Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Миша, откуда такое хотение к покупке еще никому неизвестных вещей? Нет чувства, что Вы жертва рекламы? Но с другой стороны, хорошо, что есть люди, которые первыми готовы за свой счет осваивать новое, неизвестное. Другим потом легче будет сделать выбор.
Я присоединяюсь к Вашим друзьям. Или купите Калину.
Я тоже жду продажу этого авто.У Меня 7 Тяжеловастенько крутить руль Все что нужно для моего комфорта гидроусилитель и нормальная работа печки.Кому то машина нужна для для работы ,а кому то для выпендрежу
Я тоже жду продажу этого авто.У Меня 7 Тяжеловастенько крутить руль Все что нужно для моего комфорта гидроусилитель и нормальная работа печки.Кому то машина нужна для для работы ,а кому то для выпендрежу
У меня тоже была 7, я пересел на калину, и знаете, все что говорилось о плохом авто - это бред. Если бы был шанс еще раз взять нормалное авто, взял бы калину. Печка классная, все замечательно. Проехал 10 000 пока что, из поломок отошел шланг от омывателя. ремонт занял целую минуту. Но вот метал в калине, просто ужас. попал в аварию по своей вине, метал такой же как и на 7, такое впечатление что фольга. приора и то крепче. А так как граната будет потомком калины, то при устраивающем дизайне, самый оптимальный вариант.
У меня тоже была 7, я пересел на калину, и знаете, все что говорилось о плохом авто - это бред. Если бы был шанс еще раз взять нормалное авто, взял бы калину. Печка классная, все замечательно. Проехал 10 000 пока что, из поломок отошел шланг от омывателя. ремонт занял целую минуту. Но вот метал в калине, просто ужас. попал в аварию по своей вине, метал такой же как и на 7, такое впечатление что фольга. приора и то крепче. А так как граната будет потомком калины, то при устраивающем дизайне, самый оптимальный вариант.
Я тоже жду продажу этого авто.У Меня 7 Тяжеловастенько крутить руль Все что нужно для моего комфорта гидроусилитель и нормальная работа печки.Кому то машина нужна для для работы ,а кому то для выпендрежу
Миша, откуда такое хотение к покупке еще никому неизвестных вещей? Нет чувства, что Вы жертва рекламы? Но с другой стороны, хорошо, что есть люди, которые первыми готовы за свой счет осваивать новое, неизвестное. Другим потом легче будет сделать выбор.
Я присоединяюсь к Вашим друзьям. Или купите Калину.
Тогда подскажите товарищу где купить машинку за 220 косых иномарочку- япошку без каких либо первоначальных вложений! Миша не слушайте дураков как в продаже появятся берите смелее .! машина новая и на гарантии Если конечно необходимо на ней зарабатывать.Всякая машина должна приносить доход ,а не только расход.
Миша, откуда такое хотение к покупке еще никому неизвестных вещей? Нет чувства, что Вы жертва рекламы? Но с другой стороны, хорошо, что есть люди, которые первыми готовы за свой счет осваивать новое, неизвестное. Другим потом легче будет сделать выбор.
Я присоединяюсь к Вашим друзьям. Или купите Калину.
Слушай ну прав ты и что ? Давай все своё похерим... А так - цена не великая, к качеству тянемся,опции на уровне (уже "круче" китайцев ), а главное не слизано а продумано и испытано не раз на полигонах и краш -тестах, значит заботятся а не просто что-то впарить подешевле. Вообще-то в любом авто при его производстве сходятся все достижения страны, всей её промышленности и экономики. А теперь внимание вопрос...?Что Вы лично за последнии 20 лет хотя-бы сделали для развития страны ?, Промышленности : химии, металлургии и тд. и тп. Я думаю кто все наше хает, тот ничего для страны не сделал , а так: "купи -продай" или просто пофуздеть на заказ ! Да хуже , да не дотягиваем еще, но смотря до чего ? Но как говорил Петр 1 - " радуйся малому - тогда и большое придет ! " .
Слушай ну прав ты и что ? Давай все своё похерим... А так - цена не великая, к качеству тянемся,опции на уровне (уже "круче" китайцев ), а главное не слизано а продумано и испытано не раз на полигонах и краш -тестах, значит заботятся а не просто что-то впарить подешевле. Вообще-то в любом авто при его производстве сходятся все достижения страны, всей её промышленности и экономики. А теперь внимание вопрос...?Что Вы лично за последнии 20 лет хотя-бы сделали для развития страны ?, Промышленности : химии, металлургии и тд. и тп. Я думаю кто все наше хает, тот ничего для страны не сделал , а так: "купи -продай" или просто пофуздеть на заказ ! Да хуже , да не дотягиваем еще, но смотря до чего ? Но как говорил Петр 1 - " радуйся малому - тогда и большое придет ! " .
Ну во первых что такое " НАШ АВТОПРОМ " Все сразу думают - ВАЗики-тазики и правильно думают.Кто-то должен на себя огонь брать. Дак вот - суперсовременный в свое время завод , который двинул вперед всю нашу промышленность, ( даже было в свое время понятие " стандарт ВАЗа " , которое круче ГОСТа было ) этот завод много лет доили и доили , практически ничего не вкладывая в него . Но были на заводе люди и есть они еще -создали НТЦ поставили восьмерку а в самый кризис еще и десятку на конвеер . Понятно что сейчас новая кровь заводу нужна-потому и РЕНО, НИССАН . Ничего переварим и их.
А для завода я сделал не мало-так получается и для страны ?
Ну не правы вы, Российский авто пром лет на 10 отстает в развитии как минимум!Причем здесь слушай "спецов", это факт, что даже 10 летнее немецкое авто в нормальном состоянии будет во многом превосходить новый ваз.
Ну не правы вы, Российский авто пром лет на 10 отстает в развитии как минимум!Причем здесь слушай "спецов", это факт, что даже 10 летнее немецкое авто в нормальном состоянии будет во многом превосходить новый ваз.
Дело всё в том, что нормальное состояние- прямо пропорционально сумме вложенных денег, на это нормальное состояние, и обратно пропорционально стоимости авто. Т.е. чем больше вкладываешь в авто, тем дешевле оно становится. И наступает момент, когда нет смысла вкладывать деньги в поддержание нормального состояния, и это как раз таки и есть- от 5 лет. А все Немцы изначально были горааааздо дороже всех ВАЗов. А отсталость Российского (Советского) автопрома- потому, что он всегда массово выпускал бюджетные, народные авто. И разработка этих авто велась по минимуму. А все иностранные авто концерны в своей модельной линейке имели много разных по классу и стоимости авто. И разработки велись очень серьёзно. Тот же Фольксваген вложил очень много денег в разработку своих моторов. Потому что эту технологию применяют потом на всех моделях концерна, отсюда и качество и технологичность. Я думаю что в Тольяти смогли бы выпускать хорошие автомобили, но есть много причин, почему они не выпускают их. И одна из них- это благо состояние в общем всего народа России. И я сомневаюсь, что у нас станут покупать хороший, качественный ВАЗ по цене Фольцвагена.
Дело всё в том, что нормальное состояние- прямо пропорционально сумме вложенных денег, на это нормальное состояние, и обратно пропорционально стоимости авто. Т.е. чем больше вкладываешь в авто, тем дешевле оно становится. И наступает момент, когда нет смысла вкладывать деньги в поддержание нормального состояния, и это как раз таки и есть- от 5 лет. А все Немцы изначально были горааааздо дороже всех ВАЗов. А отсталость Российского (Советского) автопрома- потому, что он всегда массово выпускал бюджетные, народные авто. И разработка этих авто велась по минимуму. А все иностранные авто концерны в своей модельной линейке имели много разных по классу и стоимости авто. И разработки велись очень серьёзно. Тот же Фольксваген вложил очень много денег в разработку своих моторов. Потому что эту технологию применяют потом на всех моделях концерна, отсюда и качество и технологичность. Я думаю что в Тольяти смогли бы выпускать хорошие автомобили, но есть много причин, почему они не выпускают их. И одна из них- это благо состояние в общем всего народа России. И я сомневаюсь, что у нас станут покупать хороший, качественный ВАЗ по цене Фольцвагена.
Двухнаддувные что ли свои глючные клепать тут собрались 1.4? Или новые 1.2, которые салон не прогревают? Ну еще есть 1.2 динозавр атмо, 1.4 динозавр атмо. Есть где развернуться ))))))))))))))
Ты давай не заливай мне. 1.4 двухнаддувный - треш редкостный. Поршня прогорают, клинят, нагар. Че, не в теме . И вообще - кто тебе в салоне озвучит проблемы, ага, держи карман шире.
Двухнаддувные что ли свои глючные клепать тут собрались 1.4? Или новые 1.2, которые салон не прогревают? Ну еще есть 1.2 динозавр атмо, 1.4 динозавр атмо. Есть где развернуться ))))))))))))))
Ты давай не заливай мне. 1.4 двухнаддувный - треш редкостный. Поршня прогорают, клинят, нагар. Че, не в теме . И вообще - кто тебе в салоне озвучит проблемы, ага, держи карман шире.
Дело всё в том, что нормальное состояние- прямо пропорционально сумме вложенных денег, на это нормальное состояние, и обратно пропорционально стоимости авто. Т.е. чем больше вкладываешь в авто, тем дешевле оно становится. И наступает момент, когда нет смысла вкладывать деньги в поддержание нормального состояния, и это как раз таки и есть- от 5 лет. А все Немцы изначально были горааааздо дороже всех ВАЗов. А отсталость Российского (Советского) автопрома- потому, что он всегда массово выпускал бюджетные, народные авто. И разработка этих авто велась по минимуму. А все иностранные авто концерны в своей модельной линейке имели много разных по классу и стоимости авто. И разработки велись очень серьёзно. Тот же Фольксваген вложил очень много денег в разработку своих моторов. Потому что эту технологию применяют потом на всех моделях концерна, отсюда и качество и технологичность. Я думаю что в Тольяти смогли бы выпускать хорошие автомобили, но есть много причин, почему они не выпускают их. И одна из них- это благо состояние в общем всего народа России. И я сомневаюсь, что у нас станут покупать хороший, качественный ВАЗ по цене Фольцвагена.
вот во что не стоит вкладывать деньги так это в ТАЗ, если посчитать стоимость расходов на содержание ВАЗ и приличной иномарки на 100 или на 200 тысяч пробега то стоимость расходов будет явно не в пользу ВАЗ (Проверено на собственном опыте, правдо на меньшем пробеге не новых авто), а за то что иномарки так дороги скажите спасибо властям, так как они могли быть практически в 2 раза дешевле.
Я присоединяюсь к Вашим друзьям. Или купите Калину.
Я присоединяюсь к Вашим друзьям. Или купите Калину.
Я присоединяюсь к Вашим друзьям. Или купите Калину.
А для завода я сделал не мало-так получается и для страны ?
Ты давай не заливай мне. 1.4 двухнаддувный - треш редкостный. Поршня прогорают, клинят, нагар. Че, не в теме . И вообще - кто тебе в салоне озвучит проблемы, ага, держи карман шире.
Ты давай не заливай мне. 1.4 двухнаддувный - треш редкостный. Поршня прогорают, клинят, нагар. Че, не в теме . И вообще - кто тебе в салоне озвучит проблемы, ага, держи карман шире.