хочу купить ix35

Ну ты сгреб все в кучу!Время столько нету.

Он просто любитель немецких легенд.А про ХЕНДАЙ знает из желтой прессы.

Дело не в любительстве. Новый Маджентис я бы себе купил он стоит своих денег ровно как и Пассат или Тиана. Надо, просто, объективно смотреть на вещи, а не голословно утверждать что есть хорошая машина. Любая машина хороша за те деньги что она реально стоит.

Бывает еще зависть и с манетой не очень, а впрочем все мы тут не очень

Когда с монетой не очень, нужно ещё более тщательно подходить к выбору авто. Перфразируя расхожее выражение: "Мы не на столько богаты что бы покупать дещёвые вещи, по цене дорогих."

а ...еще заказуха! есть и такие периодически выскакиают
К Михаилу это не относится.

Простой пример! Маджентис стоит 879 2.0 АТ в полном фарше, то есть по цене слегка навороченного Гольфа с 1.4TSI DSG. Маджентис, кому важно соотношение количества железа и бизнес-классовости машины - супервариант. Адекватная машина, за адекватные деньги.

михал а ты кроме фольца еще на чем небудь ездил?

Перечислить?

Всё равно же не поверите.

а хоть один кореский был?

Был. И не один.

Я не говорю что корейцы делают плохие машины! Проблема в задраной цене. Когда маджентис стоит как Гольф - это правильно, когда Элатра стоит как Гольф это - не правильно.

Стоил бы IX35 990 т.р. в максимальной комплектации, поверьте мне, я бы кромче всех тут кричал что машинка конечно с невразумтельным дизайном, и с бестолковым названием, но за такие деньги это просто мегашикарный аппарат, и однозначно есть смысл в его покупке.

А ведь, пожалуй, с учетом всего вышесказанного, Вы правы. Рановато корейцы себя к лику святых причислили.

О то и речь. Тот же самый КИА, делая те же самые автомобиль, на тех же самых платформах, по чему то куда более сдержан в своей ценовой политике.

Так они же сами и объявили, что КИА - это так, ширпотреб, а вот Хиндай уже вроде как типа того в премиум метит. Ну, с премиумом поторопились, конечно. А с другной стороны, ведь с чего-то начинать надо.

Они уже давно начинают. Первый раз по настоящему задрали цены они с выходом нынешних Элатнры, СантаФе и Туксана. При этом ни в одной из этих машин нет намёка не премиум. То же самое происходит и с Ай-серией. Всё также скучно, дорого и не интересно. При этом КИА делает такой ширпотреб что Сииды ставят рекодры Гиннеса по своему количеству в отдельно взятых местах. Начинать надо не с повышения цен, а с изготовления машины по комфорту максимально приближенному к премиуму. Вот например Ситроен сейчас. У него что новый С3, что новый С5, они чуть ли не большие премиум машины, по ощущениям, и по наворотам, чем самозванец Вольво. А создать как Хёндай, здоровенный гроб на колёсах, как Генезис, и продавать его по цене мерседеса, у нас в стране не получится. У нас народ очень придирчивый к машинам, и просто так покупать за несколько миллионов машину не будут. Дай бог если 1000 штук продадут, да и то если снизят цену и начнут собирать у нас, да бы у чиновников был повод показать что они покупают отечественное авто. Это вам не бюджетный класс где народ согласен да же на китайца, лишь бы не жигули.

Ну все правильно. Не шибко-то корейский "премиум" продается.

а то что тигуан стоит так же, но собирается в росси,это вас не смущает?