Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Предложил потому, что у самого такое авто. Правда,покупал новым. Но за 5 лет эксплуатации не нашёл ни одного минуса, кроме всё того же внешнего вида (на крепкую троечку). Почти идеальное семейное авто. Кстати лидер продаж(среди новых машин) в свое время в гольф-классе в вашей стране. А лесничок не только кушает много, но и в обслуживании дороже будет при любом раскладе. Из япошек Subaru самая дорогая в обслуге и ремонте.
ДА Я ЗНАЮ ЧТО СУБАРУ В ОБСЛУЖИВАНИЙ САМАЯ ДОРОГАЯ , ЧТО И ДАЕТ ЕЩЕ ОДИН МИНУС.МНЕ ФОРЕСТОР НРАВИТСЯ ДИЗАЙНОМ, УНИВЕРСАЛ И ПРОСВЕТ НОРМАЛЬНЫМ, ЧТО БЫ В ЛЕС ЕЗДИТЬ И Т.Д.Ланцер кушает опять многовато, по сравнению с смейством ВАЗ 10 моделей.
Как он кстате заводиться зимой? и есть ли проблемы с таким движко?
ДА Я ЗНАЮ ЧТО СУБАРУ В ОБСЛУЖИВАНИЙ САМАЯ ДОРОГАЯ , ЧТО И ДАЕТ ЕЩЕ ОДИН МИНУС.МНЕ ФОРЕСТОР НРАВИТСЯ ДИЗАЙНОМ, УНИВЕРСАЛ И ПРОСВЕТ НОРМАЛЬНЫМ, ЧТО БЫ В ЛЕС ЕЗДИТЬ И Т.Д.Ланцер кушает опять многовато, по сравнению с смейством ВАЗ 10 моделей.
Как он кстате заводиться зимой? и есть ли проблемы с таким движко?
На другом форуме я писал про аккумулятор, которым мой улан был и остается укомплектованым до сих пор. Так вот, этой зимой нас посетили достаточно крепкие морозы и при минус 28(для нас это много, т.к. климат очень влажный) машина заводилась без проблем. При том,что аккумулятору уже 5 с половиной лет.
Первая замена деталей была сделана пару недель назад - поменял внутреннюю рулевую тягу. Это при том, что стиль езды у меня агрессивно-активный, а у жены активный. Т.е. машину особо не бережем и через лежачих полицейских на руках не переносим . Как я уже сказал, дизайн её единственный минус на мой взгляд.
На другом форуме я писал про аккумулятор, которым мой улан был и остается укомплектованым до сих пор. Так вот, этой зимой нас посетили достаточно крепкие морозы и при минус 28(для нас это много, т.к. климат очень влажный) машина заводилась без проблем. При том,что аккумулятору уже 5 с половиной лет.
Первая замена деталей была сделана пару недель назад - поменял внутреннюю рулевую тягу. Это при том, что стиль езды у меня агрессивно-активный, а у жены активный. Т.е. машину особо не бережем и через лежачих полицейских на руках не переносим . Как я уже сказал, дизайн её единственный минус на мой взгляд.
На другом форуме я писал про аккумулятор, которым мой улан был и остается укомплектованым до сих пор. Так вот, этой зимой нас посетили достаточно крепкие морозы и при минус 28(для нас это много, т.к. климат очень влажный) машина заводилась без проблем. При том,что аккумулятору уже 5 с половиной лет.
Первая замена деталей была сделана пару недель назад - поменял внутреннюю рулевую тягу. Это при том, что стиль езды у меня агрессивно-активный, а у жены активный. Т.е. машину особо не бережем и через лежачих полицейских на руках не переносим . Как я уже сказал, дизайн её единственный минус на мой взгляд.
Как он кстате заводиться зимой? и есть ли проблемы с таким движко?
Как он кстате заводиться зимой? и есть ли проблемы с таким движко?
Первая замена деталей была сделана пару недель назад - поменял внутреннюю рулевую тягу. Это при том, что стиль езды у меня агрессивно-активный, а у жены активный. Т.е. машину особо не бережем и через лежачих полицейских на руках не переносим
Первая замена деталей была сделана пару недель назад - поменял внутреннюю рулевую тягу. Это при том, что стиль езды у меня агрессивно-активный, а у жены активный. Т.е. машину особо не бережем и через лежачих полицейских на руках не переносим
Первая замена деталей была сделана пару недель назад - поменял внутреннюю рулевую тягу. Это при том, что стиль езды у меня агрессивно-активный, а у жены активный. Т.е. машину особо не бережем и через лежачих полицейских на руках не переносим