Хлопки на газу помогите! на ваз21102.

...нужно поставить антихлопок....посмотрите в поиске....

Свечи меняй.

Подсос воздуха, свечи или ВВ провода.

Свечи менял , ВВ, нормальные не пробивают . хлопушка стоит , клапана регулировал сам зазор 025 на входе 040выход. попробую сегодня зазор на свечах уменьшить 09поставить.

ВВ не пробивают....А сопротивление на них тоже в норме? Не пробивают - не показатель!

надо будет проверить подсос воздуха

Вообще хлопок идет при варианте смеси "воздуха много - газа мало" . Винтом жадности не придушил машинку? Да и фильтр газовый глянь попутно.

да нет расход по трассе 8.3 литров получился, летом в 6.5 литров укладывался и не хлопало. фильтр можно посмотреть хотя в декабре снимал чистил. сегодня посмотрю.

Это было летом,когда температура двигателя и темп.всасываемого воздуха была больше намного.Количество газа хватало для норм воспламенения.При понижении этих температур смесь автоматически становится беднее,время взрыва увеличивается и в момент(в фазе) "перекрытия" клапанов факел попадает во всас коллектор-отсюда и хлопки в нём!

Подкормите её газом,сделайте как советует С Тихонов,и работа ДВС нормализуется.

зимой было -34 машина тупила на газе но не хлопала . езжу уже на ней 6 лет на газу наматал 236.000 км с токой проблемой не сталкивался

а возздушный фильтр случайно не менял?
правильно говорят - бедная смесь

очень похоже на смесь.У меня когда-то шаха была помню я маялся с газом приходилось постоянно регулировать в зависимости от т-ры на улице. Хотя и компрессия очень важна -с таким пробегом может там уже все очень грустно?

Скорее всего клапана уже начали прогарать и направляющие втулки изношены. При таком пробеге на газу ищите проблему в головке, и ни какой анти-хлопок не спасёт.

компрессия 12.8 во всех, за клапанами слежу через каждых 10.000 км. пробега проверяю. фоздушный фильтр чистый. думаю редуктор надо перебирать не разу не делал.
да стало тепло -5 намалых оборотов стала лучше бегать хлопать меньше стала

стало тепло перестала хлопать компрессия 12.8 во всех пробег 260т масло не ест летает как самолет

Перебрал редуктор стало все ок . этой зимой при минус 5 заводилась без проблем на авто-запуске и не хлопает проблема была в редукторе мембраны пересохли и смесь получалась не та . пробег 360т.км

Перебрал редуктор стало все ок . этой зимой при минус 5 заводилась без проблем на авто-запуске и не хлопает проблема была в редукторе мембраны пересохли и смесь получалась не та . пробег 360т.км
Переборка редуктора не панацея.
Решила поставить рем.комплект на редуктор после семи лет эксплуатации.
Побуждения субъективного характера : " срок эксплуатации... видео в инете....кто-то сказал....".
А на самом деле ,и расход, и работа во всех режимах, "старого редуктора" не вызывали нареканий.

Поставила. Не сама,но не суть. Вот тут то и появились хлопки, тупость при разгоне - движении.
Свечи те же ,что до переборки. ВВ провода те же. Момент зажигания на том же месте где и был.
Из нового, только фильтр газового клапана ну и сама начинка редуктора.
Поэтому склоняюсь к версии Тихонова ...газа мало-воздух много.

Хлопки во впускной коллектор появляются из за того что ВВ провода пробитые и дают искру на соседний провод и получается хоть и слабая но искра в цилиндре в самый ненужный момент

чем страшны хлопки?