Хюндай Солярис

Продолжай тешить себя, что сможешь продать свое корыто за нормальные деньги и остальных тут убеждай как ОНО прекрасно. Правда чем дальше, тем труднее будет это сделать.

ню ню, спи спокойно, завтра тебе мучится под гольфом, отдыхни.

и тебе не хворать.

Поживем увидим. Продали с потерей в 130 тыс. выставляли на 100 тыс дешевле от новых, пробеги в среднем 2011г. под 100 тыс. км. не битые серьезно, самое существенное на одной был покрас и замена бампера, крыла, замена фары на оригинал. Продали и перекрестились, столько у дилеров эти машинки побывали от 2-х недель до 1,5 месяцев. Сейчас остались 2 шт. 1,6 Family 2012г.в. , пытались их продать, так там вообще или за копейки хотят купить или вообще нет предложений, решили этот сезон наши девушки на них поездят, они вроде без претензий им нравятся машинки аж в "драку", пущай покатаются годик, на халяву и уксус сладкий.

накатали 100т км потеряли сотку денег и что в этом страшного!!!!а с какой машинкой накатав 100 т км ещё и в прибыли будешь!??чем дороже авто тем при продаже потеряешь больше!покупка и продажа авто всегда убыток!!!!у меня родственники в 2007 году купили новую ауди ку 7 за 3200 т рублей и продали в 2011году с пробегом 120т км за 1500тр вот это убыток!!!!

Андрюх, на форуме принято бу продавать дороже чем купил, поэтому человек и расстроен)

Не передергивайте, понятно, что бу не продашь за столько, за что купил новый (не берем случаи с дефолтом), но извините когда бюджетный автомобиль за 2 года теряет 25 процентов своей стоимости, этим даже чистокровные Китайцы у нас в стране не грешат.

Не передергивайте, понятно, что бу не продашь за столько, за что купил новый (не берем случаи с дефолтом), но извините когда бюджетный автомобиль за 2 года теряет 25 процентов своей стоимости, этим даже чистокровные Китайцы у нас в стране не грешат.

Согласно исследование, в среднем, автомобили в России за три года эксплуатации теряют от 25 до 45% своей стоимости, причем наибольшая потеря стоимости характерна для люксовых автомобилей Однако, каждая модель ведет себя индивидуально, и из данных тенденций есть исключения, необходимо рассматривать каждую модель в отдельности. При этом, на падение стоимости влияет не только модель автомобиля, но и комплектация, цвет и прочие характеристики. потерять 10 15% в год это нормально!! а при вашем огромном пробеге даже очень мало!!!!

Вот не знал, всегда продавал пятилетние машины и с большими пробегами и теряли они приблизительно где-то столько же но за пять лет. Поэтому для меня , да и для других владельцев бюджетных автомобилей "В" "С" классов это не нормально. Ну а тем кто продает это чудо конечно все так и должно быть, им же главное впихнуть нашему Ванюше, а дальше приезжайте и по тред ину мы тебя еще раз обуем.

Вот не знал, всегда продавал пятилетние машины и с большими пробегами и теряли они приблизительно где-то столько же но за пять лет. Поэтому для меня , да и для других владельцев бюджетных автомобилей "В" "С" классов это не нормально. Ну а тем кто продает это чудо конечно все так и должно быть, им же главное впихнуть нашему Ванюше, а дальше приезжайте и по тред ину мы тебя еще раз обуем.
раз не знал значит нужно больше читать!!! а ваша теория купил и без потери продал через несколько лет основана на росте стоимости авто год от года !!!но в последние годы стоимость авто повышается не существенно а у многих производителей повышения просто нет !!!соответственно потери при продаже на вторичном рынке растут!!!!и купив сейчас гольф класс по цене 750 тр вы через 2 3 года потеряете те же 20 30 %!!! и продадите ли быстро это вопрос !!

Последний раз я продавал четырех летний Акцент , покупал я его по цене 360 тыс. руб., за это время цена выросла на 60 тыс. на 16% итого 420, продал я его за 300 тыс. с пробегом 120 тыс. км. считаем за четыре года автомобиль потерял от новой цены 29% , а от старой 17%.
На Солярис цена за 2 года выросла на 8%, а автомобиль потерял 25% от новой цены за 2 года (вот это точно не нормально для подобных автомобилей тем более для лидера продаж, как тут его хотят пропиарить) и еще искали покупателей, когда как за Акцентом очередь была из пяти покупателей (реальных, я не беру перекупов ибо им машины принципиально не продаю) и ни копейки я не скинул. Поэтому не надо мне тут писать, что 20 - 30% потери за 2 года это норма, норма для Солярисоподобных это да. СДЕЛАЕМ ВЫВОД из нашего общения СОЛЯРИС ЗА 2 ГОДА ТЕРЯЕТ В СРЕДНЕМ 25% ОТ СТОИМОСТИ, а народ пущай сам решает норма это или нет.
Гольф я пока не продавал, поэтому обсуждать данный вопрос не намерен, я верю только практике, а не если бы да кабы.

Последний раз я продавал четырех летний Акцент , покупал я его по цене 360 тыс. руб., за это время цена выросла на 60 тыс. на 16% итого 420, продал я его за 300 тыс. с пробегом 120 тыс. км. считаем за четыре года автомобиль потерял от новой цены 29% , а от старой 17%. На Солярис цена за 2 года выросла на 8%, а автомобиль потерял 25% от новой цены за 2 года (вот это точно не нормально для подобных автомобилей тем более для лидера продаж, как тут его хотят пропиарить) и еще искали покупателей, когда как за Акцентом очередь была из пяти покупателей (реальных, я не беру перекупов ибо им машины принципиально не продаю) и ни копейки я не скинул. Поэтому не надо мне тут писать, что 20 - 30% потери за 2 года это норма, норма для Солярисоподобных это да. СДЕЛАЕМ ВЫВОД из нашего общения СОЛЯРИС ЗА 2 ГОДА ТЕРЯЕТ В СРЕДНЕМ 25% ОТ СТОИМОСТИ, а народ пущай сам решает норма это или нет. Гольф я пока не продавал, поэтому обсуждать данный вопрос не намерен, я верю только практике, а не если бы да кабы.

я вам привожу документальную статистику потери стоимости авто !!!и солярис здесь не при чём!!!!а вы мне про перекупов про кучи покупашек!! у нас в бурге на продаже стоит почти 700 акцентов и я не думаю что у каждой машинки очередь из покупателей!!! а математика проста за некоторыми исключениями!!! чем дороже купил тем больше потерял!!!!

Сколько, сколько Акцентов у Вас в городе продаются , 700 шт. я правильно понял. Батенька да Вы просто не ту цифру придумали, ибо в Москве на продаже выставляется меньше. И думать Вам не надо, как-то не так у Вас получается это занятие. Я написал, что у меня было пять покупателей на Акцент и продал я его в течении нескольких дней после выхода объявления, а Солярисы продавали долго и упорно. Статистика еще проще, Крузы продали с меньшими потерями чем Солярисы, я уж не говорю про Акцент2. Обычное сравнение, без Ваших умозаключений.

Сколько, сколько Акцентов у Вас в городе продаются , 700 шт. я правильно понял. Батенька да Вы просто не ту цифру придумали, ибо в Москве на продаже выставляется меньше. И думать Вам не надо, как-то не так у Вас получается это занятие. Я написал, что у меня было пять покупателей на Акцент и продал я его в течении нескольких дней после выхода объявления, а Солярисы продавали долго и упорно. Статистика еще проще, Крузы продали с меньшими потерями чем Солярисы, я уж не говорю про Акцент2. Обычное сравнение, без Ваших умозаключений.

умозаключения это ваша тема только с умом у вас проблема!!!!посмотрите свердловский сайт Е1 только не нём на данный момент выставлено 610 акцентов!!!!и поверьте это не все предложения!!!!и не нужно меня пытаться во лжи уличить!!!!у меня только сухие цифры и факты!!!!и что за акцент 2!?? солярис в некоторых странах представлен под именем акцент!!!

Какие цифры? Вы пишите, что в бурге по 700 Акцентов продают, делаете ссылку на сайт E1 Что же мы видим по этой ссылке, а просто объявления которые висят целый месяц без уточнения продано авто или нет, срок объявы закончится и объявления не будет, далее места продаж Екатеринбург и города входящие в Свердловскую область включая Нижний-Тагил, Тюмень и областные города, Челябинск и областные города, В этих трех областях проживает столько же жителей как и в Москве 11,5 млн. человек, поэтому 600 автомобилей , а не 700 даже если они и все продаются (из них 10 процентов искалеченные) своих хозяев найдут в течении нескольких дней, теперь там же смотрим количество Солярисов в продаже ох целых 171 авто с двумя годами максимум в эксплуатации, сколько же Акцентов продается двухгодичных - 20 шт. Вот Вам Ваша же статистика. Поэтому полным г....Солярис себя показал, уже даже на профильном форуме не могут заглушить не довольство хозяев этими кореяками из китаевщины http://solaris-club.net/forum/showthread...

Какие цифры? Вы пишите, что в бурге по 700 Акцентов продают, делаете ссылку на сайт E1 Что же мы видим по этой ссылке, а просто объявления которые висят целый месяц без уточнения продано авто или нет, срок объявы закончится и объявления не будет, далее места продаж Екатеринбург и города входящие в Свердловскую область включая Нижний-Тагил, Тюмень и областные города, Челябинск и областные города, В этих трех областях проживает столько же жителей как и в Москве 11,5 млн. человек, поэтому 600 автомобилей , а не 700 даже если они и все продаются (из них 10 процентов искалеченные) своих хозяев найдут в течении нескольких дней, теперь там же смотрим количество Солярисов в продаже ох целых 171 авто с двумя годами максимум в эксплуатации, сколько же Акцентов продается двухгодичных - 20 шт. Вот Вам Ваша же статистика. Поэтому полным г....Солярис себя показал, уже даже на профильном форуме не могут заглушить не довольство хозяев этими кореяками из китаевщины <noindex></noindex>

не люблю тупых и упорных!!давайте я вас опять раздавлю!!! акцентов двухгодовалых продают мало не потому что тачка хорошая а потому что их продано в 2011году 8000 штук!!!расскажите что ж так мало если тачка такая востребованная?? !а солярисов почти 100тыс штук! вы понимаете разницу в продажах ?? пусть даже 400 акцентов на бу рынке суть дела это не меняет! и что про солярисы говорить их начали продавать новые от 370 тр пусть реально их люди в 2011 за 430 450 т купили! а сейчас судя по е1 цены 2011года выпуска от 420 тр и не факт что машинки добрые !! и где ваше падение цены?? а если ваше начальство покупало солярисов за 600 650тр то они дебилы!!! цена 600 650тр это с класс!! солярис хорошая машинка за450 500тр!!! и серьёзный конкурент вазу! а брак у всех авто есть и недовольные покупатели! но судя по отзывам на яндекс 90% владельцев солярисов считают её хорошей машиной!!

Как же Вы тогда сами с собой уживаетесь? Откуда статистика? ТАГАЗ собрал в 2011г. 18 тыс. Акцентов, в 2012 2 тыс. и все они были проданы. Ровно столько сколько кореяки поставили машинокомплектов, а не от того, что Акценты не покупались. Теперь на счет раздавил - простая математика 171/20=8,55
8,55*20000=171000
и самое главное это реальная ситуация с которой я лично столкнулся, а Вы просто теоретик и то с большой степенью подтасовки под свои умнюююющие выводы.

Как же Вы тогда сами с собой уживаетесь? Откуда статистика? ТАГАЗ собрал в 2011г. 18 тыс. Акцентов, в 2012 2 тыс. и все они были проданы. Ровно столько сколько кореяки поставили машинокомплектов, а не от того, что Акценты не покупались. Теперь на счет раздавил - простая математика 171/20=8,558,55*20000=171000и самое главное это реальная ситуация с которой я лично столкнулся, а Вы просто теоретик и то с большой степенью подтасовки под свои умнюююющие выводы.
официальные цифры тагаза!!!
За 2011 год ТагАЗ реализовал 30 633 автомобиля 14 различных моделей, или 113,2 % к предыдущему году. В общей структуре объемов продаж завода преобладают модели марок Vortex – 39,5% и Hyundai – 47,9%. Линейка под брендом Vortex показала рост почти на 20% с 10 100 автомобилей в 2010 году, до 12 103 машин за 2011 год. Такая положительная динамика обеспечена хорошим спросом на кроссоверы Vortex TINGO, который превысил свои прошлогодние объемы в 4 раза, достигнув 10 269 автомобилей.

Благодаря возобновлению сотрудничества с Hyundai, объемы реализации также выросли - 159,8 % к 2010 году. Этому способствовали продажи Accent (рост в 2 раза, до 8 217 шт.) и Porter (рост - более чем в 3 раза, до 3 020 шт.).

Модель BYD F3, также с 2010 года собираемая на ТагАЗе, увеличила свои показатели продаж, по сравнению с предыдущим годом, в 4 раза - до 2 004 автомобилей. Положительная динамика наблюдается и в продажах коммерческой техники. За 2011 год компанией продано 148 тягачей Hyundai HD, в то время как в 2010 году этот показатель составлял лишь 11 шт. Реализация автобусов Hyundai County увеличилась на 14,6% - до 1141 шт.

ТАГАЗ получил по соглашению 20тыс. машинокомплектов Акцента и 10 тыс. остальных хундаевских моделей и их собрал и все они были проданы http://www.kemavto.ru/?p=17073, если в официальную статистику 2011г ТАГАЗа вошли только 8000 автомобилей, то это либо ошибка (т.к. на ТАГАЗ-е давно много бардака),либо остальные 12 тыс. вошли в статистику 2012г. хотя 10 тыс из них были реализованы в 2011г., но это возможно и шуры муры банкрота. И Вы опять подтасовывали данные ибо в предыдущих постах вы выдали эти 8000 машин за продажи двух лет, ай-яй-яй теоретик.

ТАГАЗ получил по соглашению 20тыс. машинокомплектов Акцента и 10 тыс. остальных хундаевских моделей и их собрал и все они были проданы <noindex></noindex> если в официальную статистику 2011г ТАГАЗа вошли только 8000 автомобилей, то это либо ошибка (т.к. на ТАГАЗ-е давно много бардака),либо остальные 12 тыс. вошли в статистику 2012г. хотя 10 тыс из них были реализованы в 2011г., но это возможно и шуры муры банкрота. И Вы опять подтасовывали данные ибо в предыдущих постах вы выдали эти 8000 машин за продажи двух лет, ай-яй-яй теоретик.

я вас раздавил но вы ерепенитесь !!!настоящий мужчина должен признавать свои ошибки!!!да я даже не буду бычить и спорить и соглашусь с 20 т полученных комплектов!! хотя полученные и реализованные это разные вещи!!! но сравнивать 20 и 100 это глупо!!! это если сравнить у вас член 4 см а у меня 20 см есть разница!!??и ли для вас нет?? но !!!

Чем раздавили, 20 см. я Вас умоляю, факты в студию? По видимому у вас с математикой плоховато, если не поняли как можно сравнить 20 и 100. Так же Вы мерите свой член и кажется Вам что он 20 см, а на самом деле гораздо меньше. И самое главное еще раз повторяю, это реальная практика и эксплуатация этих драндулетов.