Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Солярис - один из самых неудачных проектов последних лет. Несмотря на дикую рекламную кампанию и сказочки для умственно отсталых про "рекордные продажи" , их продажи в настоящий момент на нуле. Сначала брали из-за новизны люди или неумные ,или не в теме. Теперь их хвалят только те ,кто по полгода и более не может их продать. Машина плохая,некачественная и практически неликвид на вторичке.
Солярис - один из самых неудачных проектов последних лет. Несмотря на дикую рекламную кампанию и сказочки для умственно отсталых про "рекордные продажи" , их продажи в настоящий момент на нуле. Сначала брали из-за новизны люди или неумные ,или не в теме. Теперь их хвалят только те ,кто по полгода и более не может их продать. Машина плохая,некачественная и практически неликвид на вторичке.
Солярис - один из самых неудачных проектов последних лет. Несмотря на дикую рекламную кампанию и сказочки для умственно отсталых про "рекордные продажи" , их продажи в настоящий момент на нуле. Сначала брали из-за новизны люди или неумные ,или не в теме. Теперь их хвалят только те ,кто по полгода и более не может их продать. Машина плохая,некачественная и практически неликвид на вторичке.
а у тебя то есть солярис!!! или только длинный язык и отсутствие информации!!??и покажи где отдают солярисы даром!!! и за 450 500тр солярис хорошее приобретение!!!у соляриса конкурент ваз и сравнивать нужно между этими марками!! и что бы вы порекомендовали за 500тр!!
Солярис - один из самых неудачных проектов последних лет. Несмотря на дикую рекламную кампанию и сказочки для умственно отсталых про "рекордные продажи" , их продажи в настоящий момент на нуле. Сначала брали из-за новизны люди или неумные ,или не в теме. Теперь их хвалят только те ,кто по полгода и более не может их продать. Машина плохая,некачественная и практически неликвид на вторичке.
а у тебя то есть солярис!!! или только длинный язык и отсутствие информации!!??и покажи где отдают солярисы даром!!! и за 450 500тр солярис хорошее приобретение!!!у соляриса конкурент ваз и сравнивать нужно между этими марками!! и что бы вы порекомендовали за 500тр!!
Андрей! Похоже этот "жульмере" уж очень умственно продвинутый. Вот и пишет всякую хрень. А если он такой "умный", да еще и в теме, то почему он по пол-года не может продать машину? Очевидно, на это ума-то и не хватает. Говорили: ломать - не строить, а у него - писать - не думать.
Солярис - один из самых неудачных проектов последних лет. Несмотря на дикую рекламную кампанию и сказочки для умственно отсталых про "рекордные продажи" , их продажи в настоящий момент на нуле. Сначала брали из-за новизны люди или неумные ,или не в теме. Теперь их хвалят только те ,кто по полгода и более не может их продать. Машина плохая,некачественная и практически неликвид на вторичке.
да ладно тебе) вот эта 6-ступка на полоседане и фабии оч хороша, довольно бодрая и плавно переключает. И на трассе экономит бенз. Я релаьно автоматы не переваривал пока на этом автомате не прокатился. Очень приятные впечатления от него. Хотя ручка все равно пока нравится больше своей реакцией
да ладно тебе) вот эта 6-ступка на полоседане и фабии оч хороша, довольно бодрая и плавно переключает. И на трассе экономит бенз. Я релаьно автоматы не переваривал пока на этом автомате не прокатился. Очень приятные впечатления от него. Хотя ручка все равно пока нравится больше своей реакцией
Да, аффтомат на Поло Седане хвалят, но я взял на ручке, ибо привык, а ведь в ситуации, где решают доли секунды, можно на аффтомате по привычке затормозить двумч я ногами, и ...всё. Одного раза хватит.
Так-то кто пересел на аффтоматы, особо не жужжат, причём есть товарищ на ФФ-2, он до этого проехал на механике около 2 млн.км. Ездит на том и на том, не имеет проблемы ( у него ещё рабочая машина на ручке)
Насчёт экономии бензина не знаю, вряд ли....Обычно аффтомат слегка подъедает, но последнее время совсем мало.
Да, аффтомат на Поло Седане хвалят, но я взял на ручке, ибо привык, а ведь в ситуации, где решают доли секунды, можно на аффтомате по привычке затормозить двумч я ногами, и ...всё. Одного раза хватит.
Так-то кто пересел на аффтоматы, особо не жужжат, причём есть товарищ на ФФ-2, он до этого проехал на механике около 2 млн.км. Ездит на том и на том, не имеет проблемы ( у него ещё рабочая машина на ручке)
Насчёт экономии бензина не знаю, вряд ли....Обычно аффтомат слегка подъедает, но последнее время совсем мало.
Я про трассу говорю. На ручке (5ступке) на 120 км/ч получается примерно 3100 оборотов. На автомате в режиме D на этой же скорости 2700-2800. На 0,5 литра точно экономичнее.
Короче, это уже такая коробка на которой я бы уже ездил и не жужжал)
Я про трассу говорю. На ручке (5ступке) на 120 км/ч получается примерно 3100 оборотов. На автомате в режиме D на этой же скорости 2700-2800. На 0,5 литра точно экономичнее.
Короче, это уже такая коробка на которой я бы уже ездил и не жужжал)
Онотоле, ну тут дело в передаточных числах...Опять- таки у аффтомата скоростей 6, видимо, шестая быстрее пятой у механики ...А зачем?Лучше бы оно переключалось плавнее...
Вообще у Поло Седана довольно высокие передаточные числа...Это один из факторов, которые влияют на ресурс моторчега...Я вот могу на 4 ехать 40, И НИЧЕГО, НО ПРИ ЭТОМ БУДУТ ОБОРОТЫ МЕНЕЕ 2000, что вреднО для мотора....
Зная геев- автопроизводителей, логично предположить, что коробка запрограммирована таким образом, чтобы пораньше убить движок. Но, на механике мы можем включить третью! А на аффтомате оно само....
А потом всякие Сусликусы пишут отчоды о ремонте двтгателя ФПС на 30000 км по гарантии ( это чтобы на ТО к официалам ездили)
Онотоле, ну тут дело в передаточных числах...Опять- таки у аффтомата скоростей 6, видимо, шестая быстрее пятой у механики ...А зачем?Лучше бы оно переключалось плавнее...
Вообще у Поло Седана довольно высокие передаточные числа...Это один из факторов, которые влияют на ресурс моторчега...Я вот могу на 4 ехать 40, И НИЧЕГО, НО ПРИ ЭТОМ БУДУТ ОБОРОТЫ МЕНЕЕ 2000, что вреднО для мотора....
Зная геев- автопроизводителей, логично предположить, что коробка запрограммирована таким образом, чтобы пораньше убить движок. Но, на механике мы можем включить третью! А на аффтомате оно само....
А потом всякие Сусликусы пишут отчоды о ремонте двтгателя ФПС на 30000 км по гарантии ( это чтобы на ТО к официалам ездили)
Ну ясно. Кстати в режиме Sport те же 3100 оборотов, те походу 6-я тупо не включается.
Ну, в городе я только в спорт-режиме езжу, в этом случае переключение на 3000 получается, то есть один в один с режимом, как я езжу на ручке. На трассе выгоднее ехать в D, так как обороты ниже 2000 не опускаются
Ну ясно. Кстати в режиме Sport те же 3100 оборотов, те походу 6-я тупо не включается.
Ну, в городе я только в спорт-режиме езжу, в этом случае переключение на 3000 получается, то есть один в один с режимом, как я езжу на ручке. На трассе выгоднее ехать в D, так как обороты ниже 2000 не опускаются
Дык, вот и я об том же....Стараюсь в городе ездить на 3 потому что везде знаки 40, изредка включаю четвёртую.
ОД за 300 км- ещё даже не решил, ехать ли на ТО-1 или поменять масло ( 502 допуск) самому и забить на ОД. Ибо когда ОД далеко, толку от него мало. Да и способности наших сельских ОД вызывают серьёзные сомнения....
Дык, вот и я об том же....Стараюсь в городе ездить на 3 потому что везде знаки 40, изредка включаю четвёртую.
ОД за 300 км- ещё даже не решил, ехать ли на ТО-1 или поменять масло ( 502 допуск) самому и забить на ОД. Ибо когда ОД далеко, толку от него мало. Да и способности наших сельских ОД вызывают серьёзные сомнения....
Оно канечно, как говорят "Полис йок- нема проблема" но, может войти в привычку- рано или поздно менты половят и черенкуют, так что лучше не нарушать. Они ж всекгда появляються неожиданно((((((((
Оно канечно, как говорят "Полис йок- нема проблема" но, может войти в привычку- рано или поздно менты половят и черенкуют, так что лучше не нарушать. Они ж всекгда появляються неожиданно((((((((
а у тебя то есть солярис!!! или только длинный язык и отсутствие информации!!??и покажи где отдают солярисы даром!!! и за 450 500тр солярис хорошее приобретение!!!у соляриса конкурент ваз и сравнивать нужно между этими марками!! и что бы вы порекомендовали за 500тр!!
а у тебя то есть солярис!!! или только длинный язык и отсутствие информации!!??и покажи где отдают солярисы даром!!! и за 450 500тр солярис хорошее приобретение!!!у соляриса конкурент ваз и сравнивать нужно между этими марками!! и что бы вы порекомендовали за 500тр!!
Для таких дебилов как ты может и велосипед, если ездить не умеешь.
Покупать надо не Солярис, а АВТОМОБИЛЬ
Коробка должна быть механика ( так надо)
Но, как правило, если человек решился на Солярис, то....ему уже вряд ли можно чем-то помочь....
Покупать надо не Солярис, а АВТОМОБИЛЬ
Коробка должна быть механика ( так надо)
Но, как правило, если человек решился на Солярис, то....ему уже вряд ли можно чем-то помочь....
Так-то кто пересел на аффтоматы, особо не жужжат, причём есть товарищ на ФФ-2, он до этого проехал на механике около 2 млн.км. Ездит на том и на том, не имеет проблемы ( у него ещё рабочая машина на ручке)
Насчёт экономии бензина не знаю, вряд ли....Обычно аффтомат слегка подъедает, но последнее время совсем мало.
Так-то кто пересел на аффтоматы, особо не жужжат, причём есть товарищ на ФФ-2, он до этого проехал на механике около 2 млн.км. Ездит на том и на том, не имеет проблемы ( у него ещё рабочая машина на ручке)
Насчёт экономии бензина не знаю, вряд ли....Обычно аффтомат слегка подъедает, но последнее время совсем мало.
Короче, это уже такая коробка на которой я бы уже ездил и не жужжал)
Короче, это уже такая коробка на которой я бы уже ездил и не жужжал)
Вообще у Поло Седана довольно высокие передаточные числа...Это один из факторов, которые влияют на ресурс моторчега...Я вот могу на 4 ехать 40, И НИЧЕГО, НО ПРИ ЭТОМ БУДУТ ОБОРОТЫ МЕНЕЕ 2000, что вреднО для мотора....
Зная геев- автопроизводителей, логично предположить, что коробка запрограммирована таким образом, чтобы пораньше убить движок. Но, на механике мы можем включить третью! А на аффтомате оно само....
А потом всякие Сусликусы пишут отчоды о ремонте двтгателя ФПС на 30000 км по гарантии ( это чтобы на ТО к официалам ездили)
Вообще у Поло Седана довольно высокие передаточные числа...Это один из факторов, которые влияют на ресурс моторчега...Я вот могу на 4 ехать 40, И НИЧЕГО, НО ПРИ ЭТОМ БУДУТ ОБОРОТЫ МЕНЕЕ 2000, что вреднО для мотора....
Зная геев- автопроизводителей, логично предположить, что коробка запрограммирована таким образом, чтобы пораньше убить движок. Но, на механике мы можем включить третью! А на аффтомате оно само....
А потом всякие Сусликусы пишут отчоды о ремонте двтгателя ФПС на 30000 км по гарантии ( это чтобы на ТО к официалам ездили)
Ну, в городе я только в спорт-режиме езжу, в этом случае переключение на 3000 получается, то есть один в один с режимом, как я езжу на ручке. На трассе выгоднее ехать в D, так как обороты ниже 2000 не опускаются
Ну, в городе я только в спорт-режиме езжу, в этом случае переключение на 3000 получается, то есть один в один с режимом, как я езжу на ручке. На трассе выгоднее ехать в D, так как обороты ниже 2000 не опускаются
ОД за 300 км- ещё даже не решил, ехать ли на ТО-1 или поменять масло ( 502 допуск) самому и забить на ОД. Ибо когда ОД далеко, толку от него мало. Да и способности наших сельских ОД вызывают серьёзные сомнения....
ОД за 300 км- ещё даже не решил, ехать ли на ТО-1 или поменять масло ( 502 допуск) самому и забить на ОД. Ибо когда ОД далеко, толку от него мало. Да и способности наших сельских ОД вызывают серьёзные сомнения....