Мучаюсь выбором из данных 2х мащин....Подскажите, помогите советом????Нужна надежность, относительная проходимость, и уверенный запуск в морозы. Да и коробка только автомат.
))))аа--я ж забыл что у нас в каталонии на два часа меньше)))) домой уже хочуууууууу....уже 1300км на ренткаре по испании-франции отъездил ==НАДОЕЛО!!!!а жена опять в барселону зовет
плохие варианты....вы бы цену озвучили--мы бы помогли....ix-35 стоит брать в определенной ценовой категории---хv--по мне так не стоит ни в какой--особенно мужчине
плохие варианты....вы бы цену озвучили--мы бы помогли....ix-35 стоит брать в определенной ценовой категории---хv--по мне так не стоит ни в какой--особенно мужчине
ix-35-- просто обычные корейский кроссовер---звезд с неба не хватающий....а XV--даже женским кроссовером язык назвать не поворачивается---по мне это уникальная вещь--я до этого никогда не видел универсал без багажника....сам общался с менеджером субару который убеждал меня--"если уж брать --то форестер"--а XV-- это овно...его слова....ну а разгон 11 сек--это сила
ix-35-- просто обычные корейский кроссовер---звезд с неба не хватающий....а XV--даже женским кроссовером язык назвать не поворачивается---по мне это уникальная вещь--я до этого никогда не видел универсал без багажника....сам общался с менеджером субару который убеждал меня--"если уж брать --то форестер"--а XV-- это овно...его слова....ну а разгон 11 сек--это сила
Был ты хоть чуточку технически грамотным - перестал бы писать маркетинговую чушь..
Возьмем движок у твоей мазда сх5 - мазда говорит что там степень сжатия 14:1 - для такого двигателя нужен бензин с октановым числом 104... ты же туда льешь по рекомендациям мазды - 95 бензин...
соответственно маркетинговая надувательство номер один - у тебя движок не с 14:1, а максимум 12:1.
Двигатели MAZDA SKYACTIV-G в вариантах степеней сжатия 14:1, 13:1 и 12:1 - фактически ничем друг от друга не отличаются -
Маркетинговая надувательство номер два - мазда заявляет о таком низком расходе топлива, при том что у горожан ездящих в плоном потоке - он существенно выше заявленных - да все просто у мазды мотор просыпается после 2250 об. - до 2250 - бензин расходуется в повышенном режиме, мотор крутиться - а тяга мала и машина не едет..
Соответственно в общем SKYACTIV-G - обычный современный бензиновый мотор атмосферник- завернутый в маркетинговую обертку на которую ты дважды купился...
Был ты хоть чуточку технически грамотным - перестал бы писать маркетинговую чушь..
Возьмем движок у твоей мазда сх5 - мазда говорит что там степень сжатия 14:1 - для такого двигателя нужен бензин с октановым числом 104... ты же туда льешь по рекомендациям мазды - 95 бензин...
соответственно маркетинговая надувательство номер один - у тебя движок не с 14:1, а максимум 12:1.
Двигатели MAZDA SKYACTIV-G в вариантах степеней сжатия 14:1, 13:1 и 12:1 - фактически ничем друг от друга не отличаются -
Маркетинговая надувательство номер два - мазда заявляет о таком низком расходе топлива, при том что у горожан ездящих в плоном потоке - он существенно выше заявленных - да все просто у мазды мотор просыпается после 2250 об. - до 2250 - бензин расходуется в повышенном режиме, мотор крутиться - а тяга мала и машина не едет..
Соответственно в общем SKYACTIV-G - обычный современный бензиновый мотор атмосферник- завернутый в маркетинговую обертку на которую ты дважды купился...
))))))я в отличии от разных питерских бездельников---заканчивал технический вуз---и твой тупой бред мне даже читать смешно...все что ты написал от первого до последнего слова---бред ничего не понимающего человека....и про бензин и про сжатие и про маркетинг и уж тупее вывода сделать было нельзя))))))) с чего ты решил что туда надо лить 104????где ты его вообще в природе видел????это ракетное топливо????))))))) почему у меня 12:1 а не 14:1????почему он обычный--когда никто другой ничего подобного сделать не смог????---короче шизофрения процветает))))) в отличии от тебя я об авто могу могу составить впечатление ни только из яндекса)))))))) я на них езжу....и в отличии от тебя---я знал что покупаю и в первый--и тем более во второй раз....
))))))я в отличии от разных питерских бездельников---заканчивал технический вуз---и твой тупой бред мне даже читать смешно...все что ты написал от первого до последнего слова---бред ничего не понимающего человека....и про бензин и про сжатие и про маркетинг и уж тупее вывода сделать было нельзя))))))) с чего ты решил что туда надо лить 104????где ты его вообще в природе видел????это ракетное топливо????))))))) почему у меня 12:1 а не 14:1????почему он обычный--когда никто другой ничего подобного сделать не смог????---короче шизофрения процветает))))) в отличии от тебя я об авто могу могу составить впечатление ни только из яндекса)))))))) я на них езжу....и в отличии от тебя---я знал что покупаю и в первый--и тем более во второй раз....
Получение диплома не означает получение знаний.. Это видимо твой случай..
На счет бензина - съезди в Германию, а не в Барселону, например в Баварию - там не некоторых АЗС он есть. Хотя зачем тебе туда ехать - у вас же в Москве на новой риге есть заправка с 100, 104 и 109 бензинами. Скатайся туда)))
Для Фоны не верующего о бензинах выше сотни вот тебе ссылка
На счет мотора - ты как всегда не приводишь ни единого технического факта, не подтверждаешь свои слова ничем, но при этом поливаешь маркетинговой шелухой выдавая её за технические подробности...
Молодец что купил.. мазда правда для того что бы покупали - приврала тех. характеристики, но все равно молодец)))
Получение диплома не означает получение знаний.. Это видимо твой случай..
На счет бензина - съезди в Германию, а не в Барселону, например в Баварию - там не некоторых АЗС он есть. Хотя зачем тебе туда ехать - у вас же в Москве на новой риге есть заправка с 100, 104 и 109 бензинами. Скатайся туда)))
Для Фоны не верующего о бензинах выше сотни вот тебе ссылка
На счет мотора - ты как всегда не приводишь ни единого технического факта, не подтверждаешь свои слова ничем, но при этом поливаешь маркетинговой шелухой выдавая её за технические подробности...
Молодец что купил.. мазда правда для того что бы покупали - приврала тех. характеристики, но все равно молодец)))
)))))В германии был ...в следующий раз лечу в ноябре--правда там проведу только два дня--остальное время жить буду в голландии в Рурмонде и в Бельгии ...ренткар взял гольф--а на новый год в Италию--астру караван(что бы горные лыжи входили)....
а лить бензин актановым числом больше заявленного компанией производителем ----тупость редкая (особенно на столько большим)....не единого технического факта не приводишь ты--а тот бред что рождается в твоем воспаленном мозгу--оставь при себе....а тебе их приводить --перед свиньями бисер метать----то что у тебя в голове- все равно не переварит технической информации--и яндекс тут не поможет)))))
ix-35-- просто обычные корейский кроссовер---звезд с неба не хватающий....а XV--даже женским кроссовером язык назвать не поворачивается---по мне это уникальная вещь--я до этого никогда не видел универсал без багажника....сам общался с менеджером субару который убеждал меня--"если уж брать --то форестер"--а XV-- это овно...его слова....ну а разгон 11 сек--это сила
ix-35-- просто обычные корейский кроссовер---звезд с неба не хватающий....а XV--даже женским кроссовером язык назвать не поворачивается---по мне это уникальная вещь--я до этого никогда не видел универсал без багажника....сам общался с менеджером субару который убеждал меня--"если уж брать --то форестер"--а XV-- это овно...его слова....ну а разгон 11 сек--это сила
ХВ - это большая "Импреза", никто это не скрывал. Однако, я ездил на бензиновом iX-35 - и Вы еще пеняете на разгон???))) Он не едет вообще, никак... Дизельный хоть как-то похож на машину, бензиновый - нет.
ХВ - это большая "Импреза", никто это не скрывал. Однако, я ездил на бензиновом iX-35 - и Вы еще пеняете на разгон???))) Он не едет вообще, никак... Дизельный хоть как-то похож на машину, бензиновый - нет.
))) ну я никогда и не хвалил корейцев....более того я считаю что корейца можно брать только когда на японца денег не хватает... но если себя я еще как то на ix-35 представить могу---на xv--нет
ХВ - это большая "Импреза", никто это не скрывал. Однако, я ездил на бензиновом iX-35 - и Вы еще пеняете на разгон???))) Он не едет вообще, никак... Дизельный хоть как-то похож на машину, бензиновый - нет.
куда вы на нем ездили ?Что он у вас не едет то?Да-он по динамике не дизельный ,ничего не скажешь,но то,что не едет ...Бред .Для кроссовера -хорошая динамика ,просто нужно АКПП под себя настроить .И еще нужно обкатку пройти .Да и желательно научиться автоматом пользоваться .Понятно ,что с 6ой передачи резко не ускоришься -продавить нужно на пару ступеней вниз .Хочешь резвее-ручной выбор есть .
куда вы на нем ездили ?Что он у вас не едет то?Да-он по динамике не дизельный ,ничего не скажешь,но то,что не едет ...Бред .Для кроссовера -хорошая динамика ,просто нужно АКПП под себя настроить .И еще нужно обкатку пройти .Да и желательно научиться автоматом пользоваться .Понятно ,что с 6ой передачи резко не ускоришься -продавить нужно на пару ступеней вниз .Хочешь резвее-ручной выбор есть .
Клим, а на чем Вы еще катались - для сравнения??? Корейские машины не едут на заявленные лошади вообще все!!! Хорошая динамика для кросса - это легковая динамика))) А Хуйдуи и Кииа на бензине - не едут.
Клим, а на чем Вы еще катались - для сравнения??? Корейские машины не едут на заявленные лошади вообще все!!! Хорошая динамика для кросса - это легковая динамика))) А Хуйдуи и Кииа на бензине - не едут.
да на всех одноклассниках перед покупкой .Я за лето уже трижды съездил на море -400-500 км в одну сторону .Трасса М4 с 2мя полосами в одну сторону -только до Ленинградской ,потом узкая дорога практически до Анапы . Обгонять приходится очень много и часто.Согласен,что при обгоне приходится продавить до 4,5-5 тыс оборотов ,но это происходит достаточно мягко и не напряжно .Красная начинается с 6,5 ,так что все вполне в норме .От Ростова до Анапы я ехал 4,5 часа .
да на всех одноклассниках перед покупкой .Я за лето уже трижды съездил на море -400-500 км в одну сторону .Трасса М4 с 2мя полосами в одну сторону -только до Ленинградской ,потом узкая дорога практически до Анапы . Обгонять приходится очень много и часто.Согласен,что при обгоне приходится продавить до 4,5-5 тыс оборотов ,но это происходит достаточно мягко и не напряжно .Красная начинается с 6,5 ,так что все вполне в норме .От Ростова до Анапы я ехал 4,5 часа .
Да Вы нарушитель??? Ждите "письма счастья")))) По М4 от Ростова до поворота на Ефремов, потом до М2 и до Тулы езжу раз в месяц. У меня Аутбэк. Субару. Старый. Два. Оба едут реально бодрее любого Хуйдуя.
Да Вы нарушитель??? Ждите "письма счастья")))) По М4 от Ростова до поворота на Ефремов, потом до М2 и до Тулы езжу раз в месяц. У меня Аутбэк. Субару. Старый. Два. Оба едут реально бодрее любого Хуйдуя.
знаете ,я назову сотни машин,которые субарикам шансов не оставят .Только вот никогда не понимал вообще подобного подхода .Неужели вы думаете,что выбирая автомобиль,я руководствуюсь только секундами до сотни?Тем более не вижу смысла сравнивать со старыми машинами ...
знаете ,я назову сотни машин,которые субарикам шансов не оставят .Только вот никогда не понимал вообще подобного подхода .Неужели вы думаете,что выбирая автомобиль,я руководствуюсь только секундами до сотни?Тем более не вижу смысла сравнивать со старыми машинами ...
Клим, Вы меня сильно не понимаете))) Машин лучше Субару я тоже могу могу назвать много. Разговор изначально шел об одной модели - XV. Автор сравнивал ее с iX-35 и просил совета. Я вообще-то и начал с того, что сказал: "лично мне, больше нравится XV, я ее тестил"))) На iX-35 я тоже ездил - на бензиновом, поэтому указал, что у Субару лошади честные. Далее - салон, я честно сказал, что у Субару он не "айс". Плюс указал на то, что шум в районе арок. Чем Вы недовольны??? Проходимость у Субару объективно лучше. Просто потому, что я знаю какие схемы полного привода использует Субару. Тут вопрос далеко не в "секундах до сотни", ибо если автора это волновало - он выбирал-бы между "WRX-STI" и Лансером-Эво.
Клим, Вы меня сильно не понимаете))) Машин лучше Субару я тоже могу могу назвать много. Разговор изначально шел об одной модели - XV. Автор сравнивал ее с iX-35 и просил совета. Я вообще-то и начал с того, что сказал: "лично мне, больше нравится XV, я ее тестил"))) На iX-35 я тоже ездил - на бензиновом, поэтому указал, что у Субару лошади честные. Далее - салон, я честно сказал, что у Субару он не "айс". Плюс указал на то, что шум в районе арок. Чем Вы недовольны??? Проходимость у Субару объективно лучше. Просто потому, что я знаю какие схемы полного привода использует Субару. Тут вопрос далеко не в "секундах до сотни", ибо если автора это волновало - он выбирал-бы между "WRX-STI" и Лансером-Эво.
а разве я начал сравнивать с аутбеком? Схема полного привода субару XV -взависимости от мотора -примерно 60х40 .А нахрена она нужна? Для прожорливости.Тот же мотор 1,6,который действительно не едет ,за счет этого схавает примерно 14 л в городе -это при 114 л.с..Полный привод нужен тогда,когда он действительно нужен .А не все время.Особенно в городе.
а разве я начал сравнивать с аутбеком? Схема полного привода субару XV -взависимости от мотора -примерно 60х40 .А нахрена она нужна? Для прожорливости.Тот же мотор 1,6,который действительно не едет ,за счет этого схавает примерно 14 л в городе -это при 114 л.с..Полный привод нужен тогда,когда он действительно нужен .А не все время.Особенно в городе.
Про 1.6 я вообще не говорил - не признаю моторов меньше 2.0Т или от 2.5-атмо. Схема полного привода Субару зависит от мотора и коробки. На заряженных моделях - есть выбор схемы.
а разве я начал сравнивать с аутбеком? Схема полного привода субару XV -взависимости от мотора -примерно 60х40 .А нахрена она нужна? Для прожорливости.Тот же мотор 1,6,который действительно не едет ,за счет этого схавает примерно 14 л в городе -это при 114 л.с..Полный привод нужен тогда,когда он действительно нужен .А не все время.Особенно в городе.
Нет, ну Вам, конечно, виднее какую схему привода использовать Субару. И какой мотор едет, а какой нет - стоило-бы попробовать лично)))) Если у Вас не было Субару - то не стоит и выдавать "умные мысли", не находите? А мы уж сами разберемся какие машины покупать, договорились? Я-ж Вас не агитирую на покупку "Субару")))
Нет, ну Вам, конечно, виднее какую схему привода использовать Субару. И какой мотор едет, а какой нет - стоило-бы попробовать лично)))) Если у Вас не было Субару - то не стоит и выдавать "умные мысли", не находите? А мы уж сами разберемся какие машины покупать, договорились? Я-ж Вас не агитирую на покупку "Субару")))
Это уже ерничанье !Мне не виднее ,но я есть потенциальный потребитель и мне это важно .Сегодня с наличием массы электронных помощников ,когда тот же задний привод на том же спортейдже срабатывает за 300 милисек ,когда есть выбор брать машину с 4WD или с AWD, с распределением 100х0,или90х10,или 60х40 -каждый отталкивается от того,что ему важнее и предпочительнее.А если субару,как вы считаете, работает только на себя ,ну ..что тут сказать...Я думаю,что у субару сейчас просто напряг с баблом ,поэтому они и прикрываются "здоровым" консерватизмом.
Это уже ерничанье !Мне не виднее ,но я есть потенциальный потребитель и мне это важно .Сегодня с наличием массы электронных помощников ,когда тот же задний привод на том же спортейдже срабатывает за 300 милисек ,когда есть выбор брать машину с 4WD или с AWD, с распределением 100х0,или90х10,или 60х40 -каждый отталкивается от того,что ему важнее и предпочительнее.А если субару,как вы считаете, работает только на себя ,ну ..что тут сказать...Я думаю,что у субару сейчас просто напряг с баблом ,поэтому они и прикрываются "здоровым" консерватизмом.
Нет, если смотреть так - то возможно. И если Вы уверены, что на трассе в экстремальной ситуации, сработавший за 300 милисек задний привод не отправит Вас общаться с Создателем - Ваше дело. Как Вы себе представляете внезапное подключение заднего привода на машине, которая пошла в занос??? Это - могила.
Нет, если смотреть так - то возможно. И если Вы уверены, что на трассе в экстремальной ситуации, сработавший за 300 милисек задний привод не отправит Вас общаться с Создателем - Ваше дело. Как Вы себе представляете внезапное подключение заднего привода на машине, которая пошла в занос??? Это - могила.
а по вашей логике-я .У меня никогда не было полного постоянного .Но мне хватает того,что пишут о нем
На заборе тоже много что пишут. Ты поезди, почувствуй разницу, тогда и можешь судить о постоянном полном на субару. С подключаемым задним ты полетишь куда попало, а постоянный полный еще умудриться надо в занос пустить. Если таланта хватило, то это уже да, ..опа.
а по вашей логике-я .У меня никогда не было полного постоянного .Но мне хватает того,что пишут о нем
На заборе тоже много что пишут. Ты поезди, почувствуй разницу, тогда и можешь судить о постоянном полном на субару. С подключаемым задним ты полетишь куда попало, а постоянный полный еще умудриться надо в занос пустить. Если таланта хватило, то это уже да, ..опа.
самый устойчивый на дороге -это танк .Мне его купить нужно ,чтобы понять это?Запомните простые истины (говорю как директор транспортной компании-уже более 10 лет)-самый безопасный привод в случае заноса-это задний ,потом идет передний и самый опасный-полный постоянный. Зимой ваши преимущества лищь в более быстром старте в сравнении с моноприводом (с подключаемым задним или передним -вы теряете и это преимущество).Но в аварию попадают не те кто не смог быстро разогнаться,а тот ,кто не успел остановиться вовремя.
самый устойчивый на дороге -это танк .Мне его купить нужно ,чтобы понять это?Запомните простые истины (говорю как директор транспортной компании-уже более 10 лет)-самый безопасный привод в случае заноса-это задний ,потом идет передний и самый опасный-полный постоянный. Зимой ваши преимущества лищь в более быстром старте в сравнении с моноприводом (с подключаемым задним или передним -вы теряете и это преимущество).Но в аварию попадают не те кто не смог быстро разогнаться,а тот ,кто не успел остановиться вовремя.
За баранкой сидит не директор, а водитель. Нашел чем козырять. А безопасность заднего привода в случае заноса - это полная чушь. Согласен, на заднеприводных меринах и БМВ электроника (TSP) вовремя гасит занос, осаживает двигатель. А без ESP задний привод уйдет еще в какой занос. А передний привод, к твоему сведению, предрасположен к сносу передка, а не заносу. Это разные вещи, и выводятся они по разному. Еще раз повторяю: постоянный полный привод надо еще умудриться пустить в занос. Если ушел в занос, да, не поймаешь. Но это уже на недостижимых для монопривода виражах и дорожных покрытиях.
Не попадает в аварию тот, кто устойчивее на дороге. А здесь монопривод с полным приводом не сравнится.
За баранкой сидит не директор, а водитель. Нашел чем козырять. А безопасность заднего привода в случае заноса - это полная чушь. Согласен, на заднеприводных меринах и БМВ электроника (TSP) вовремя гасит занос, осаживает двигатель. А без ESP задний привод уйдет еще в какой занос. А передний привод, к твоему сведению, предрасположен к сносу передка, а не заносу. Это разные вещи, и выводятся они по разному. Еще раз повторяю: постоянный полный привод надо еще умудриться пустить в занос. Если ушел в занос, да, не поймаешь. Но это уже на недостижимых для монопривода виражах и дорожных покрытиях.
Не попадает в аварию тот, кто устойчивее на дороге. А здесь монопривод с полным приводом не сравнится.
а я и не спорю об этом ,речь всего лишь о том ,что при современных системах активной безопасности нет смысла покупать прожорливый постоянный полный .(Если не надо ежедневно в поля выезжать)
Возьмем движок у твоей мазда сх5 - мазда говорит что там степень сжатия 14:1 - для такого двигателя нужен бензин с октановым числом 104... ты же туда льешь по рекомендациям мазды - 95 бензин...
соответственно маркетинговая надувательство номер один - у тебя движок не с 14:1, а максимум 12:1.
Двигатели MAZDA SKYACTIV-G в вариантах степеней сжатия 14:1, 13:1 и 12:1 - фактически ничем друг от друга не отличаются -
Маркетинговая надувательство номер два - мазда заявляет о таком низком расходе топлива, при том что у горожан ездящих в плоном потоке - он существенно выше заявленных - да все просто у мазды мотор просыпается после 2250 об. - до 2250 - бензин расходуется в повышенном режиме, мотор крутиться - а тяга мала и машина не едет..
Соответственно в общем SKYACTIV-G - обычный современный бензиновый мотор атмосферник- завернутый в маркетинговую обертку на которую ты дважды купился...
Возьмем движок у твоей мазда сх5 - мазда говорит что там степень сжатия 14:1 - для такого двигателя нужен бензин с октановым числом 104... ты же туда льешь по рекомендациям мазды - 95 бензин...
соответственно маркетинговая надувательство номер один - у тебя движок не с 14:1, а максимум 12:1.
Двигатели MAZDA SKYACTIV-G в вариантах степеней сжатия 14:1, 13:1 и 12:1 - фактически ничем друг от друга не отличаются -
Маркетинговая надувательство номер два - мазда заявляет о таком низком расходе топлива, при том что у горожан ездящих в плоном потоке - он существенно выше заявленных - да все просто у мазды мотор просыпается после 2250 об. - до 2250 - бензин расходуется в повышенном режиме, мотор крутиться - а тяга мала и машина не едет..
Соответственно в общем SKYACTIV-G - обычный современный бензиновый мотор атмосферник- завернутый в маркетинговую обертку на которую ты дважды купился...
На счет бензина - съезди в Германию, а не в Барселону, например в Баварию - там не некоторых АЗС он есть. Хотя зачем тебе туда ехать - у вас же в Москве на новой риге есть заправка с 100, 104 и 109 бензинами. Скатайся туда)))
Для Фоны не верующего о бензинах выше сотни вот тебе ссылка
На счет мотора - ты как всегда не приводишь ни единого технического факта, не подтверждаешь свои слова ничем, но при этом поливаешь маркетинговой шелухой выдавая её за технические подробности...
Молодец что купил.. мазда правда для того что бы покупали
На счет бензина - съезди в Германию, а не в Барселону, например в Баварию - там не некоторых АЗС он есть. Хотя зачем тебе туда ехать - у вас же в Москве на новой риге есть заправка с 100, 104 и 109 бензинами. Скатайся туда)))
Для Фоны не верующего о бензинах выше сотни вот тебе ссылка
На счет мотора - ты как всегда не приводишь ни единого технического факта, не подтверждаешь свои слова ничем, но при этом поливаешь маркетинговой шелухой выдавая её за технические подробности...
Молодец что купил.. мазда правда для того что бы покупали
а лить бензин актановым числом больше заявленного компанией производителем ----тупость редкая (особенно на столько большим)....не единого технического факта не приводишь ты--а тот бред что рождается в твоем воспаленном мозгу--оставь при себе....а тебе их приводить --перед свиньями бисер метать----то что у тебя в голове- все равно не переварит технической информации--и яндекс тут не поможет)))))
На заборе тоже много что пишут. Ты поезди, почувствуй разницу, тогда и можешь судить о постоянном полном на субару. С подключаемым задним ты полетишь куда попало, а постоянный полный еще умудриться надо в занос пустить. Если таланта хватило, то это уже да, ..опа.
На заборе тоже много что пишут. Ты поезди, почувствуй разницу, тогда и можешь судить о постоянном полном на субару. С подключаемым задним ты полетишь куда попало, а постоянный полный еще умудриться надо в занос пустить. Если таланта хватило, то это уже да, ..опа.
Не попадает в аварию тот, кто устойчивее на дороге. А здесь монопривод с полным приводом не сравнится.
Не попадает в аварию тот, кто устойчивее на дороге. А здесь монопривод с полным приводом не сравнится.