Хэтч для города. Cruze, C4, Cee'd, Astra J, Megane
Выбираю среди следующих вариантов...
- Chevrolet Cruze, хэтчбек 5 дв 1,6 МТ комплектация LS - со скидкой 624 тыс.
- Citroen C4, хэтчбек 5 дв 1,6 МТ 109 л.с. комплектация Tendance - со скидкой 634 тыс.
- Kia Cee'd (новый), хэтчбек 5 дв 1,4 МТ 100 л.с. комплектация Classic - +допы = 630 тыс.
- Opel Astra J (новая) хэтчбек 5 дв 1,4 МТ 100 л.с. комплектация Essentia + Пакет Essentia = 630 тыс.
- Renault Megane, хэтчбек 5 дв 1.6 MT 106 л.с. комплектация Confort + доп климат = 634 тыс.
Бюджет у меня 635 тыс. больше не могу потратить на авто. а то не хватит на страховки и шины...
Все машины отнюдь не супер конечно.. моторы не огонь. Это я прекрасно понимаю.
Круз подкупает размерами и довольно приличной комплектацией, но отталкивает низковатым клиренсом.
С4 - вопросы к мотору... 109 л.с говорят не очень, не экономичный и особо надежный? или я ошибаюсь, в отличии от 120 л.с... правда там клиренс для наших дорог приличный до 170-175 мм
Новый сиид - низковатый клиренс, относительно бедная комплектации... все допы не оригинальные в основном (защита картера+партроник+сигнализация+коврики и еще какая-то байда), но гады без них не продают, предлагают ждать 2-3 месяца..
Новая астра - приличный клиренс до 165 мм, но мотор судя по характеристикам самый слабый из всех.
Меган - приличный клиренс до 170-175 мм, неприхотливый мотор, энергоемкая подвеска, но то ли мне показалось то ли что - но сидения не особо удобные ну и щетки фиговые, тест-драйв под дождем был так как-то не дочищают...
По безопасности я прикинул первой идет астра за ней круз, за ней С4 и меган, далее не тестированная киа сиид.
Какие у кого мнения?
самый шустрый по динамике из всех тут пежо 308 будет, за ним С4 и меган (на ровне), потом сид, дальше астра и замыкающий круз... но у круза очень хороша безопасность - и активная и пассивная, у астры получше активная, похуже пассивная - С4 и меган - еще чуть похуже по безопасности, еще чуть хуже пехо и вообще не понятно что с новым сиидом....
а чем вам круз не понравился? второсортность из за твердого пластика отделки и вялой динамики? на автомате в седане ездили?
а чем вам круз не понравился? второсортность из за твердого пластика отделки и вялой динамики? на автомате в седане ездили?
а чем вам круз не понравился? второсортность из за твердого пластика отделки и вялой динамики? на автомате в седане ездили?
у круза все портит фартук переднего бампера - на кой хер они его приделали - без него там не 145 бы было а все 175..
по ресурсу двигателя не смотрел...
а чем вам круз не понравился? второсортность из за твердого пластика отделки и вялой динамики? на автомате в седане ездили?
Кстати, как вы определяете безопасность автомобилей? У них у всех 5 баллов по испытаниям
Фокус 3 есть у друга (очень близок к топу, только механика и двигатель 1,6). Машина как машина. С4 почему-то больше понравился.
Динамика С4 на автомате - вот где ахтунг. Тупой 4ёх ступенчатый... Правда есть мысль взять в топе ситроен DS4... Там 6ти ступка и 150 турбо лошадей...
Кстати, как вы определяете безопасность автомобилей? У них у всех 5 баллов по испытаниям
Фокус 3 есть у друга (очень близок к топу, только механика и двигатель 1,6). Машина как машина. С4 почему-то больше понравился.
Динамика С4 на автомате - вот где ахтунг. Тупой 4ёх ступенчатый... Правда есть мысль взять в топе ситроен DS4... Там 6ти ступка и 150 турбо лошадей...
у круза - 96-84-34-71%
у астры - 95-84-46-71%
у форда - 92-82-72-71%
у С4 -90
у пежо 308 - 82-81-53-83%
у мегана - по старому варианту 37-39-11%
можно еще соплатфор
круз безопаснее форда для тех кто внутри... но опаснее для пешеходов..
Вчера прокатился на С4 - так мне показалось что на лежачих полицейских подвеску пробивает, хотя подвеска сама комфортно-мягка
с автоматом машины я не рассматриваю... в бюджет не влезают...
DS4 Кларксон из топгир вроде как хвалил)
1) автомат
2) датчик дождя и света
3) парктроники по кругу
4) активный ксенон
5) круиз контроль
6) кли
7) автозатемняющееся салонное зеркало
8) система мониторинга слепых зон (желательно)
9) запуск двигателя с кнопки (желательно)
10) всевозмож
11) Электросёдла (желательно с памятью)
12) удобные кресла.
Вообщем это тот минимум, который хочется видеть в автомобиле. С таким оснащением любая машина класса мондео будет за 1,2 ляма уходить...
1) автомат
2) датчик дождя и света
3) парктроники по кругу
4) активный ксенон
5) круиз контроль
6) кли
7) автозатемняющееся салонное зеркало
8) система мониторинга слепых зон (желательно)
9) запуск двигателя с кнопки (желательно)
10) всевозмож
11) Электросёдла (желательно с памятью)
12) удобные кресла.
Вообщем это тот минимум, который хочется видеть в автомобиле. С таким оснащением любая машина класса мондео будет за 1,2 ляма уходить...
может что-то пропустил?
флюенс не интересует - уж больно он габаритный, работа в центре - парковка затруднительная, да и дуги в багажнике совсем не нравятся....
НО Сегодня поеду в Рольф посмотрю что у них есть в наличии из меганов...
может что-то пропустил?
флюенс не интересует - уж больно он габаритный, работа в центре - парковка затруднительная, да и дуги в багажнике совсем не нравятся....
НО Сегодня поеду в Рольф посмотрю что у них есть в наличии из меганов...
По мне очень не хватало боковых подушек и шторок (безопасность для ребенка и для себя - пусть будет), задний подлокотник, занавески на заднем стекле и задних боковых, противотуманки, штатная музыка с джойстиком (очень удобное решение - привык еще по Рено Симбол) и самое важное - центральные дефлектора обдува задней части салона (опять же для ребенка).