21 июня
Chevrolet Niva 1.7 MT
Машина куплена в марте 2017. Пробег 12 тыс.км Огромные люфты в трансмиссии, стуки при переключении передач, воет передний мост под нагрузкой, что говорит о плохом качестве регулировки главной пары на...
2.7
21 июня
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T CVT
Владею авто более месяца. Динамичный автомобиль. Броский дизайн. Спортивная история от одноименного седана. Сборка - Япония.
4.8
Все отзывы
Правила форума

HiLux или BT 50

Доброго времени суток. Неожиданно встала тема загородного строительства! Дорог там, понятное дело, нет, одни направления! Нужно то, что точно доедет и сможет ещё привезти разный скарб! Не считая того, что ещё надо выбираться на природу. Что лучше выбрать?
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
73
сергей долгий
а я себе купил хайлюкс арктиктрак-35 и вы знаете доволен всем. по проходимости только танку уступлю. на спор с уазиком патриотом и нисан терано (правда старенький 92г, однако хозяин охотник и поставил на каждый мост по блокиратору, гребет ну просто чудовищно). так вот уаз застрял первый, нисан следом правда прошел на порядок дальше, но все же, когда лег на брюхо тоже встал, а вот я хоть и имею стандартную не межколесную , а межосевую блокировку, только за счет своей высокой посадки полностью проехал участок. у меня очень большие колеса, даже по сравнению с джипом ( минимальный дорожный просвет 290мм) и шире под них специально вырез в арке сделан. да и по городу вполне сносно ездить, а по бездорожью просто красота. кстати занимаюсь копчением рыбы, так вот тонну везу мороженой к себе, часть дороги по городу, а часть ну как бы по дороге и вы знаете - прекрасно.
СсылкаПожаловаться
сергей долгий
а я себе купил хайлюкс арктиктрак-35 и вы знаете доволен всем. по проходимости только танку уступлю. на спор с уазиком патриотом и нисан терано (правда старенький 92г, однако хозяин охотник и поставил на каждый мост по блокиратору, гребет ну просто чудовищно). так вот уаз застрял первый, нисан следом правда прошел на порядок дальше, но все же, когда лег на брюхо тоже встал, а вот я хоть и имею стандартную не межколесную , а межосевую блокировку, только за счет своей высокой посадки полностью проехал участок. у меня очень большие колеса, даже по сравнению с джипом ( минимальный дорожный просвет 290мм) и шире под них специально вырез в арке сделан. да и по городу вполне сносно ездить, а по бездорожью просто красота. кстати занимаюсь копчением рыбы, так вот тонну везу мороженой к себе, часть дороги по городу, а часть ну как бы по дороге и вы знаете - прекрасно.
СсылкаПожаловаться
Да уж! Видел такой - зверюга,конечно! Такой да,с танком только спорить! Ну это уже не просто пикап,а заряженный - а это уже другая машина!
СсылкаПожаловаться
сергей долгий
мой стоит 2 100 000, конечно может и дороговато, но для себя брал. а насчет заряженности, нет. все стандартное как и у обычного хайлюкса, кроме колес и вытекающие из этого как следствие расширенные арки, остальное по мелочам, адаптирован спидометр под большие колеса, ну чуть усилена подвеска, а так все стандартное - движок , коробка. впереди лебедка, так ее хоть на обычный ставь, это уже по желанию. вся фишка, что не смотря на увеличенный клиренс, причем существенно, центр тяжести тоже как у обычного. правда хорошая машина и хоть сборка ЮАР, пока все в норме. да не такой комфортный как прадо, у меня он тоже есть поэтому могу сравнить, но проходимость, прадик и рядом не стоял, хотя если легковушку и прадо сравнить, тоже небо и земля. вот тундра, огромный джип и мне он раньше очень нравился, а сейчас смотрю на него и впечатление такое, как высокий человек, а ножки коротенькие. мой красавец, ярко красный и ну нет для меня минусов. чуть жестковато едет, не такой резвый. однако мощно и солидно идет. нужно просто направление.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru