23 октября
Hyundai Creta 2.0 AT 4WD
Машина очень правильно скомпонована, удобна в доступе к обслужеваемым частям, маневрена, скорость набирает в удобном для водителя режиме, тормозная...
5
23 октября
Mercedes-Benz Sprinter 213 CDI L2H1 MT
машина запарила поломками, не уверен что проблема во мне, я знаю пару человек которые рассказывают о похожих проблемах, перечислю хотя бы некоторые...
2.5
Все отзывы
Правила форума

HiLux или BT 50

Доброго времени суток. Неожиданно встала тема загородного строительства! Дорог там, понятное дело, нет, одни направления! Нужно то, что точно доедет и сможет ещё привезти разный скарб! Не считая того, что ещё надо выбираться на природу. Что лучше выбрать?
Andrey Virhov
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
73
Комментарий удален.Почему?
ЮрьевичВ ответ на Ольга Иванова
Комментарий удален.Почему?
А сколько стоит Хай и ВТ? Одинаково,да?)))
СсылкаПожаловаться
Andrey VirhovВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
А сколько стоит Хай и ВТ? Одинаково,да?)))
СсылкаПожаловаться
История переписки2
ВТ в ожидании модели 14-го года, Хай 1,3 с копейками. Старая ВТ лимон 100 с полным фаршем стоила
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на Andrey Virhov
Andrey Virhov
ВТ в ожидании модели 14-го года, Хай 1,3 с копейками. Старая ВТ лимон 100 с полным фаршем стоила
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Ну Хай значит в самой дешевой комплектации! Видел новую ВТ - 50 на фото,класс! Но я предпочел НП 300,дешево и надежно сравнительно,да и богаче НП по комплектации.
СсылкаПожаловаться
Andrey VirhovВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Ну Хай значит в самой дешевой комплектации! Видел новую ВТ - 50 на фото,класс! Но я предпочел НП 300,дешево и надежно сравнительно,да и богаче НП по комплектации.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Нет, в самой дешёвой брать нет смысла- что надо добавить - выходит дороже второй!
СсылкаПожаловаться
Andrey Virhov
Но в НП сзади только кошку перевозить, овчарке уже тесновато будет. И стали Ниссаны страдать краской! На Навару трёхлетку страшно смотреть- как китаец какой-то. И аппетит, по отзывам, у НП безумный!
СсылкаПожаловаться
DAD MOROZВ ответ на Andrey Virhov
Andrey Virhov
Но в НП сзади только кошку перевозить, овчарке уже тесновато будет. И стали Ниссаны страдать краской! На Навару трёхлетку страшно смотреть- как китаец какой-то. И аппетит, по отзывам, у НП безумный!
СсылкаПожаловаться
Окраска большинства современных авто...не такое, как было в 90-е...
СсылкаПожаловаться
DAD MOROZВ ответ на DAD MOROZ
DAD MOROZ
Окраска большинства современных авто...не такое, как было в 90-е...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Окраска большинства современных авто...не такАя, как была в 90-е...
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на DAD MOROZ
DAD MOROZ
Окраска большинства современных авто...не такАя, как была в 90-е...
СсылкаПожаловаться
История переписки3
+ 100!
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на Andrey Virhov
Andrey Virhov
Но в НП сзади только кошку перевозить, овчарке уже тесновато будет. И стали Ниссаны страдать краской! На Навару трёхлетку страшно смотреть- как китаец какой-то. И аппетит, по отзывам, у НП безумный!
СсылкаПожаловаться
Я не знаю,кто и чего говорит,но у меня самого НП. Так что я могу знать,сколько он расходует! Меня вполне устраивает - летом две трети бака хватает на месяц! Ну это по городу только,по магазинам там...
СсылкаПожаловаться
Andrey VirhovВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Я не знаю,кто и чего говорит,но у меня самого НП. Так что я могу знать,сколько он расходует! Меня вполне устраивает - летом две трети бака хватает на месяц! Ну это по городу только,по магазинам там...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
И сколько он ест? Через сколько масло меняете и какое? И как насчёт проходимости- он же "ниже" Хая и ВТ?
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на Andrey Virhov
Andrey Virhov
И сколько он ест? Через сколько масло меняете и какое? И как насчёт проходимости- он же "ниже" Хая и ВТ?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
НП ниже?! Он выше всех даже на штатной 235 резине! Вот на Хай я смотрю - и думаю,что мой круче,Хай какой то низкий. ВТэшка тоже кажется ниже... Масло менял только один раз еще - пробег всего у меня 8000. Масло Тотачи,экодизель полусинтетика. А жрет - как ездишь,специально не замерял,но экономный - бака хватает надолго!
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ЮрьевичВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки5
Это да!))) Там до сих пор рычажные переключатели печки! Как на древних жигулях!))) Но это отработанная десятилетиями конструкция,которая надежна до безобразия!
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
DAD MOROZВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки7
Кстати, анонс новой модели Ниссана: "Nissan NP300 Navara").
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на DAD MOROZ
DAD MOROZ
Кстати, анонс новой модели Ниссана: "Nissan NP300 Navara").
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Где? Нифигасе,замутили...)))
СсылкаПожаловаться
DAD MOROZВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Где? Нифигасе,замутили...)))
СсылкаПожаловаться
История переписки9
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на DAD MOROZ
DAD MOROZ
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Офигеть! Если они практичность НП 300 соединят с комфортом Навары - это будет просто офигенная машина!
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ЮрьевичВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки9
Да,Навара крутая! А новая так вообще красавец!
СсылкаПожаловаться
Andrey VirhovВ ответ на Юрьевич
Юрьевич
Да,Навара крутая! А новая так вообще красавец!
СсылкаПожаловаться
История переписки10
Не понял, правда, почему такие сочетание HP 300 Navara?
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на Andrey Virhov
Andrey Virhov
Не понял, правда, почему такие сочетание HP 300 Navara?
СсылкаПожаловаться
История переписки11
Да тоже не понял! Что то новое видать сделали! Очень интересно поглядеть!
СсылкаПожаловаться
DAD MOROZВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки5
Да одинаковые они все, колёса то примерно одинаковые.
СсылкаПожаловаться
ЮрьевичВ ответ на DAD MOROZ
DAD MOROZ
Да одинаковые они все, колёса то примерно одинаковые.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Скорее всего,ну мой как то зверее выглядит!)))
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
ЮрьевичВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки7
Да,я тоже считаю,что НП лучше по проходимости! Может и ненамного,но все ж... Ну пусть Андрей думает!
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
DAD MOROZВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки7
Чисто рабочий вариант-это с кабиной двухместной, но нужно ещё одно авто в запасе иметь, для комфорту).
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Andrey VirhovВ ответ на Стас-Казбан
Комментарий удален.Почему?
История переписки9
Да на чём ещё ездить есть. А вот чтобы ДОЕХАТЬ.
СсылкаПожаловаться
Nickolay Nickolaev
л200 суперселект, что для меня лично стало решающим фактором при покупке.
СсылкаПожаловаться
1
HiLux и еще можно Isusu D- Max
СсылкаПожаловаться
1
Isuzu D-MaX
СсылкаПожаловаться
Александр Стручков
У Хайлюкса следующие особенности:
устаревшие коробки, маленький межсервисный интервал, большой расход топлива, нет постоянного полного привода (а подключать можно только на скорости до 80 км/ч), кузов не оцинкован, гарантия на сквозную коррозию только 3 года, тяжелый задний борт (берегите запястья!), вибрации на руле и на всех рычагах, руль с регулировкой только по углу наклона, задние сиденья очень низко к полу, в заднее стекло очень плохой обзор, нет принудительной блокировки заднего моста, никаких креплений в грузовой платформе
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru