ХХ Продолжение !

При растяжении металла диаметр уменьшается возможно при точной посадка цилиндрик и клинит в корпусе ,полностью согласен !!

Игорь, когда гидрики только появились на Нивах, мы тоже не подумав затягивали их. Что бы не открутились. И мучались от этого. Но не сразу поняли причину. А когда появился манул, тогда поняли в чём проблема. Просто я говорю из практики. На чужих ошибках учится лучше. Теперь всегда затягиваем с усилием в 2 кг, хотя в мануале написано до 3.2 кг.

а как же физика? не зависимо от объёма,и формы тела,давление везде, на все стенки одинакого?Фан, а про какой момент физики идёт речь в данный момент? Ведь резьба тянет гидрик в одну сторону и нагрузка эта не равномерна. Чем дальше от головки болта, тем меньше нагрузка на резьбу. К тому же плотность металла не равномерна. Ведь болты всегда рвутся в самом слабом месте. Поэтому шток гидрика начинает клинить в цилиндре гидрика. Слишком точно они посажены друг в друга.

не уверен что давлнния в 2-3,5кг сожмут стенки целиндра гидрика,чтоб зажать его. у меня такого случая не было но я обращу на это внимание в будущем...

а как же физика? не зависимо от объёма,и формы тела,давление везде, на все стенки одинакого?Фан, а про какой момент физики идёт речь в данный момент? Ведь резьба тянет гидрик в одну сторону и нагрузка эта не равномерна. Чем дальше от головки болта, тем меньше нагрузка на резьбу. К тому же плотность металла не равномерна. Ведь болты всегда рвутся в самом слабом месте. Поэтому шток гидрика начинает клинить в цилиндре гидрика. Слишком точно они посажены друг в друга.

а как же физика? не зависимо от объёма,и формы тела,давление везде, на все стенки одинакого?Фан, а про какой момент физики идёт речь в данный момент? Ведь резьба тянет гидрик в одну сторону и нагрузка эта не равномерна. Чем дальше от головки болта, тем меньше нагрузка на резьбу. К тому же плотность металла не равномерна. Ведь болты всегда рвутся в самом слабом месте. Поэтому шток гидрика начинает клинить в цилиндре гидрика. Слишком точно они посажены друг в друга.
РаШИТ это брак брак гидрика если он не держит давление затяжки и начинает клинить межжу корпусом и поршнем,а вообще у меня складывается впечатление что Вы считаете себя самым умным в мире,так я скажу Вам что Это заблуждение, и не пытайтесь убедить в этом тех кто с Вами общается. вы конечно умный,но не Всевышний,а он гордыню присекает..

РаШИТ это брак брак гидрика если он не держит давление затяжки и начинает клинить межжу корпусом и поршнем,а вообще у меня складывается впечатление что Вы считаете себя самым умным в мире,так я скажу Вам что Это заблуждение, и не пытайтесь убедить в этом тех кто с Вами общается. вы конечно умный,но не Всевышний,а он гордыню присекает..Фан, если вы порвёте болт на М 6 пытаясь его затянуть ключём и ручагом метровой длинны, то это не говорит что болт бракованный. Не нужно тянуть рузьбу более положенного. Вся проблема только в этом. На каждую деталь есть нормированное усилие затяжки. И пожалуйста соблюдайте его. Делов то. А вы тянете до усрачки а потом говорите что гидрик браковнный. Удачи в ремонте.

так говоришь как будто происутствовал))как я м6 рву ты бы видел!!! )) просто ужас. Рашит давай лучше не будем ссорится,а каждый будет о своём...

Рашит давай лучше не будем ссорится,а каждый будет о своём...Фан, не в коем случае. Ссорится нам, ну не как нельзя. Если чем обидел, мои извинения!!!

Рашит я тоже тебя уважаю,просто когда спецы начинают спорить не есть гуд,нам нужно находить точки соприкосновения,а не мериться письками))

скорее причина в масле

Лукоил 5W-30 был залит рекомендуемое вроде !

Рекомендуют 10W-40

Зима брат !

Я прочитал весь форум и в курсе того, что все началось до ремонта. Так ведь после ремонта ничего не изменилось, пока не убрали гидрики. Вот об этом я и писал, что надо с ними окуратно работать когда собираешь, а что там с ними случилось до разбрки движка уже и гадать не стоит.

я ни чего не понимаю. ясно что дело в гидриках,момент затяжки не важен т.к.по закону физики давление в системе замкнутой одинакого.значмт всё дело в браке гидрика?

я ни чего не понимаю. ясно что дело в гидриках,момент затяжки не важен т.к.по закону физики давление в системе замкнутой одинакого.значмт всё дело в браке гидрика?

Брак тут не причём. Всем известно что резьба имеет очень сильное растяжение при затяжке. Болты можно запросто порвать. Так же и с гидриками. А если учесть что они внутри пустые, то растягиваются ещё проще. А если цилиндр тянуть, то диаметр его уменьшается а длинна увеличивается.Физика однако.

я ни чего не понимаю. ясно что дело в гидриках,момент затяжки не важен т.к.по закону физики давление в системе замкнутой одинакого.значмт всё дело в браке гидрика?Брак тут не причём. Всем известно что резьба имеет очень сильное растяжение при затяжке. Болты можно запросто порвать. Так же и с гидриками. А если учесть что они внутри пустые, то растягиваются ещё проще. А если цилиндр тянуть, то диаметр его уменьшается а длинна увеличивается.Физика однако.

Рашит,я тя уважаю конечно,но ты видел там резьбу?

я ни чего не понимаю. ясно что дело в гидриках,момент затяжки не важен т.к.по закону физики давление в системе замкнутой одинакого.значмт всё дело в браке гидрика?Брак тут не причём. Всем известно что резьба имеет очень сильное растяжение при затяжке. Болты можно запросто порвать. Так же и с гидриками. А если учесть что они внутри пустые, то растягиваются ещё проще. А если цилиндр тянуть, то диаметр его уменьшается а длинна увеличивается.Физика однако.Рашит,я тя уважаю конечно,но ты видел там резьбу?
опять же не забывай что все целиндры связанны,система замкнута,давление возростает везде

Обычно знаю по иномаркам они стучат когда есть сзнос !