Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
У брата был Акцент, за 7 лет накатал 170т., полетела коробка, у дилера объявили стоимость замены в 85т.р. (АКПП+работа), хорошо знакомый был в салоне Хёндэ, поменяли за 30т., больше проблем не было (ГРМ, сцепление и прочие не беру в расчет).
Я купил бы, с пробегом 70т. , т.б. если знакомые предлогают.
70 для Акцента - это совсем не 70 для жигулей, не пугайтесь. Ему еще бегать и бегать. Если хозяин согласится, обратитесь в сервис, пусть мастера посмотрят, в каком состоянии машина, прежде всего АКПП и подвеска. А так - автомобиль очень надежный. То, что поменяли бампер, еще ни о чем не говорит, не заметил камень в траве , вот и клюнул в него. У меня Акцент был (но механика) и остался им очень доволен.
70 для Акцента - это совсем не 70 для жигулей, не пугайтесь. Ему еще бегать и бегать. Если хозяин согласится, обратитесь в сервис, пусть мастера посмотрят, в каком состоянии машина, прежде всего АКПП и подвеска. А так - автомобиль очень надежный. То, что поменяли бампер, еще ни о чем не говорит, не заметил камень в траве , вот и клюнул в него. У меня Акцент был (но механика) и остался им очень доволен.
перед покупкой стоит сделать диагностику машины у официального дилера марки - и по результатам уже принимать решение - если проблем нет - покупаете, есть - или сбиваете цену или отказываетесь от покупки. диагностика в пределах 500-1000р. иногда бывают акции - так вообще бесплатно...
перед покупкой стоит сделать диагностику машины у официального дилера марки - и по результатам уже принимать решение - если проблем нет - покупаете, есть - или сбиваете цену или отказываетесь от покупки. диагностика в пределах 500-1000р. иногда бывают акции - так вообще бесплатно...
Мне владелец Хёндая в "фарше" говорил-что на 120000км. идет регламентное Т.О. ценой 40000р. И при этом меняется именно цепь и много по мелочи...Я после его рассказа себе б/у 90000км. брать неистал...
Мне владелец Хёндая в "фарше" говорил-что на 120000км. идет регламентное Т.О. ценой 40000р. И при этом меняется именно цепь и много по мелочи...Я после его рассказа себе б/у 90000км. брать неистал...
На 60, 120, 180 тыс....меняется ремень ГРМ, приводной ролик и сопутствующие ремни - генератора, кондиционера, ГУР. цена замены в среднем по МОСКВЕ 6 тыс. руб. на 3 тыс. комплектующие, плюс масло, свечи, фильтра Максимум на круг 12 тыс. У Акцента привод ГРМ на ремне. Цепь соединяет распредвалы и она практически вечная, по крайней мере до 200 тыс. км пробега с ней ничего не будет и стоит около 400 руб. плюс звездочка меняется еще 400 руб. и сама работа 2000 руб. ибо меняется без снятия ремня ГРМ, если совместить с заменой ремня максимум получается 15 тыс. руб. - какие 40 тысяч?
Мне владелец Хёндая в "фарше" говорил-что на 120000км. идет регламентное Т.О. ценой 40000р. И при этом меняется именно цепь и много по мелочи...Я после его рассказа себе б/у 90000км. брать неистал...
Покупку Акцента такого года выпуска на "автомате" я считаю рискованным. Ремонт автоматической коробки может встать в половину стоимости автомобиля. Поищите лучше тот же Акцент на "механике".
Покупку Акцента такого года выпуска на "автомате" я считаю рискованным. Ремонт автоматической коробки может встать в половину стоимости автомобиля. Поищите лучше тот же Акцент на "механике".
Я купил бы, с пробегом 70т. , т.б. если знакомые предлогают.