Хаюшки,народ! Тема про лето и КПП

Вник,тогда начну весной с тряпки...осенью гвоздь подготовлю...и так далее.)))

Это слишком быстро..Тут нужен неторопливый и вдумчивый подход))

Ладушки...весной 2018 начну тряпку искать...)))))))

напоминает кулацкий рецепт хранения обреза))

Когда будешь " проваривать", солидол протекает во втулки осей звеньев, и там густеет - вот и весь фокус)). Это как нужно будет крутить педали, чтобы он оттуда вытек))))

Аааа...понял.Я так смазку в закрытые подшипники загонял.Подшипник греешь чуток,потом погружаешь в холодное масло "с головой".)))

Подшипники вскрываются и закрываются на раз .. два - если аккуратно действовать))

У тех я не рискнул...уж больно хитрые крышки были(Япония).)))

Вся хитрость в приспособах)) - а чей он ..неважно))

В 1980 с импортными подшипниками большой напряг был...я не стал рисковать.Оборудование в Доме Правительства РСФСР стояло.)))

Понятно,почему у нас правительство "со скрипом"-смазывать некому стало

)))Не поверишь...тогда действительно больше для дела работали.Для дела,а не на свой карман.

Мож и поверю,я в ту олимпиаду в 7-м классе учился

А я как раз принимал-достраивал то здание.И налаживал эксплуатацию.Интересная работа была...)))Одной документации у меня огромадная стенка-стелаж была битком забитая.

Потом в сервант , пусть лежит . Будет как новая ))

Солидол обязательно в перемешку с ТАД-17. Эффект лучче)

А если ещё парафину добавить, то минимум на три сезона можно не беспокоиться.

Олег,ты прав.Я тоже про парафин подумал...думаю стружку парафина бизином растворить и чуть графита сухого туды добавить.))

Андрей, мы по юности так варили цепи на иж планету спорт. Обычных цепей за сезон меняли по две - три, а после процедуры одной хватало на два сезона.

Вник,спасибо.)