Греется что делать!? Chevrolet avalanche

А помпа то работает ?

ну со старым то радиатором работала все нормально и с этив вроде как работает!

А воздух не пробовали выгнать из системы? Ну сами же пишете, что местами прогревется радиатор - местами нет.

Возможно пробита прокладка головки.

Вот в этом и проблема как прогнать его!?и как проверить прокладку головки!?

Проверить прокладку - булкает в расширительном бачке. Может начаться троение. Белый дымок, если есть катализатор - не виден. Может из глушака попахивать тосолом. А выгнать пробку. Может найти спеца? Хоть мужика из ближайшего гаража. Я б нашел еще один патрубок, который выше чем пробка заливной горлоовины радиатора (бывает там где печка соединяется) можно не обязательно выше. А через "печной" шланг я бы залил тосол. Удлинив печной патрубок любым подходящим шлангом. Правда не забыть открыть кран печки! И открыв крышку радиатора. Заливая тосол чуток сдавливаю толстый верхний патрубок радиатора и отпускаю (переодически). Ну те кто делал, представляют что надо ДЕЛАТЬ!

Открыть крышку системы охлаждения и понюхать. Если пахнет из бачка (радиатора) выхлопом то прокладка пробита. При этом бурлить там может и не будет, если прогар не большой, то выхлопныегазы будут прорываться в СисОхл, но бурлить не будет. И вмасло антифриз не пойдёт, если отверстие прогара малое. Перестаньте кипятить человеку мозг.

Пробита прокладка - в масле появится вода (тосол), а из трубы пойдет белый дымок (пар). Выгоняйте воздух, открыв крышку радиатора и погоняв двигатель. Посдавливайте руками патрубки, соединяющие движок с радиатором.

Ниче там не пробито-развоздуште систему.Верхний патрубок печки и подливайте до упора.

А не могло быть, что вы какую-нибудь технологическую заглушку из радиатора не вытащили? Например нитяную перчатку, и её куда-нить засосало под помпу? Прецеденты были, у меня слесарь на Ягуар Дабл Сикс помпу за 1200 зеленых покупал.Также проверить правильно ли поставлен термостат клапаночком для воздуха кверху. А также можно перепутать патрубки с радиатора на моторе, если близко сходятся.

Во первых патрубки не перепутаешь. Второе термостат на Аваланче идёт с корпусом и его не поставишь по другому. В третьих если на автомате машина то может греться АКПП. Вохдуха в системе быть не может, все проливается и прокачивается само при открывания термостата. Не надо вводить человека в заблуждение если ни хрена не знаете. Он же просит помощи а не ваших размышлений на тему!

Поставил старый радиатор все стало как прежне греется но не так как с новым радиатором новый оказался браком!в расширительпомпа ном бачке булькает!термостат сняли чтоб гоняла по большому кругу,но еще сняли помпу думали она мозги делает но она в идеальном состоянии,но дибилы поставили ее обратно без герметика и она подтекает может и воздух сасет!?потаму что когда поставили старый радиатор и держали 4 тысячи оборотов она даже близко к 100 не подходила а после того как начела теч помпа машина начала снова греться печки на полную и температура около 105-107!на радиаторе нет крышки!только расширительный бачок и все!жду ответов спасибо!