Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Нужен комфорт то куга, если нужно хоть немного съезжать с асфальта то витару!!! витара такой же кросс по конструкции как и форд но имеет раздаточную коробку с межосевым дифом и его блокировкой!!! поэтому застрять в лужи у витары шансов меньше чем на форде!)))
Нужен комфорт то куга, если нужно хоть немного съезжать с асфальта то витару!!! витара такой же кросс по конструкции как и форд но имеет раздаточную коробку с межосевым дифом и его блокировкой!!! поэтому застрять в лужи у витары шансов меньше чем на форде!)))
Легко, у кайрона родвеска неубиваемая, балка, ее хрен чем сломаешь, а вот на витаре поотрываются все задние приводы и рычаги от камней и пеньков, кайрону тут вообще легко и рама защищает кузов от всех сюрпризов в отличии витары
Легко, у кайрона родвеска неубиваемая, балка, ее хрен чем сломаешь, а вот на витаре поотрываются все задние приводы и рычаги от камней и пеньков, кайрону тут вообще легко и рама защищает кузов от всех сюрпризов в отличии витары
Не думаю что автор этой темы будет прыгать по камням на своей машине. В большинстве ситуаций никто на своей единственной машине по каменным грядам ездить не будет. А во всех остальных условиях средней полосы России Витара выдержит.
Не думаю что автор этой темы будет прыгать по камням на своей машине. В большинстве ситуаций никто на своей единственной машине по каменным грядам ездить не будет. А во всех остальных условиях средней полосы России Витара выдержит.
Нужен комфорт то куга, если нужно хоть немного съезжать с асфальта то витару!!! витара такой же кросс по конструкции как и форд но имеет раздаточную коробку с межосевым дифом и его блокировкой!!! поэтому застрять в лужи у витары шансов меньше чем на форде!)))
Гранд Витара только в максимальной комплектации интерес представляет. А так, кроме проходимости ничего нет, особенно в интерьере и оснащении. Куга гораздо богаче за те же деньги.
Гранд Витара только в максимальной комплектации интерес представляет. А так, кроме проходимости ничего нет, особенно в интерьере и оснащении. Куга гораздо богаче за те же деньги.
О каком богатстве речь? Это всё бюджетные машины, никакого такого богатства в них нет. А уж кому что важнее: проходимость или псевдонужные примочки дело каждого конечно)
О каком богатстве речь? Это всё бюджетные машины, никакого такого богатства в них нет. А уж кому что важнее: проходимость или псевдонужные примочки дело каждого конечно)
О каком богатстве речь? Это всё бюджетные машины, никакого такого богатства в них нет. А уж кому что важнее: проходимость или псевдонужные примочки дело каждого конечно)
Так-то оно так, но покупать машину за 1,2 млн без ксенона, чип-ключа, блютуз, сенсорного дисплея как-то не хочется. Для проходимости лучше уж ШНиву взять.
О каком богатстве речь? Это всё бюджетные машины, никакого такого богатства в них нет. А уж кому что важнее: проходимость или псевдонужные примочки дело каждого конечно)
Так-то оно так, но покупать машину за 1,2 млн без ксенона, чип-ключа, блютуз, сенсорного дисплея как-то не хочется. Для проходимости лучше уж ШНиву взять.
Не знаю как сейчас, но когда я покупал Витару в 2006г. в максимальной комплектации на тот момент за 945тыс. Ксенон, чип-ключ, люк и кож.салон там были. Блютуз не самое главное в авто, сенсорный дисплей сейчас есть в самых дорогих комплектациях в комплекте с навигатором, а можно заказать и самому за 15-16т.р. и установить.
Не знаю как сейчас, но когда я покупал Витару в 2006г. в максимальной комплектации на тот момент за 945тыс. Ксенон, чип-ключ, люк и кож.салон там были. Блютуз не самое главное в авто, сенсорный дисплей сейчас есть в самых дорогих комплектациях в комплекте с навигатором, а можно заказать и самому за 15-16т.р. и установить.
С 2006 года цена процентов на 30-35 выросла. И неужели в Витаре 2006 года чип-ключ был? Я имею в виду систему доступа без ключа, с кнопочкой на ручке двери.
С 2006 года цена процентов на 30-35 выросла. И неужели в Витаре 2006 года чип-ключ был? Я имею в виду систему доступа без ключа, с кнопочкой на ручке двери.
С 2006 года цена процентов на 30-35 выросла. И неужели в Витаре 2006 года чип-ключ был? Я имею в виду систему доступа без ключа, с кнопочкой на ручке двери.
Вы машину выбираете как девочка, честно, кнопочки вам подавай, ксенон который нафиг не нужуен!! Примите мужское волевое решение!!!!нафига вам система доступа без ключа? че лень уже на кнопку на ключе нажать перед этим его достав?
Вы машину выбираете как девочка, честно, кнопочки вам подавай, ксенон который нафиг не нужуен!! Примите мужское волевое решение!!!!нафига вам система доступа без ключа? че лень уже на кнопку на ключе нажать перед этим его достав?
Вы машину выбираете как девочка, честно, кнопочки вам подавай, ксенон который нафиг не нужуен!! Примите мужское волевое решение!!!!нафига вам система доступа без ключа? че лень уже на кнопку на ключе нажать перед этим его достав?
Ксенон не нужен только при езде по осещенным городским улицам, а вот при езде по нашим кировским "дорогам" и ксенон нужен и фары в релингах моего Х-Трейла. Система доступа без ключа опять же чертовски удобна. А еще в машине мне нужен люк, хорошая аудиосистема с хэндс-фри, климат-контроль, большой багажник, ну и само собой, полный привод, системы АБС, ЕСП, подогрев сидений и зеркал. А вот автоматическая коробка, навигация, кожа и электрорегулировка сидений не нужны, но без них хороших комплектацмй не бывает. А если всем этим пренебречь, то лучшим автомобилем будет ШНива.
Вы машину выбираете как девочка, честно, кнопочки вам подавай, ксенон который нафиг не нужуен!! Примите мужское волевое решение!!!!нафига вам система доступа без ключа? че лень уже на кнопку на ключе нажать перед этим его достав?
Ксенон не нужен только при езде по осещенным городским улицам, а вот при езде по нашим кировским "дорогам" и ксенон нужен и фары в релингах моего Х-Трейла. Система доступа без ключа опять же чертовски удобна. А еще в машине мне нужен люк, хорошая аудиосистема с хэндс-фри, климат-контроль, большой багажник, ну и само собой, полный привод, системы АБС, ЕСП, подогрев сидений и зеркал. А вот автоматическая коробка, навигация, кожа и электрорегулировка сидений не нужны, но без них хороших комплектацмй не бывает. А если всем этим пренебречь, то лучшим автомобилем будет ШНива.
это все бзик обычный, кнопочки и т.п.!)))) так только блондинка может выбирать авто!!!
Сходил в зеркало посмотрелся, нет не блондинка. А если серьезно - к хорошему быстро привыкается. И если поездил на авто со всеми этими примочками - то на более простое садиться явно не захочется. Я десять лет назад первый НОВЫЙ автомобиль купил - 14-ю. Доволен был как слон. И подумать не мог, что через 6 лет на Х-Трейл заработаю. А сейчас на ВАЗ обратно не пересяду.
это все бзик обычный, кнопочки и т.п.!)))) так только блондинка может выбирать авто!!!
Сходил в зеркало посмотрелся, нет не блондинка. А если серьезно - к хорошему быстро привыкается. И если поездил на авто со всеми этими примочками - то на более простое садиться явно не захочется. Я десять лет назад первый НОВЫЙ автомобиль купил - 14-ю. Доволен был как слон. И подумать не мог, что через 6 лет на Х-Трейл заработаю. А сейчас на ВАЗ обратно не пересяду.
пригород, трасса, легкое и среднее внедорожье - гранд витара.
Так-то оно так, но покупать машину за 1,2 млн без ксенона, чип-ключа, блютуз, сенсорного дисплея как-то не хочется. Для проходимости лучше уж ШНиву взять.
Так-то оно так, но покупать машину за 1,2 млн без ксенона, чип-ключа, блютуз, сенсорного дисплея как-то не хочется. Для проходимости лучше уж ШНиву взять.
Ксенон не нужен только при езде по осещенным городским улицам, а вот при езде по нашим кировским "дорогам" и ксенон нужен и фары в релингах моего Х-Трейла. Система доступа без ключа опять же чертовски удобна. А еще в машине мне нужен люк, хорошая аудиосистема с хэндс-фри, климат-контроль, большой багажник, ну и само собой, полный привод, системы АБС, ЕСП, подогрев сидений и зеркал. А вот автоматическая коробка, навигация, кожа и электрорегулировка сидений не нужны, но без них хороших комплектацмй не бывает. А если всем этим пренебречь, то лучшим автомобилем будет ШНива.
Ксенон не нужен только при езде по осещенным городским улицам, а вот при езде по нашим кировским "дорогам" и ксенон нужен и фары в релингах моего Х-Трейла. Система доступа без ключа опять же чертовски удобна. А еще в машине мне нужен люк, хорошая аудиосистема с хэндс-фри, климат-контроль, большой багажник, ну и само собой, полный привод, системы АБС, ЕСП, подогрев сидений и зеркал. А вот автоматическая коробка, навигация, кожа и электрорегулировка сидений не нужны, но без них хороших комплектацмй не бывает. А если всем этим пренебречь, то лучшим автомобилем будет ШНива.
Сходил в зеркало посмотрелся, нет не блондинка. А если серьезно - к хорошему быстро привыкается. И если поездил на авто со всеми этими примочками - то на более простое садиться явно не захочется. Я десять лет назад первый НОВЫЙ автомобиль купил - 14-ю. Доволен был как слон. И подумать не мог, что через 6 лет на Х-Трейл заработаю. А сейчас на ВАЗ обратно не пересяду.
Сходил в зеркало посмотрелся, нет не блондинка. А если серьезно - к хорошему быстро привыкается. И если поездил на авто со всеми этими примочками - то на более простое садиться явно не захочется. Я десять лет назад первый НОВЫЙ автомобиль купил - 14-ю. Доволен был как слон. И подумать не мог, что через 6 лет на Х-Трейл заработаю. А сейчас на ВАЗ обратно не пересяду.