Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Горит реле на зарядку аккамулятора

Здраствуйте! У меня на пятаке раз в неделю горит реле ответственное за заряд поступающий с генератора на аккамулятор. в чем прикол??? достало уже.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
11 декабря
Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT
Есть один небольшой недостаток данного автомобиля - это то, что цены на ремонт и запасные части оставляют желать лучшего. Японцы уже также, как и немцы научились немного "хитрить" и делать м...
4.7
11 декабря
Hyundai Accent 1.5 90hp AT
Да автомобиль стоит своих денег,всегда выручит.
5.0
Все отзывы
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
13
якут
а в какой день . если пятница - правильно - день шофера.
СсылкаПожаловаться
не а если серьезно...
СсылкаПожаловаться
Максим Мальцев
Я думаю дело в массе кузова с двигателем
СсылкаПожаловаться
Diablo
Больше похоже на пробой ротора на массу.
СсылкаПожаловаться
возможно щетки зависают.
СсылкаПожаловаться
Тигрик
Причин может быть несколько. Для начала при работающем двигателе вольтметром измеряете на выходе с генератора напряжение, должно быть порядка 14 В. От результата зависят дальнейшие действия.
СсылкаПожаловаться
Николаевич
Демонтаж, вскрытие и проверка сопротивления изоляции, проверка на межвитковое замыкание, проверка исправности выпрямителя. Заодно и подшипники смажете/замЕните.
СсылкаПожаловаться
Водолаз
не исключено, что это диодный мост в генераторе. у меня такое было
СсылкаПожаловаться
Померьте напряжение на работающем ДВС с отключенным АКБ и включенным бл.светом.Д.б 14,3В.Проверьте провод идущий на массу у реле сигнализации АКБ па правом брызговике.Разберите его, посмотрите переключается ли оно при запуске ДВС.Нажмите на него,Что с лампой зарядки?Проверьте надежность крепления тонкого провода на генграторе.
СсылкаПожаловаться
Петр Самойлов
Пятак - это по приколу 2105?
СсылкаПожаловаться
На пятерке завод ставил два типа генераторов.Один генератор имеет 6 диодов, другой 6+3 дополнительных. Схема включения разная. И вопрос стоит о выходе из строя реле регулятора. Реле 702 контроль на лампочку в первом генераторе и на реле регулятор не оказывает никакого влияния.Нужно проверить с реле регулятора провод идущий на щеточный узел. снять 67 провод с реле и прибором проверить сопротивление на корпус, должно быть в пределах 8-10 ом, если меньше будет гореть реле, причина перетерся провод до генератора или КЗ в обмотке возбуждения якоря. По второму генератору-стоит интеграл и включение другое.
СсылкаПожаловаться
На пятерке завод ставил два типа генераторов.Один генератор имеет 6 диодов, другой 6+3 дополнительных. Схема включения разная. И вопрос стоит о выходе из строя реле регулятора. Реле 702 контроль на лампочку в первом генераторе и на реле регулятор не оказывает никакого влияния.Нужно проверить с реле регулятора провод идущий на щеточный узел. снять 67 провод с реле и прибором проверить сопротивление на корпус, должно быть в пределах 8-10 ом, если меньше будет гореть реле, причина перетерся провод до генератора или КЗ в обмотке возбуждения якоря. По второму генератору-стоит интеграл и включение другое.
СсылкаПожаловаться
На пятерке завод ставил два типа генераторов.Один генератор имеет 6 диодов, другой 6+3 дополнительных. Схема включения разная. И вопрос стоит о выходе из строя реле регулятора. Реле 702 контроль на лампочку в первом генераторе и на реле регулятор не оказывает никакого влияния.Нужно проверить с реле регулятора провод идущий на щеточный узел. снять 67 провод с реле и прибором проверить сопротивление на корпус, должно быть в пределах 8-10 ом, если меньше будет гореть реле, причина перетерся провод до генератора или КЗ в обмотке возбуждения якоря. По второму генератору-стоит интеграл и включение другое.

не многовато 8-10 ом? там в обмотке 3,5 всего. и эта релюшка работает от нулевого вывода фаз.
или я ошибаюсь.. схемку не охото искать
СсылкаПожаловаться
Не ошибаешся, Обмотка реле 702 запитывается замок зажигания-предохранитель-реле, это по плюсу. А минус подается со звезды обмотки генератора, при работающем генераторе. Сопротивление обмотки возбуждения 4-5 ОМ. Если прозванивать с 67 провода то добавь сопротивление щеток и получится 8-10 ОМ.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru

Рекомендуем прочесть