14 мая

Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...

20 мая

Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 6 октября 2009

Правила форума

Горит несправность двигателя на панели приборов.

Здравствуйте знатоки российских авто! У меня появилась проблемма с индикацией неисправности двигателя на панели приборов.При запуске двигателя всё Ок но после минуты работы загорает чек но машина работает без перебоев одним словом норм..На машине установлен бортовой комп который показывает то обрыв цепи датчика детонации то низкий уровень сигнала.Авто ВАЗ-21102 пробег 120000км.На диагностике мне ничего не могут сказать.Цепь датчика прозвонили всё Ок. Может у кого была такая проблема подскажите что делать .Заранее спасибо.

Шеф

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Андрей Козьмин6 октября 2009 20:31

а датчик детонации проверяли? как он в гнезде? затянут?

СсылкаПожаловаться

Игорь Тощев6 октября 2009 20:32

отсоедини аккамулятор минут на 5-10 за это время (мозги) должны взять заводскую установку

СсылкаПожаловаться

Константин6 октября 2009 22:07

Примерно такая же история была и у меня. Датчик загорался после каждой хорошей кочки, а через несколько часов сам гаснул. На диагностике показывало "ШУМНАЯ РАБОТА ДВС". Проблему решил следующим образом - под датчик детонации поставил паранитовую прокладку (чуть большего диаметра чем сам датчик). После этого индикация неисправности стала загораться гораздо реже.

СсылкаПожаловаться

Бурьян Игорь6 октября 2009 23:12

У меня такая же бодяга бывает. Как чек инжей загорается - лезу под капот, шебуршу контакт к датчику детонации (выдернуть пока опасаюсь - болтается, но выдергиванию сопротивляется), потом компом ошибку сбрасываю (а то ЭБУ ее запоминает), и езжу спокойно месяц-полтора. Если комп ошибки сбрасывать не умеет - сними клему минут на 5.

СсылкаПожаловаться

trakt647 октября 2009 00:53

Не худший вариант если чек горит значит эбу видит ошибку,икорректирует работу не опираясь на этот датчик .на оборот былобы гораздо хуже.попроси диагностов пусть они внимательно параметры датчков посмтрят,а нетупо коды ошибок считают.

СсылкаПожаловаться

Б И Л7 октября 2009 07:47

Проверьте ВСЕ контакты "масса" с кузовом,возможно один из них ослаб либо окислился.

СсылкаПожаловаться

Kozma7 октября 2009 11:32

Выкрути лампочку... и выброси её на хрен! :-)

СсылкаПожаловаться

Греков РоманВ ответ на Kozma16 октября 2009 23:11

Kozma7 октября 2009 11:32

Выкрути лампочку... и выброси её на хрен! :-)

СсылкаПожаловаться

Круто! как жгут на шею-лечение всех болезней.

СсылкаПожаловаться

Alex A7 октября 2009 11:50

Попробуй просто подтянуть крепления датчика к двигателю. Если ослабли болтики - он может себя вот так вести.

СсылкаПожаловаться

Шеф7 октября 2009 12:19

У меня ваз 21 093, Была такая же проблема загорался чек, потом сам по себе гаснул. На диагностике говорили что срабатывает датчик детонации. Пробовал менять датчик, не помогло. Ездил с этой проблемой где-то полгода. Потом проблема исчезла сама собой после того как отрегулировал зазоры капанов.

СсылкаПожаловаться

Максим Зотов7 октября 2009 20:44

в датчике детонации собственно нечему ломаться то.отсоедените его вытащите почистите и обратно присоедините устранив предварительно грязевые отложения.если не помогло значит замените свечи и место заправки.так как д.д. корректирует зажигание и положение дроселя в зависимости от детонации в двигатели.его диапазон адаптации бензина класса от 86-95 аи.если бензин хуже то на датчик не стоит думать даже.свечи менять на инжекторе меняют каждые 10000км.

СсылкаПожаловаться

Камиль Ульбеков RA4HVJ8 октября 2009 00:06

Полгода боролся с таким же-показывал датчик детонации-а оказалось перегрев двигателя-сменил термостат и всё прошло !

СсылкаПожаловаться

SLAVA2 февраля 2011 06:14

после ремонта тнвд на холостых оборотах загорается чек

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться