горит и звенит лампочка давления масла на VW Polo

дорогая люлек!нам очень сложно соперничать в диагностике с мастерами автосервиса.можем лишь гадать если вас это устроит.мои варианты-масло поддельное.насос поддельный.что то забито в системе смазки.

Пока писал - часть ответов уже снялась... В частности, по тому, что давление уже меряли... А цифры, которые они намеряли, можете привести для холостых, средних и высоких оборотов?
Если только в жару в пробках на холостых - это не так страшно, может быть просто слишком "жидкое" масло, не по сезону, но все равно плохо... Плюс такое резкое потемнение масла...

пробег какой?машина откуда из сша?

Серию Professional лить нельзя, это помои, а не масло, меняйте скорей пока двигатель не загубили и 5W30 для таких годов уже жидко 5W40 надо.

Машина из Германии

Пробег 34700

Если вы в это верите вас можно только пожалеть.

Митяй, ну вот что человека пугаешь!) Было бы там на нолик больше движок бы уже капиталили

буквенное обозначение ДВС?

вопрос женщина писала.она не знает про пробег и модель двигателя.

Мужики, я все знаю, покупала машину из Германии, пробег был 500, с 2009 года пробег 34 700 сама наездила, объем двигателя 1390, модели двигателя не знаю, но посмотрю в книжке.

В свидетельстве о регистрации должно быть написано.

Кстати старого хозяина машины не было, купила с автохауза в Германии. Так, что все проблемы начались через три года уже здесь в Алмате. Что такое ДВС я не знаю

ДВС - двигатель внутреннего сгорания. А вот то что вы в Алма-Ате надо сразу предупреждать!)))) Вам в машину можно смело лить 5 w 50 и даже не заморачиваться! Конечно она в пробке будет греться если за бортом +35-40!)))))

Таки да, Алматы - это не Архангельск, и даже не Урюпинск...

В свидетельстве есть только номер двигателя, модели нет

Люля, да не волнуйтесь. Просто промойте для начала пространство между радиаторами ( прямо с торца радиаторов, со шланга, хорошим напором воды), вымойте всю грязь которая там скопилась, поездийте денёк если лампочка так же будет моргать меняйте масло на более густое. Если всё пройдёт- ездийте до плановой замены, но потом всё равно меняйте на 40 ку или 50 ку. Кстати добрый совет. При езде преимущественно в городе срок замены масла сокращается ровно в 2 раза. Так что написано там 15 000-меняйте через 7-8 000 км и не жадничайте! Обэтом сейчас даже на канистрах пишут и Ликви Молли и Маннол и Равенол, а это производители, а не "продавашки" ( у кастрола только бренд и нет своего сырья!)

Я в субботу буду менять масло, надеюсь это поможет. Спасибо всем за отклики.

Александр таки полностью прав по поводу периодичности! Смело сокращайте периодичность замены масла в 2 раза. В сказки по поводу пробега в 15 тысяч сейчас верят только клинические оптимисты. А если быть абсолютно точным - то надо менять масло не через какой-то пробег, а когда оно начинает терять свои свойства - вымываются присадки, оно начинает темнеть. Поэтому только начало темнеть - меняйте!!! Цена замены - копейки по сравнению с ремонтом движка...

Проверти давление масла еще раз.Если давление масла будет нормальным, то проблема кроется в приборном щитке.