Горит чек

На диагностику надо !ЭЛ. газ !

Полагаю что маленький паршивенький сканер может о многом рассказать...

если бортовой комп отслеживает ошибки и неисправности -поищи в нём.Если в нем присутствует функция сброса настроек и ошибок(может именоваться как функция ФОРСАЖ) -используй её.Вариант 2:отключение аккумулятора на долго(на 5-30 минут зависит от контроллера).Не поможет -тогда к спецам на проверку через диагностическую колодку.

иномарку надо,проблем меньше....

Компьютер неисправности не отслеживает. А клемму я снимал уже. Кстати когда к дому уже приехал, снял клемму, снова завёл, Chek так и горел.

Тут как-то Вася Беркут аналогию проводил с больным зубом, анальгином и стоматологом. Как я с ним согласен...

Машину надо прогревать всегда(!!!), не смотря на инжектор, я пока 1000 оборотов не установится холостых, вообще стараюсь даже не трогаться! Своя же машина, надо беречь! Бортовик надо купить, хороший, я на свою девятку купил боротовой комп, мультитроникс (голосом ошибки сообщает), тыщи за 4, так если учесть, что одна диагностика у "спецов" у нас стоит 400 рублей, он давно уже себя окупил....потому что за все это время ни чего серьезного он мне не показывал, движек хороший попался у меня...в основном все писал что низкое напряжение бортсети, зимой особенно, что решилось покупкой новой батарейки...Так что выкиньте свой штатный бортовик и купите нормальный, и не будет у вас проблем!

А проблема, мне так кажется очень похоже на регулятор холостого хода, хотя конечно все равно надо диагностить...

Холостой ход в норме. Где то 900об\мин , как и был

Я тоже всегда прогреваю. Но тут такая ситуация была, что надо было резко завести, резко тронуть и поехать быстро. До катался короче.

Ну значит какой то датчик, например положения вала...Вообще если честно 14тки хреновенько очень делать стали, у меня знакомый уже года 3 с ней мается...девятки, особенно последние по лучше были, если конечно с хорошим хозяином...Но эт мое ИМХО...

Я то за своей слежу, все ремонтирую вовремя. Правда и эксплуатация жесткая достаточно. Стиль вождения у меня очень агрессивный.

На четырку диагностика рублей 300 стоит, в чём проблема-то?

Вы в каком городе ? В Питере мне за 800 предлагали.

А зачем, такой стиль? Нет я конечно тоже любил погонять, да и сейчас люблю иногда втопить (правда не чаще пары раз в неделю), благо движек модифицированный 1,8 - 120 сил, и можно по соотношению массы к силам, порвать почти любую иномарку, но вместе с тем понимаю, что коробка то у меня стоит почти обычная, если не считать диференциал, зачем я буду ее рвать таким движком...от стиля не в последнюю очередь зависит "здоровье" машины...иногда можно втопить, и даже нужно, но постоянно, это и иномарка долго не проходит...

Стиль навязаный комнанией стритрейсеров))) Как это не смешно со стороны, моя учавствей в различный гонках с равными себе автомобилями.

Можно только позавидовать вашим дорогам) когда только 1-2 улицы, где можно развить 60, а остальные на первой передаче, тут не до гонок...у нас больше все в фигурном вождении специализируются)), как бы ямы объехать, такие что можно просто подвеску потерять)

У нас ребята и под 150 ездят... На соотвествующих машинах естественно)

я и 170 на 2115 езжу иногда. причем в любую сторону от города. дороги идеальные

У меня вторая машина лаччети с движком 150 сильным, на той 160-170 давал, и двести она пойдет, только рискованно, да и опять же, места для разгона нет, с нашими дорогами...иногда наоборот на ней люблю вальяжно поездить, да и по трассе хорошо, ни каких проблем с обгоном...