Голова пухнет,что купить!?

Тебе хорошему танцору зафиру в ...руки

Двигатели Хонды по статистике самые надёжные, но у Тойоты железяки (расходники) стоят дешевле. Какая более нра ,ту и берите. 100 т.км пробега даже для нашей Калины -ерунда, а тут япы....кататься и кататься на них.

Можно посмотреть форды С и S-max, Галакси у Киа есть Каренс, тоже не плохой авто, т.е. можно свежее авто взять, чем япы.

авто оба отличные, единственное что может смутить так это маленький пробег. я бы взял хонду-она повеселей. а так по состоянию смотрите.

Ходовка FR-V от CРВ, цены кусаются, а делать ее по-любому придеться. Если шесть мест Хондовских не нужны, лучше Тойоту взять.

Мазда 5 или Зофиру на механике

Насчет пробега уверен?

Паворульки что-ли? Впрочем, не важно. Если азиатское, то лучше пропей деньги. И то полезнее будет. А если все же машину хочешь, то смотри немцев или Вольво. Или англичан.

Вон все эти немцы и англичане на дроме японском за 300-400 рублей все продать пытаются. Речь про пробежные седаны и минивэны. Да кто их купит-то? Кстати указанные автором авто не праворульные, что похуже, так как япы для своего рынка делают очень качественую технику.

"япы для своего рынка делают очень качественую технику" - блин ну сколько можно уже этот баян повторять? Бред сивой кобылы в полнолуние. Такую же фигню они делают с толщиной металла как фольга для запекания. Что ан внутренний, что на внешний рынок. Какого года немцев пытаются продать за 300-400 тыс. И какая разница сколько они потом стоят?

У Вас есть информация о толщине металла используемого для различных кузовов различных автомобилей? И о каком металле речь? Вы по "автолист"? Т. е про сталь?
Только точные данные попробуйте найти. Потом сравните.
И еще. Очень многие используют алюминий или пластик в качестве того что вы называете общим понятием "металл"

Я на ощупь. И я говорю именно о металле. Гугл в помощь если что. Может попробовать надавить на крыло рав 4 и на крыло Фольксвагена Тигуана. Когда крыло рав 4 провалится под давлением руки не пугайтесь. Если быстро убрать руку, то вернется назад.

Смешно. И грустно...Вы хоть понимаете что если надавливать в разных точках крыла результат будет разный? Толщина листов почти всех автопроизводителей одинакова...И еще открою страшную тайну - в мире производителей этого самого листа очень немного. И грузят они по регионам. Один и тот же лист на заводы различных производителей...И очень много этого самого листа как ни странно производится в России...
И еще для информации толщина листа - не есть его качество...

Так мы про толщину металла говорим или про качество сборки? Крыло нивы или жигулей наверное вне конкуренции. И причем здесь девчачий рав4? Давайте на крузак или сафарь надавим.

Да этож Стаська... Он уверовал, что "европейки лучше"...
С ним спорить бесполезно. Это всё равно, что правоверному про теорию Дарвина рассказывать...

В зеркало, мой друг, в зеркало. И я тебе, Глебушка, не Стаська.

Вон все эти немцы и англичане на дроме японском за 300-400 рублей все продать пытаются. Речь про пробежные седаны и минивэны. Да кто их купит-то? Кстати указанные автором авто не праворульные, что похуже, так как япы для своего рынка делают очень качественую технику.

Я и многие другие так же считают это истина

Вы всепрьез считаете ,что япы скажем для американского рынка делают машины хуже? Я утверждаю что не только не хуже ,а еще и лучше ! Во всяком случае по безопасности . Так как у америкосов самые жесткие требования. Японская машина с правым рулем надежнее чем с левым ---это миф!

Англичане это кто?))) В данном сегменте? Или Вольво назовите хотя бы?
Вы поняли о каких машинах автор спрашивает?

Это я в принципе написал какие автомобили бывают. А в этом сегменте Меседес, Фольксваген или Сеат.