Выбираю между гольфом с дсг и кашкаем моноприводным 1.6 с вариатором. В пользу гольфа будет немного меньшая цена, но в минусы записываю дсг. В пользу кашкая большой клиренс, но и бОльшую цену. Машина первая, стаж нулевой. Брать планирую новую. Что предпочесть?
От немцев сейчас стараются избавляться до окончания гарантии, на япах можно ездить долго.
Кашкай еле скинули в этом году 2008 г.в., как раз 1,6 передний привод, правда на ручке. Мнение мое и многих пользователей японцев как нынешних, так и в прошлом: японнское качество - это Тойота, все остальное далеко неоднозначно. Есть некоторые модели удачные, но это точно не Кашкай, особенно как мой был из первых партий дорестайлинговый. Подвеска по мелочи и не очень - раз в 2-3 месяца стабильно из-за 10 км!!! стиральной доски по дороге на дачу. Вердикт сервисменов (на ушко) - проблема решается только заменой агрегата в целом, что я и сделал. В остальном Кашкай даже нравился. НО!!! Двигатель только 2,0. Ездила в основном жена, даже ей 1,6 казался очень слабым (правда расход даже зимой с прогревами не более 11 литров). Возможно также доработали подвеску на машинах с 2011 года, тогда все очень неплохо может быть. Еще рекомендую вариатор, ездил на х-Трейле товарища - очень нравится. Но не рекомендую держать машину дольше гарантийного срока. Ощущения надежности на все времена у меня по Ниссанам нет. После Кашкая взяли Тигуан 2.0 TSI - вот это машина!!! Там столько всяческих мелочей и нюансов для ЧЕЛОВЕКА, что уже погода сплошные положительные эмоции. Но для начинающего, возможно, высокий клиренс будет предпочтительнее.
А вы прокатитесь на Гольфе, и сами поймете за что его любят.
А вы прокатитесь на Гольфе, и сами поймете за что его любят.