Гольф-хэтч за 1 млн. "с хвостом".

Встал перед тяжелым выбором - Гольф 7 со всеми интересными опциями или А3 спортбэк попроще. Отпали варианты:новый Seat Leon - тот же Гольф, только более убогий по исполнению (но дешевле на 100-150к).
новая Октавия - величина ее салона не интересна для меня (я даже за компактность), но есть интересный вариант с двигателем дизельным. Оттолкнуло то, что с дизелем, интересная мне комплектация, по цене зашкаливает, хотя сама по себе не на много по исполнению от Леона отличается.
Мерседес А-классе - аналогичная комплектация дороже Гольфа на 200к и совсем не понятно за что переплачиваешь - многие элементы в сравнении сделаны просто убого. Какой-то "недомерседес" получается.
BMW 116 - вообще непонятная и маленькая машина. Снаружи габариты вроде бы те же, но внутри салона - "беда". При чем "закос" под спортивность что-то совсем "убил" весь комфорт. Качество исполнения довольно странное - некоторые элементы авто сделаны еще более убогими чем в Леоне, хотя рядом соседствуют довольно сложные (и наверняка не дешевые) технологические решения. В целом какая-то у них своя непонятная для меня философия.
В итоге выбор сократился до 2-х моделей:
Гольф 7: плюсы - очень знакомая модель (езжу на Гольф 5), интересная комплектация и качественная реализация; минусы - желаемое только на заказ (3-4 месяца), цветовая гамма совсем куцая (единственный красивый цвет "Пацифик", но на нем уже пол Москвы ездит) хотя внешний вид для меня не определяющий параметр.
А3: плюсы - авто в наличии, автомобиль чувствуется более комфортным и изящным, цвета и элементы отделки значительно богаче; минусы - более скудная комплектация (если под заказ, то дороже и никаких дисконтов), так же имеет место быть некоторое ощущение непрактичности этого авто за пределами Москвы.

Может кто стоял перед выбором подобных моделей и поделится мыслями, а то уже не выбор авто, а какая-то "психологическая яма" у меня получается.