Глохнет машина

я помню у моего знакомого зимой такая ерунда проявлялась, оказалось РХХ перемерзал на ходу, потом он одеялом накрыл двигатель и прошло, возможно и у вас просто конденсат собирается в дроссельном узле, ведь он на ланосах без подогрева.

оказалось РХХ перемерзал на ходу,

Такое бывает когда не работает подогрев дроссельного узла. Но начать надо с мойки дросселя.

ЭБУ отключает подачу топлива при движении в режиме торможения двигателем, при движении накатом топливо подается в режиме ХХ . Скорее всего ЭБУ не различает как двигается автомобиль - накатом или с включенной передачей.

Холостой ход в движении и стоянке немного различается, наверное всё таки дроссельный узел грязный.

Всегда замечал что ХХ в движении чуть больше обороты - наверно для тормозов - вакуума.

Всегда замечал что ХХ в движении чуть больше обороты - наверно для тормозов - вакуума.

Для того что бы легче было перейти в мощностные режимы. Новые машины даже при выжиме сцепления подымают обороты для лучшего переключения. Сперва очень не привычно.

Помой ДУ,как советуют свыше,так же причина загрязнения,не кач топливо,высокий уровень масла.

Помой ДУ,как советуют свыше,так же причина загрязнения,не кач топливо,высокий уровень масла.

Бензин тут мало значит, в основном это пары масла и пыли который проходит через воздушный фильтр.

А также перелив масла,вот мой шофер грешит этим,принцип,кашу маслом не испортишь))))

Вообще на этих балалайках ДУ - слабое звено. Уже накатана колея на переделку под ДУ от "отстойных отечественных авто" (как и передних подшипников ступиц ))). Кто поставил - забот не знает. Погугли, множество статей с описанием и фотками есть в инете.

А чё ту за отечественные мазу то тянуть ,2113,-2115,всё,сённи поминки справляем,ещё Ниву угандошат и будут малаццы Тольяттинцы!