Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Начал глючить лямбда-зонд (загорелся "check", диагностика показала "датчик кислорода". И движок как-то подтраивать начал. Заменил. Поставил такой же (по маркировке). Прошла неделя, опять глюк. Это качество запчастей такое или ещё что похуже?
Движок ВАЗ 1,6 8-клапанный.
Датчик один. Стоит до катализатора.
Прибор пишет "датчик кислорода постоянно беден" (кажется так).
Проверили работу датчика, начинает работать при определённой температуре прогрева, под 90 где-то...
Датчик один. Стоит до катализатора.
Прибор пишет "датчик кислорода постоянно беден" (кажется так).
Проверили работу датчика, начинает работать при определённой температуре прогрева, под 90 где-то...
Ищите почему смесь бедная а не датчик меняйте. Это как весы, если вам не нравится ваш вес, то скорее меняйте весы.)))) Еже писали, может быть коллектор дырявый ( не только впускной, но и выпускной тоже), может ВУТ неисправен, может топлива не хватает. Как машина едет? Если нормально, то ищи подсос воздуха. Я бы именно с этого и начал. А может просто резиновая заглушка с ресивера выпала.
Ищите почему смесь бедная а не датчик меняйте. Это как весы, если вам не нравится ваш вес, то скорее меняйте весы.)))) Еже писали, может быть коллектор дырявый ( не только впускной, но и выпускной тоже), может ВУТ неисправен, может топлива не хватает. Как машина едет? Если нормально, то ищи подсос воздуха. Я бы именно с этого и начал. А может просто резиновая заглушка с ресивера выпала.
Машина едет, но расход топлива увеличен. да и шум работы движка как-то изменился, раньше ровнее и легче работал.
Коллекторы вроде норм. Выхлопа в подкапоном нет. А вод подсос может быть... Поищу, спасибо.)
Датчик один. Стоит до катализатора.
Прибор пишет "датчик кислорода постоянно беден" (кажется так).
Проверили работу датчика, начинает работать при определённой температуре прогрева, под 90 где-то...
Если бы вы указали год выпуска машины, то сколько вопросов бы вам не задали. Мы бы сами рассказали какая у вас машина.)))))) Раз у вас двигатель 1600 и с одним ДК, то она у вас выпущена с 2006 по начало 2008-го года.
А почему зонд ? Может прокладка выпускного коллектора и показывает бедную или богатую смесь, а не неисправность зонда, или другая прокладка на входе , так можно зондов поменять.
Выпускного услышите в соседнем квартале, а прокладка впускного или заслонки , может давать обедненную смесь , которую первый зонд будет обогащать , ошибка богатая смесь , неровная работа двигателя , большой расход бензина.
Выпускного услышите в соседнем квартале, а прокладка впускного или заслонки , может давать обедненную смесь , которую первый зонд будет обогащать , ошибка богатая смесь , неровная работа двигателя , большой расход бензина.
Если выпускной коллектор дырявый, то ДК так же будет видеть бедную смесь и начнёт обогащать. За сколько кварталов это слышно, владельцев обычно не интересует.))))
Если выпускной коллектор дырявый, то ДК так же будет видеть бедную смесь и начнёт обогащать. За сколько кварталов это слышно, владельцев обычно не интересует.))))
Рашит, Вы хотите спорить или думать, ? При отверстии в выпускном будет сохраняться отношение 14: 1 , и кроме пердежа , возможно ничего не будет.в отечественных машинах чаще при скомкавании прокладки заслонки, потере ей эластичности и подсоса воздуха , который при включении машины даёт типа свиста . Наблюдал на своей Мазда 3
Рашит, Вы хотите спорить или думать, ? При отверстии в выпускном будет сохраняться отношение 14: 1 , и кроме пердежа , возможно ничего не будет.в отечественных машинах чаще при скомкавании прокладки заслонки, потере ей эластичности и подсоса воздуха , который при включении машины даёт типа свиста . Наблюдал на своей Мазда 3
Ну что можно вам сказать. Просто вы не когда не видели не чего похожего. Представьте что прямо перед датчиком кислорода появилась трещина, и через эту трещину в глушитель подсасывает кислород. И как же должен реагировать на этот кислород датчик кислорода? Но может быть будете уверять что в выпускной коллектор подсасывать не может?
Датчик один и стоит до катализатора.
Проверили работу датчика на стенде. Почему-то начинает работать при определённой температуре прогрева двигателя, под 90 где-то...
Датчик один и стоит до катализатора.
Проверили работу датчика на стенде. Почему-то начинает работать при определённой температуре прогрева двигателя, под 90 где-то...
. И движок как-то подтраивать начал. Заменил. Поставил такой же (по маркировке). Прошла неделя, опять глюк. Это качество запчастей такое или ещё что похуже?
Прибор пишет "датчик кислорода постоянно беден" (кажется так).
Проверили работу датчика, начинает работать при определённой температуре прогрева, под 90 где-то...
Прибор пишет "датчик кислорода постоянно беден" (кажется так).
Проверили работу датчика, начинает работать при определённой температуре прогрева, под 90 где-то...
Коллекторы вроде норм. Выхлопа в подкапоном нет. А вод подсос может быть... Поищу, спасибо.)
Прибор пишет "датчик кислорода постоянно беден" (кажется так).
Проверили работу датчика, начинает работать при определённой температуре прогрева, под 90 где-то...
Проверили работу датчика на стенде. Почему-то начинает работать при определённой температуре прогрева двигателя, под 90 где-то...
Проверили работу датчика на стенде. Почему-то начинает работать при определённой температуре прогрева двигателя, под 90 где-то...