Глаза устали.

Можно еще попробовать пить витамины для глаз, Окулист, к примеру, но это если глаза устают.

Вам, по-ходу, прямая дорога к врачам. Особенно, если Вы сами понимаете, что плохо видите в сумерках. Ну а остальным, как дальнобой со стажем могу посоветовать только периодический отдых. Останавливаюсь каждые 200-300 км. Отдыхаю минут 20-30 минимум, пью чай с лимоном, разминаюсь. 10 часов подряд за рулем - и все! Точка. Без минимум 3-4 часов отдыха ни с места. У самого не всегда получается (не сон, а маета какая-то), но каждый раз заставляю себя спать. Хотя, такое бывает очень редко. Уже 5-й год хожу по одному плечу. Маршрут (около 5 тыс.км. в оба конца) отработан практически до минуты. Отдыхаем, так сказать, стационарно. Стараюсь избегать движения в вечерние и особенно предрассветные сумерки. На это время опять же стараюсь подгадать перекур. Никаких энергетиков. Это просто табу. Сам уже 9 лет не курю и остальным желаю в пути как можно реже курить. Побольше простой питьевой воды и фруктов. Без 2-литрового термоса с чаем, 5-литровой фляги чистой питьевой воды, пары лимонов и десятка яблок в рейс не иду. 43 года. Со зрением, тьфу-тьфу-тьфу, пока все ОК. Всем удачи.

200-300 км без остановки - это вообще сильно) я бы не смогла)

рекорд 800 - пока бензин не кончился. А в чем проблема-то?

Я бы тоже не смогла, пробовала 00 с остановками, очень устала. Витамины, кстати пью, но потому что за компом много сижу по работе, Окулист это да)

да все устают. Зависит от авто очень сильно и от количества лишних движений за рулем. Я вот иногда еду себе 80-90, никого не обгоняю - зато устаю меньше, чем те, кто летит 120-150 с выпученными глазами )

Так если быстрее ехать, то и приедешь быстрее)
зы: не относится с сумасшедшим гонщикам)

Проверено неоднократно: если быстрее ехать ( например вместо 90 ехать 120 или 140) - быстрее не приедешь на большой дистанции. Устаешь в 2 раза быстрее. Если надо быстрее приехать - ехать надо 200 везде. 200 - вы себе представляете? Тогда можно сэкономить пару часов на 1000 км. Всего пару часов. Чтобы средняя скорость была больше 70-80 - уже надо лететь. Чтобы средняя была 100 и выше - это везде газ в пол. Рекомендую не пробовать так ездить никогда кроме безлимитных автобанов в германии.

эм... если ехать 300 км со скоростью 90 км.ч то дорога составляет 3.3 часа. при скорости 120 - та же дорого 2.5 часа. разница почти в час, 120 допустимая скорость, имхо...вот выше я не разгоняюсь.

К.сожалению на дороге так не получается. Необязательно быстрее приедешь.

Если не гнать больше 110-120, то нормально. К сожалению да, не факт, что и при 80 приедешь. Вообще я про Окулист для глаз говорила. а не спорить относительно скорости собиралась.

Мне тоже скорость 110 кажется вполне приемлемой, если дорожное покрытие позволяет. у нас на магистралях же разрешена именно эта скорость.

Я так и езжу, зимой по гололеду медленнее, летом до 120. Но мы не об этом, мы о глазах, так вот: специальные очки, желтые для вождения и добавка Окулист меня спасают уже второй год!

Правильный подход должен быть комплексным?)))

В одно лицо 900 км без остановок кроме одной для заправки . Тяжело первые 300 затем просто летишь.

с остановкой не считается. Остановился - считай отдохнул )

А я, а я, а я сегодня 600 проехала за день) С остановками на заправку и по городу в который ездила) Но для меня это рекорд))) Видать Окулист все же хорошая добавка, глаза не устали совсем)

А вы прямо не отдыхали?

ну как, останавливалась 3 раза на 15 минут, на перекусить и по делу) но для меня это все равно рекорд, чтобы за день так много, еще и зимой) А Окулист я пила просто так для профилактики, за компьютером работаю)

Молодец, я вообще бы столько не проехала наверняка. Без поддержки бы и не пыталась)