Хорошего дня Вам и с праздником уважаемые форумчане. Столкнулся с такой проблемой впервые. Пришлось заменить один гидрик на десятки, двигатель 1,6. Двигатель начал троить.Не поленился снять головку, зажал ее в тиски, начал прокручивать за распредвалы и увидел следущее. Клапан, на котором заменил гидрик.не закрывается где то на спичку. Поставил старый все нормально. Теперь самое главное, как определить на верстаке, рабочее состояние.этого гидрика, что бы не попасть в следующий раз. Да думаю не только мне будит полезно это знать, потому как по телефону мои мотористы знакомые не смогли дать ответ. С уважением.
