Три вагона сошли с рельсов во вторник утром на перегоне «Парк Победы» — «Славянский бульвар» в столичном метро, в одном из вагонов состава остаются заблокированными порядка 20 человек. Кроме того, власти города заявляют как минимум о 50 пострадавших, получивших «нетяжелые травмы». По предварительным данным, на перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» из-за скачка напряжения произошло ложное срабатывание сигнализации, что стало причиной резкой остановки электропоезда. Кто за это ответит???
Одри, а при чём здесь Луна? Зачем столько экспрессии?
Не существует безотказных механизмов, не существует идеальных людей.
Вот здесь всё в одной точке и сошлось.
Что-то решило сломаться, кто-то не смог этого заметить.
Плохо, конечно,
Одри, а при чём здесь Луна? Зачем столько экспрессии?
Не существует безотказных механизмов, не существует идеальных людей.
Вот здесь всё в одной точке и сошлось.
Что-то решило сломаться, кто-то не смог этого заметить.
Плохо, конечно,
А за механизмы с нас такие деньги дерут,что можно узлы на золотые уже заменять!
А за механизмы с нас такие деньги дерут,что можно узлы на золотые уже заменять!
Золотые узлы не повысят надёжности в целом. А что до стоимости проезда, то она должна быть
намного выше нынешней, почти заоблачной, чтобы самоокупаемость была. И прибыль.
А здесь уже много НО возникает. Самое главное НО - это наше сознание (от начальников до рабочих).
Конечно, это никак не оправдывает произошедшее (тем более что оказалось, что есть жертвы), но надо признать, что эта авария лишь одна из череды техногенных катастроф мира (не только России).
Золотые узлы не повысят надёжности в целом. А что до стоимости проезда, то она должна быть
намного выше нынешней, почти заоблачной, чтобы самоокупаемость была. И прибыль.
А здесь уже много НО возникает. Самое главное НО - это наше сознание (от начальников до рабочих).
Конечно, это никак не оправдывает произошедшее (тем более что оказалось, что есть жертвы), но надо признать, что эта авария лишь одна из череды техногенных катастроф мира (не только России).
Ха! Самоокупаемость есть, я уверена! Сколько народу ездит в метро?
Ха! Самоокупаемость есть, я уверена! Сколько народу ездит в метро?
Много ездит народу. Посмотрел сейчас за прошлый год - около семи миллионов человек в день, в среднем. И самое главное, узнал, что финансирование строительства новых станций идёт из бюджета Москвы, а не из средств метрополитена; оттуда только на модернизацию и ремонт черпают.
Так что окупаемость, наверное, всё же присутствует.
Много ездит народу. Посмотрел сейчас за прошлый год - около семи миллионов человек в день, в среднем. И самое главное, узнал, что финансирование строительства новых станций идёт из бюджета Москвы, а не из средств метрополитена; оттуда только на модернизацию и ремонт черпают.
Так что окупаемость, наверное, всё же присутствует.
Золотые узлы не повысят надёжности в целом. А что до стоимости проезда, то она должна быть
намного выше нынешней, почти заоблачной, чтобы самоокупаемость была. И прибыль.
А здесь уже много НО возникает. Самое главное НО - это наше сознание (от начальников до рабочих).
Конечно, это никак не оправдывает произошедшее (тем более что оказалось, что есть жертвы), но надо признать, что эта авария лишь одна из череды техногенных катастроф мира (не только России).
а это должно как-то успокаивать или оправдывать происшедшее КОНКРЕТНО в России, в Москве, в метро?!?!
а это должно как-то успокаивать или оправдывать происшедшее КОНКРЕТНО в России, в Москве, в метро?!?!
Удешевления электроенергии , правда , почему-то не последовало))