генератор ваз21134

РХХ - как один из вариантов, согласен с тобой. Осталось ещё послушать "ногтеноску", и победа не за горами!...

ну что ты такой недобрый?да и не видать ее что то

да нет, я ничего... тем более. что замечаю, в последнее время по-обтесалась, стало что-то членораздельное выдавать!

заглохнет. если разорвется генератор и при этом разнесет модуль зажигания на британский флаг))))))

Да кстати,а холостые сколько оборотов?

Может быть и такое, что подшипнику генератора пришел конец и генератор подклинивает, поэтому и глохнет двиг, ремень скиньте и крутаните шкив генератора рукой - почувствуете

уже становится забавно читать попытки генратором остановить мотор!!!!На свете всё бывает, даже то, что не бывает, но уж ремень-то спалить и перетереть и выплюнуть для двигателя - как Тузику грелку порвать.

Я не стал бы говорить, если бы сам не сталкивался - на десятке подшипник клинил и на холостых глушил мотор

то есть подшипник тихо, молча, исподтишка вдруг хвать мотор за горло на холостых?! Не сотрёт перед этим ось ротора?, не пошумит полюсами якоря по статору?, не заскрежещет по утрам шариками по кольцам?, не сгорит ремень?, не понять будет клин при разборе(в теме - менял диодный мост!)? - просто возьмёт, и костлявой рукой задушит двигатель, дождавшись холостых? Куда я попал?

Ну конечно, не просто исподтишка, а шумели подшипники уже прилично, просились замены, а не дождавшись просто на холостых стали глушить мотор. Я сам не поверил своим глазам, но факт!

Прежде всего надо проверить напряжение бортовой сеть то есть на клеммах аккумулятора должно быть 13.5 - 14.5 вольт на заведенном двигателе. если выше 14.5 точно реле регулятор если ниже то может быть где то короткое замыкание, реле регулятор, щетки, диодный мост. Но в вашем случаи я больше склоняюсь к К.З.

А в какой цепи КЗ, молодой человек? При КЗ что-то обязательно должно сгореть - 1).предохранитель, 2).провод, 3).машина. Что там у клиента, будьте добры, поясните?

Саня не спорь, они все прибывают и прибывают. всех не победишь))))

отвлекают, негодяи. Я тут читаю "Административный регламент ГИБДД", вот это сказка!!!!Ты прав, Васёк, дался мне этот генератор. Ну генератор, так генератор, хрен с ним, перебирайте на здоровье....

во как))) я его читал когда он только появился)))))))) столько изменений уже внесли))))) страшно открывать)

А в какой цепи КЗ, молодой человек? При КЗ что-то обязательно должно сгореть - 1).предохранитель, 2).провод, 3).машина. Что там у клиента, будьте добры, поясните?

Если повреждение изоляции не 100% и повреждение до предохранителей то не какие предохранители не спасут, а нагрузка на генератор будет приличной особенно на х.х. на насчет сгорит провод или машина Это еще впереди если не устранить повреждение.

это какой же ток считать "приличной нагрузкой", чтобы и предохранитель не сгорел, и генератор останавливал мотор? Ну-ка, ну-ка - поподробнее с этого места! Раскройте-ка мне глаза, непутёвому!!!!

всё, не надо мне ничего отвечать, хочу остаться "девственно чистым". Чините проводку, молодой человек! Резать, резать и резать!!!!

ДЖИН почитай лучше как описывают изменения ПДД разные газеты и журналы-----вот там точно 1000+1ночь. (РГ, КП, Известия, за рулем и т. д.)--выезжать страшно

Серый, а где читать?

он желтый)))))))