20 мая

Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...

4.7

24 мая

Haval Dargo

Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...

4.8

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 17 января 2011

Правила форума

Генератор на ВАЗ 21074, 2005 г.в. не выдает ток

утром при заводке движка генератор не вырабатывает ток, при опредленном нагревании двигателя зарабатыеат генератор, поменял щетки все равно не идет зарядка. и на панеле приборов лампочка зарядки не горит при включении зажигания, помогите

Михаил Ким

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Jene2100В ответ на Михаил Ким4 марта 2012 19:46

Михаил Ким17 января 2011 19:07

надо снять генератор, и на диодном мосту пропайку сделать, я так понемаю

СсылкаПожаловаться

Если диодный мост на скорости ток пропадёт.

СсылкаПожаловаться

Михаил Ким17 января 2011 19:07

где в панели это стоит

СсылкаПожаловаться

Александр Ильяшенко17 января 2011 19:09

Да еще, что бы убедиться, что точно не генератор, подай прямой плюс прямо на реле-регулятор, если сработает по оборотам двигателя поймешь, тогда ищи в черном ящике или панели.

СсылкаПожаловаться

Камиль Бикметов17 января 2011 19:10

панель нужно снять и с обратной стороны увидиш схему (панель приборов это где у вас спидометр. тахометр и тд)

СсылкаПожаловаться

Александр ИльяшенкоВ ответ на Камиль Бикметов17 января 2011 19:16

Камиль Бикметов17 января 2011 19:10

панель нужно снять и с обратной стороны увидиш схему (панель приборов это где у вас спидометр. тахометр и тд)

СсылкаПожаловаться

панель нужно снять и с обратной стороны увидиш схему (панель приборов это где у вас спидометр. тахометр и тд)

При таком раскладе можно постучать по панеле

СсылкаПожаловаться

Александр Ильяшенко17 января 2011 19:15

А как понять при определенном прогреве двигателя? Печка при этом включена, обогрев салона идет. Тут проблема -или генератор прогревается или салон. Когда, через сколько времени она появляется?

СсылкаПожаловаться

игорь ларичев17 января 2011 19:16

не морочте голову человеку.диодному мосту копец

СсылкаПожаловаться

Александр ИльяшенкоВ ответ на игорь ларичев17 января 2011 19:18

игорь ларичев17 января 2011 19:16

не морочте голову человеку.диодному мосту копец

СсылкаПожаловаться

не морочте голову человеку.диодному мосту копец

Самое интересное холодное копец, а гарячее не копец

СсылкаПожаловаться

игорь ларичевВ ответ на Александр Ильяшенко17 января 2011 19:54

Александр Ильяшенко17 января 2011 19:18

не морочте голову человеку.диодному мосту копец

Самое интересное холодное копец, а гарячее не копец

СсылкаПожаловаться

История переписки2

вы кто по спеиалности

СсылкаПожаловаться

роман павловичВ ответ на Александр Ильяшенко4 февраля 2012 13:12

Александр Ильяшенко17 января 2011 19:18

не морочте голову человеку.диодному мосту копец

Самое интересное холодное копец, а гарячее не копец

СсылкаПожаловаться

История переписки2

во во у меня такая проблема на марозе не заводится и прибор не не , а вышло солнышко и все загорело завелась ноч постаяла такая же херня при этом все предохранители в порядке свет гарит и т.д

СсылкаПожаловаться

Михаил Ким17 января 2011 19:17

сегодня с утра завел, пока чай пил, выхожу а машина заглохла АКБ здох ()прошло минут 20), поставил другой АКБ завел лампочка на панеле загорелась и зарядка появилась,печка работала

СсылкаПожаловаться

Александр ИльяшенкоВ ответ на Михаил Ким17 января 2011 19:20

Михаил Ким17 января 2011 19:17

СсылкаПожаловаться

За 20 мин даже с печкой АКБ здохнуть до заглоха не должен

СсылкаПожаловаться

Михаил Ким17 января 2011 19:18

менять мост и все

СсылкаПожаловаться

Александр ИльяшенкоВ ответ на Михаил Ким17 января 2011 19:22

Михаил Ким17 января 2011 19:18

менять мост и все

СсылкаПожаловаться

Но все таки попробуй подать прямой плюс перед заменой, а то может быть зря

СсылкаПожаловаться

игорь ларичевВ ответ на Михаил Ким17 января 2011 19:45

Михаил Ким17 января 2011 19:18

менять мост и все

СсылкаПожаловаться

меняй и все

СсылкаПожаловаться

Камиль Бикметов17 января 2011 19:20

авторт написал что при прогреве заряд появляется эта тема избита на автофорумах и страдают этой болезнью все инжекторные класики да печка включена и как тока появляется чуть теплый воздух заряд резко появляется

СсылкаПожаловаться

Михаил Ким17 января 2011 19:22

у меня карбюратор

СсылкаПожаловаться

Камиль Бикметов17 января 2011 19:23

а значок акб красный на панели горит?

СсылкаПожаловаться

Александр Ильяшенко17 января 2011 19:24

Что инжектор ,что карбюратор без разницы схема гены одна

СсылкаПожаловаться

Михаил Ким17 января 2011 19:24

нет, но датчик зарядки на белой промежутке

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться