Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здравствуйте.У меня проблема походу с генератором.Короче после пуска двигателя сигнализатор лампочка горит но слаба(тлеет),вольтаж с генератора в норме за 14 вольт. Прислушался к работе генератора есть какой-то странный шумок.Подшипники поменял.
Джин, ну не придуряйтесь. Вы же разбираетесь в электротехнике, и наверняка знаете, что если по вольтам генератор может выдавать их в положенных пределах, то по амперам может и не выдавать.
И скажите, как дилетант проверит межвитковое замыкание обмотки? Да, на корпус замыкание можно проверить, но не межвитковое. А воя, кстати, может и не быть. Да и обртит ли внимание на этот вой дилетант. Обычно его воспринимают как шум подшипников.
я просто к чему это всё написал, могу пояснить, уважаемый "Л".
Есть генератор, есть конкретный дефект, есть конкретные детали, которые могут привести к таким признакам дефекта.
К чему туман "вольтаж-ампераж"? вот и всё.
Ни в коей мере не хотел Вас обидеть, извините, если что не так "ляпнул", просто просил бы Вас давать советы конкретные.
я просто к чему это всё написал, могу пояснить, уважаемый "Л".
Есть генератор, есть конкретный дефект, есть конкретные детали, которые могут привести к таким признакам дефекта.
К чему туман "вольтаж-ампераж"? вот и всё.
Ни в коей мере не хотел Вас обидеть, извините, если что не так "ляпнул", просто просил бы Вас давать советы конкретные.
А тут конкретного совета и не дашь. Прямая дорога гене на стенд. Там все и проявится. Это же элементарно. и наименее затратно. Такие стенды в каждой нормальной мастерской должны быть. Или вы пропагандируете самолечение? Ни один доктор этого не посоветует, тем более автодоктор.
А тут конкретного совета и не дашь. Прямая дорога гене на стенд. Там все и проявится. Это же элементарно. и наименее затратно. Такие стенды в каждой нормальной мастерской должны быть. Или вы пропагандируете самолечение? Ни один доктор этого не посоветует, тем более автодоктор.
у меня нет стенда, и не вижу никакой в нём необходимости, хотя сегодня. вернее, вчера, отремонтировал два генератора, не говоря уже о прочих неисправностях.
Наверное, Вам трудно поверить, но дефекты я сказал клиентам сразу, только проверив напряжения вольтметром. При разборке они подтвердились.
у меня нет стенда, и не вижу никакой в нём необходимости, хотя сегодня. вернее, вчера, отремонтировал два генератора, не говоря уже о прочих неисправностях.
Наверное, Вам трудно поверить, но дефекты я сказал клиентам сразу, только проверив напряжения вольтметром. При разборке они подтвердились.
Ясно все с вами. Если вы занимаетесь ремонтом электрооборудования, и вас нет стенда, я бы к вам не обратился. Уж не взыщите. Поверьте, те неисправности, которые вы обнаружили без стенда были элементарными. Действительно, чайники и тех не могут обнаружить. Но бывают и такие неисправности, которые без стенда не обнаружишь.
Ясно все с вами. Если вы занимаетесь ремонтом электрооборудования, и вас нет стенда, я бы к вам не обратился. Уж не взыщите. Поверьте, те неисправности, которые вы обнаружили без стенда были элементарными. Действительно, чайники и тех не могут обнаружить. Но бывают и такие неисправности, которые без стенда не обнаружишь.
какие же это? которые без стенда не обнаружить?
должен сказать Вам, по большому секрету, что если ко мне приедет клиент, и, между прочим, действительно бывало, что приезжали, и с порога :"А есть ли тут стенд? Иначе ремонтироваться тут не буду!", то улыбнусь, и такого мозготыка никогда не возьму в работу.
Правда, сначала ласково спрошу:"Вам стенд нужен, или нужен отремонтированный генератор?". Должен сказать, что обычно такой "теоретик" успокаивается, и потом ездит только к нам на ремонт.
какие же это? которые без стенда не обнаружить?
должен сказать Вам, по большому секрету, что если ко мне приедет клиент, и, между прочим, действительно бывало, что приезжали, и с порога :"А есть ли тут стенд? Иначе ремонтироваться тут не буду!", то улыбнусь, и такого мозготыка никогда не возьму в работу.
Правда, сначала ласково спрошу:"Вам стенд нужен, или нужен отремонтированный генератор?". Должен сказать, что обычно такой "теоретик" успокаивается, и потом ездит только к нам на ремонт.
Да то же межвитковое замыкание без специальных приборов не обнаружить. Не всегда это место видно воочию. Я бы вам показал такие обмотки замкнутые, но без видимых повреждений, если бы мы рядом жили.
А стенд. Ну что ж, умеете без стенда - очень хорошо. Но, согласитесь, вот отремонтировали вы генератор, неплохо бы его проверить, чтобы в случае какого косяка, клиент не снимал бы его заново с машины. А уж какие косяки бывают, вам должно быть хорошо известно. Ни за что не поверю, что всегда у вас все с первого раза получалось отремонтировать. Те же запчасти новые бывают бракованными.
Да то же межвитковое замыкание без специальных приборов не обнаружить. Не всегда это место видно воочию. Я бы вам показал такие обмотки замкнутые, но без видимых повреждений, если бы мы рядом жили.
А стенд. Ну что ж, умеете без стенда - очень хорошо. Но, согласитесь, вот отремонтировали вы генератор, неплохо бы его проверить, чтобы в случае какого косяка, клиент не снимал бы его заново с машины. А уж какие косяки бывают, вам должно быть хорошо известно. Ни за что не поверю, что всегда у вас все с первого раза получалось отремонтировать. Те же запчасти новые бывают бракованными.
первый свой генератор я отремонтировал лет двадцать назад, и мне тогда стенд нужен был просто позарез. На второй генратор мне тоже стенд был нужен, и на третий, наверное, тоже. Не помню, с какого по счёту генартора я окончательно понял, что стенд даром не нужен, но то, что это было ещё в прошлом тысячелетии - это точно.
А межвитковое? что - межвитковое? самый редкий дефект в генераторах, меньше процента от общего количества дефектов, и легко выясняется ещё до снятия генератора с мотора.
Да и вообще, чем стенд лучше проверки генератора на моторе? Да ничем.
На такие редкие случаи у меня есть мотор-тестер "Атоас-Профи" стоимостью больше сотни тысяч рублей, купленный за собственные деньги, заработанные в том числе и за ремонты генераторов безо всяких стендов.
Генраторы, как правило, делаю с первого раза, причём их, и стартера считаю самыми простыми деталями современного автомобиля.
Перед установкой на двигателеь собранный генератор проверяется при помощи проводника в 20 см, и указательного пальца левой руки - вот и весь стенд! Каким образом? а не скажу... любой электрик может догадаться, как. Догадайтесь Вы!
Всех благ, и хватит засорять тему.
первый свой генератор я отремонтировал лет двадцать назад, и мне тогда стенд нужен был просто позарез. На второй генратор мне тоже стенд был нужен, и на третий, наверное, тоже. Не помню, с какого по счёту генартора я окончательно понял, что стенд даром не нужен, но то, что это было ещё в прошлом тысячелетии - это точно.
А межвитковое? что - межвитковое? самый редкий дефект в генераторах, меньше процента от общего количества дефектов, и легко выясняется ещё до снятия генератора с мотора.
Да и вообще, чем стенд лучше проверки генератора на моторе? Да ничем.
На такие редкие случаи у меня есть мотор-тестер "Атоас-Профи" стоимостью больше сотни тысяч рублей, купленный за собственные деньги, заработанные в том числе и за ремонты генераторов безо всяких стендов.
Генраторы, как правило, делаю с первого раза, причём их, и стартера считаю самыми простыми деталями современного автомобиля.
Перед установкой на двигателеь собранный генератор проверяется при помощи проводника в 20 см, и указательного пальца левой руки - вот и весь стенд! Каким образом? а не скажу... любой электрик может догадаться, как. Догадайтесь Вы!
Всех благ, и хватит засорять тему.
Перед установкой на двигателеь собранный генератор проверяется при помощи проводника в 20 см, и указательного пальца левой руки - вот и весь стенд!
Ну-ну... Таким образом можно лишь проверить выдает ли ток гена или нет, а параметры? 13.8 - 14.6 вольт тоже пальцем мерить? Не, ну я согласен, бывают уникумы, которые своим телом могут определить напряжение, но не с такой же точностью.
Перед установкой на двигателеь собранный генератор проверяется при помощи проводника в 20 см, и указательного пальца левой руки - вот и весь стенд!
Ну-ну... Таким образом можно лишь проверить выдает ли ток гена или нет, а параметры? 13.8 - 14.6 вольт тоже пальцем мерить? Не, ну я согласен, бывают уникумы, которые своим телом могут определить напряжение, но не с такой же точностью.
Конечно, если есть запас заведомо исправных деталей, бесспорно, гена выдаст положенные параметры. А если деталь из магазина? Разве можно быть в ней уверенным?
первый свой генератор я отремонтировал лет двадцать назад, и мне тогда стенд нужен был просто позарез. На второй генратор мне тоже стенд был нужен, и на третий, наверное, тоже. Не помню, с какого по счёту генартора я окончательно понял, что стенд даром не нужен, но то, что это было ещё в прошлом тысячелетии - это точно.
А межвитковое? что - межвитковое? самый редкий дефект в генераторах, меньше процента от общего количества дефектов, и легко выясняется ещё до снятия генератора с мотора.
Да и вообще, чем стенд лучше проверки генератора на моторе? Да ничем.
На такие редкие случаи у меня есть мотор-тестер "Атоас-Профи" стоимостью больше сотни тысяч рублей, купленный за собственные деньги, заработанные в том числе и за ремонты генераторов безо всяких стендов.
Генраторы, как правило, делаю с первого раза, причём их, и стартера считаю самыми простыми деталями современного автомобиля.
Перед установкой на двигателеь собранный генератор проверяется при помощи проводника в 20 см, и указательного пальца левой руки - вот и весь стенд! Каким образом? а не скажу... любой электрик может догадаться, как. Догадайтесь Вы!
Всех благ, и хватит засорять тему.
не знаю, что там за "ампераж" выдаёт генератор, и почему нельзя достаточно простыми методами обнаружить проблемы статорных и роторных обмоток, но могу сказать одно: чаще всего вот так, как описано в теме, происходит из-за того, что "отпустился" один из винтов крепления наконечника фазной обмотки к диодному мосту.
Подобная неисправность бывает из-за пробоя обмоток статора,можно конечно его промыть ,а затем проварить в кипящей олифе.Но если на вашей машине стоит 08 генератор лучше купить новый статор,меньше затрат.
Подобная неисправность бывает из-за пробоя обмоток статора,можно конечно его промыть ,а затем проварить в кипящей олифе.Но если на вашей машине стоит 08 генератор лучше купить новый статор,меньше затрат.
если пробьёт обмотку статора, то возникнет коротко-замкнутый виток, и генератор так "взвоет", что не услышать этот характерный вой будет просто невозможно.
да и генератору в таком случае будет не до напряжения, оно сразу упадёт.
Подобная неисправность бывает из-за пробоя обмоток статора,можно конечно его промыть ,а затем проварить в кипящей олифе.Но если на вашей машине стоит 08 генератор лучше купить новый статор,меньше затрат.
И скажите, как дилетант проверит межвитковое замыкание обмотки? Да, на корпус замыкание можно проверить, но не межвитковое. А воя, кстати, может и не быть. Да и обртит ли внимание на этот вой дилетант. Обычно его воспринимают как шум подшипников.
Есть генератор, есть конкретный дефект, есть конкретные детали, которые могут привести к таким признакам дефекта.
К чему туман "вольтаж-ампе
Ни в коей мере не хотел Вас обидеть, извините, если что не так "ляпнул", просто просил бы Вас давать советы конкретные.
Есть генератор, есть конкретный дефект, есть конкретные детали, которые могут привести к таким признакам дефекта.
К чему туман "вольтаж-ампе
Ни в коей мере не хотел Вас обидеть, извините, если что не так "ляпнул", просто просил бы Вас давать советы конкретные.
Наверное, Вам трудно поверить, но дефекты я сказал клиентам сразу, только проверив напряжения вольтметром. При разборке они подтвердились.
Наверное, Вам трудно поверить, но дефекты я сказал клиентам сразу, только проверив напряжения вольтметром. При разборке они подтвердились.
должен сказать Вам, по большому секрету, что если ко мне приедет клиент, и, между прочим, действительно бывало, что приезжали, и с порога :"А есть ли тут стенд? Иначе ремонтироваться тут не буду!", то улыбнусь, и такого мозготыка никогда не возьму в работу.
Правда, сначала ласково спрошу:"Вам стенд нужен, или нужен отремонтированный генератор?". Должен сказать, что обычно такой "теоретик" успокаивается, и потом ездит только к нам на ремонт.
должен сказать Вам, по большому секрету, что если ко мне приедет клиент, и, между прочим, действительно бывало, что приезжали, и с порога :"А есть ли тут стенд? Иначе ремонтироваться тут не буду!", то улыбнусь, и такого мозготыка никогда не возьму в работу.
Правда, сначала ласково спрошу:"Вам стенд нужен, или нужен отремонтированный генератор?". Должен сказать, что обычно такой "теоретик" успокаивается, и потом ездит только к нам на ремонт.
А стенд. Ну что ж, умеете без стенда - очень хорошо. Но, согласитесь, вот отремонтировали вы генератор, неплохо бы его проверить, чтобы в случае какого косяка, клиент не снимал бы его заново с машины. А уж какие косяки бывают, вам должно быть хорошо известно. Ни за что не поверю, что всегда у вас все с первого раза получалось отремонтировать. Те же запчасти новые бывают бракованными.
А стенд. Ну что ж, умеете без стенда - очень хорошо. Но, согласитесь, вот отремонтировали вы генератор, неплохо бы его проверить, чтобы в случае какого косяка, клиент не снимал бы его заново с машины. А уж какие косяки бывают, вам должно быть хорошо известно. Ни за что не поверю, что всегда у вас все с первого раза получалось отремонтировать. Те же запчасти новые бывают бракованными.
А межвитковое? что - межвитковое? самый редкий дефект в генераторах, меньше процента от общего количества дефектов, и легко выясняется ещё до снятия генератора с мотора.
Да и вообще, чем стенд лучше проверки генератора на моторе? Да ничем.
На такие редкие случаи у меня есть мотор-тестер "Атоас-Профи&quo
Генраторы, как правило, делаю с первого раза, причём их, и стартера считаю самыми простыми деталями современного автомобиля.
Перед установкой на двигателеь собранный генератор проверяется при помощи проводника в 20 см, и указательного пальца левой руки - вот и весь стенд! Каким образом? а не скажу... любой электрик может догадаться, как. Догадайтесь Вы!
Всех благ, и хватит засорять тему.
А межвитковое? что - межвитковое? самый редкий дефект в генераторах, меньше процента от общего количества дефектов, и легко выясняется ещё до снятия генератора с мотора.
Да и вообще, чем стенд лучше проверки генератора на моторе? Да ничем.
На такие редкие случаи у меня есть мотор-тестер "Атоас-Профи&quo
Генраторы, как правило, делаю с первого раза, причём их, и стартера считаю самыми простыми деталями современного автомобиля.
Перед установкой на двигателеь собранный генератор проверяется при помощи проводника в 20 см, и указательного пальца левой руки - вот и весь стенд! Каким образом? а не скажу... любой электрик может догадаться, как. Догадайтесь Вы!
Всех благ, и хватит засорять тему.
Ну-ну... Таким образом можно лишь проверить выдает ли ток гена или нет, а параметры? 13.8 - 14.6 вольт тоже пальцем мерить? Не, ну я согласен, бывают уникумы, которые своим телом могут определить напряжение, но не с такой же точностью.
Ну-ну... Таким образом можно лишь проверить выдает ли ток гена или нет, а параметры? 13.8 - 14.6 вольт тоже пальцем мерить? Не, ну я согласен, бывают уникумы, которые своим телом могут определить напряжение, но не с такой же точностью.
А межвитковое? что - межвитковое? самый редкий дефект в генераторах, меньше процента от общего количества дефектов, и легко выясняется ещё до снятия генератора с мотора.
Да и вообще, чем стенд лучше проверки генератора на моторе? Да ничем.
На такие редкие случаи у меня есть мотор-тестер "Атоас-Профи&quo
Генраторы, как правило, делаю с первого раза, причём их, и стартера считаю самыми простыми деталями современного автомобиля.
Перед установкой на двигателеь собранный генератор проверяется при помощи проводника в 20 см, и указательного пальца левой руки - вот и весь стенд! Каким образом? а не скажу... любой электрик может догадаться, как. Догадайтесь Вы!
Всех благ, и хватит засорять тему.
http://forum.auto.mail.ru/topi
да и генератору в таком случае будет не до напряжения, оно сразу упадёт.