Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
ребята подскажите. у меня генератор выдает 13.5 говорят что мало купил другой поставил тоже самое или так должно быть . таблетку новую ставил тоже самое лампа зарядки не горит ...пассат в3
Для Европы хватит, а у нас такая напруга - до первых холодов. У меня "Бошевский" РР упирается, но держит 13,9. Правда зимой ещё не пробовал (заявленную в справочниках термокоррекцию проверить) - поставил его только в мае.
А Вам не кажется, что существует связь между этим и другим Вашим вчерашним высказыванием про АКБ: "Саратовский у меня работал 8 лет,а подольский уже почти накрылся за 1,5 года."?
Я бы всё-таки несколько иначе охарактеризовал 13,5 В, нежели как "хорошее". Понятно, что обороты и нагрузка влияют, но на то он и Реле-Регулятор, чтобы на нормальной машине нормальный гена выдавал стабильное напряжение в максимальном диапазоне. 0,1-0,2 В ниже - более-менее нормально и то только когда зимы настоящей нет. Единственное оправдание для 13,5 В - термокоррекция.
У автора по идее Бош должен стоять. У меня на Бош в РЭ на дано 14,0-14,3 В в диапазоне нагрузки 5-50 А! Так они и держат 1 напругу +- 0,1 В примерно, хоть всё включи, хоть выключи, хоть газуй, хоть не газуй!
на панели приборов показывает не напряжение зарядки, а НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ !!!
Вот и ответ на все вопросы. Из-за неправильной диагностики человек попал на генератор! Сочувствую.
Проверьте напряжения там, где это следовало сделать - на клеммах АКБ, и на генераторе.
вопрос задан на полном серьёзе.
Я бы всё-таки несколько иначе охарактеризовал 13,5 В, нежели как "хорошее". Понятно, что обороты и нагрузка влияют, но на то он и Реле-Регулятор, чтобы на нормальной машине нормальный гена выдавал стабильное напряжение в максимальном диапазоне. 0,1-0,2 В ниже - более-менее нормально и то только когда зимы настоящей нет. Единственное оправдание для 13,5 В - термокоррекция.
У автора по идее Бош должен стоять. У меня на Бош в РЭ на дано 14,0-14,3 В в диапазоне нагрузки 5-50 А! Так они и держат 1 напругу +- 0,1 В примерно, хоть всё включи, хоть выключи, хоть газуй, хоть не газуй!
Вот и ответ на все вопросы. Из-за неправильной диагностики человек попал на генератор! Сочувствую.
Проверьте напряжения там, где это следовало сделать - на клеммах АКБ, и на генераторе.