Генератор.

сиерра какая ,1,6 .2,0 . дизель 2,3 везде разные гены стояли

Диодный мост на свалку, такая же проблема и на иномарошном и десятошном генераторе, вожу с собой два диодных моста постоянно

незнаю что там у вас стоит,вот думаю что может быть шоколадка,либо если не ошибаюсь его аналог(раветлитель контактов)те что на 14 стоят)))) у друга машину брал,похожая беда произошла,поехал в сервис сказали диодный мост скорей всего!я упертый,сделал все по своему,поехал в магазин купил этот разветлитель и зарядка пошла 14,3))) вот!

2.0 л. карбюратор

к сожелению не знаком с этой машиной близко!(точно не могу сказать что у вас там идет!(

если лампа горит на работающем двигателе, значит пробит диод-обратка на лампу что ещё выдумывать в крайнем случае на иномарках плохая масса между диодным мостом и корпусом генератора

Даёш газу зарядка прёт

Даёш газу зарядка прёт

Как вариант: щётки стёрлись.

У меня это самое и было, на мицубиси это окислилась масса между диод.блоком, поставил десятошный ген. на нём диодный мост пробивает

Был случай на 2107. На генераторе у статора три обмотки, в одной обмотке был обрыв цепи, генератор выдавал примерно 2/3 по напряжению или больше, при этом лампа заряда акб еле светила. Машина при отсоединении акб работала при всех режимах. При езде соответственно аккумулятор садился.

реле заряда

попробуй подкову сменить(все признаки)

Эпидемия какая-то. А напряжение замерить никак?

а вдруг током нае....т?

щетки перепаяли а проверитьникто не берётся

мультиметр стоит копейки! купи и упражняйся!

Первым дело разобрать генератор и перечистить все контакты где прикручивается

какой пробег и год?

Не парься,замени реле зарядки,если ранний выпуск или "таблетку" в самом генераторе.

Это ж какого года должен быть Форд, чтобы на нем реле зарядки стояло?