генератор 2110 зарядка

а для каких целей вы его поставили

Поставь вместо акб 55 75 или 100.Где это ты вычитал.Скинь ссылку.

так 14.8 тоже поиойму много

Единственный критерий в данной ситуации не столько напряжение, а как аккумуляторная батарея реагирует на повышенное напряжение .Если воду доливать в аккумулятор приходится очень часто, значит кипит батарея и происходит перезаряд .Если раз в пол года и немного то ничего страшного .

Диод Шотки (падение 0,2-0,3 Вольта вместо обычного кремниевого(0,6-0,8 Вольта)). взять можно из старого неисправного компьютерного блока питания- там в выпрямителях +5 и+12 Вольт обычно сдвоенные в трехногом корпусе прикручены на радиатор.

14.1 плюс минус 0.5 вольта нормальное напряжение . Не морочьте голову ни себе ни людям.

у меня на десятке 13.6 13.8 редко когда 14.00 это что ненормально чтоли?

Да, это мало, аккумулятор постоянно недозаряжен и быстро выходит из строя. Но напряжение должно контролироваться непосредственно на клеммах, а т.н. "бортовой компьютер" показывает степень гнилости проводки, и не более того

Это нормально ! И даже , отлично ...

Современные аккумы с "кальцием", "двойным кальцием", с полимерными добавками, требуют для полного заряда напряжение более 14В - как минимум, 14,2.

Кальций в свинце - легирующий элемент . Способствует снижению разложения свинца и упрочнению пластин при повышенном напряжении зарядки и увеличивает ток отдачи при старте . Способствует меньшей выкипаемости электролита . Поэтому применяется в "не обслуживаемых " батареях .Но !!!При разряде более чем на 50% происходит образование нерастворимых солей кальция .При этом ёмкость батареи необратимо(!!!) теряется !Нам необходимо выделить кислоту из пластин , да ещё не заниматься электролизом воды при восстановлении этой АКБ . Всё это возможно при токе зарядки менее 2 Ампер напряжении не более 12,5-13.0 Вольт !!!Поэтому оптимальным напряжением при зарядке ВСЕХ батарей является 13,8 Вольт. После 2 или3-х глубоких разрядов такие батареи можно выкидывать !!!Такие батареи зимой долго не живут(недостаточный заряд при коротких пробегах).А повышенное напряжение (более 14,0 Вольт) просто губительно ! 14,4 Вольт при зарядке таких батарей хороши при условии , что батарея разряжена чуть меньше , чем 65 -70 % .

Это не мои рекомендации А производителя. А каждый пусть сам решает стоит его поднимать или нет. Тем более что при повышенном напряжении испаряется вода А АКБ сейчас пошли необслуживаемые . При испарении воды плотность увеличивается Кислота то не испаряется.Воды долить ьв такой АКБ не получится. А чем выше плотность тем меньше срок службы АКБ.

Поддерживаю Сергея. Выкиньте эти дополнительные приблуды и верните все на место. Рабочее напряжение бортовой сети автомобиля 14,2-14,5 вольта. Даже 14,8 - уже многовато. 15 вольт на фига? Хотите чтобы электролит выкипел?

На холодную -- 15 В, а на горячую сколько?. И чем мерил, китайским тестером? Проверь другим, может и напруга изменится. И термокомпенсацию в РР никто не отменял.

Поставить вместо кремниевого - германиевый. На них падение напряжения на 0,15-0,2В меньше, чем на кремнии. Хотя и кремний тоже разный бывает...

Зачем такие телодвижения? Чтоб зажечь"чек" и посмотреть на ошибку Р0563?

ссылка вот - http://www.zr.ru/content/articles/300551....
для чего поставил - дак че то сильное падение порой было напруги летом - свеклоподъемники даже со скрипом работали, да свет как то тускловато горел. Массы все протягивал и мазал литолом. Ну и машина старенькая уже.
Летом на холодную с диодом стало 14,7 (без потребителей - летом свет и печка) и потом падало с прогревом до 14,3 (считается самый нормуль).
А как похолодало на холодную кажет 15,0 (без потребителей) и потом падает через некторое время, со временем кажет 14,5-14,6 и это со включеной печкой и светом. За лето тюмеский АКБ не выкипел, проверял периодически, хотя вокруг пробок потничка.


Мерил БК Штат-1 (простенький вместо заглушки на консоли стоит), проверял его ранее (стоит на авто с новья, авто 12 лет), врет максимум 0,1 вольта.
Раз со врменем падает напруга, значит термокомпенсация отрабатывает, и летом больше падала чем в холодное время.

такие телодвижения приводят к необходимому результату - а именно к зарядному току на верхнем пределе, т.к. РР очень сильно его снижает, а чем оно больше, тем лучше (конечно в разумных пределах).

Что-то по поводу бабы и поросёнка. Теперь чтоб уменьшить напряжение надо диод убрать...
По моему ЗР Вас обманул. Конденсатор снизу подсоединяется.

Нормальное напряжение зарядки 13,8-14,2 а в остальном разберись с проводкой