Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
16 декабря
Toyota Land Cruiser 4.2 TD 204hp MT
Отличное впечатление. Домовой автомобиль, готов проехать миллион и более км. Очень большой запас прочности и максимальная примитивность в эксплуатации и ремонте. Половину автомобиля можно разобрать...
4.8
15 декабря
Nissan Qashqai 2.0 4WD CVT
Купил Кашака в 2012 году с пробегом 101000 км.Вообще мне с машинами почему-то всегда везло.Возможно эксплуатирую без максимальной нагрузки.Тем более понимая,что вариатор особо дергать не надо.Хотя не...
4.3
Все отзывы
Правила форума

GDi

У меня проблема такая (может кто чего подскажет) ,мицубиси шариот грандис 2,4куба GDI ДВИЖОК 4G64.
После зомены головки стали нагреватся катушки 1 и 2 й цилиндры, при включеном зажигании ну нето что
нагреватся а прямо лопаются, проверил питание приходит 12 вольт ,а на сигнальных 1и2 цилиндрах 4 и 5вольт
а 3 и 4 ,12вольт.Проверили проводку нигде не коротит фишки все целые нигде не окислено, пробывал менять
компьютера слевой стороны который стоит под обшивкой около двери ,и под поликом одоптацию им делал ,
токаяже фигня.
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Пожаловаться
Поделиться темой
Отписаться
Подписаться
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
1
Альберт Власин
Массы все прикрутили в шлейфах? Там их много, в т.ч. на шлейфе катушек. Зажигание GDI ничем не отличается от других....все тоже самое.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru