Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я вот одно не могу понять у полоседана 105 л.с разгон до ста за 10,5 ручка ,солярис 123 л.с 10,2 с до сотни ручка .Но ведь для машин такого класса разница в 18 л.с очень существенная .Вопрос где эти лошади? и есть ли они вообще?
Лошади - показатель способности быстро крутится, т.к. является произведением крутящего момента на обороты. Крутящий момент (тяга) является произведением силы (давление на поршень) на плечо (радиус коленвала). Вывод: смотри не на лошади, а на объем. Американцы правильно говорят- " лишних кубиков не бывает".
Лошади - показатель способности быстро крутится, т.к. является произведением крутящего момента на обороты. Крутящий момент (тяга) является произведением силы (давление на поршень) на плечо (радиус коленвала). Вывод: смотри не на лошади, а на объем. Американцы правильно говорят- " лишних кубиков не бывает".
Всё равно при разгоне будешь движок раскручивать.У соляриса движок можно крутить дольше.Я думаю когда снимали динамические характиристики это учитывали.
Кстати кто то говорил что и на сииде кия такой стоит движок, так вот тот 122л.с. на автомате разгоняется так же как я на механике 1.4 95л.с....Да кто его знет теперь какие там лошади китайские или еще какие))))
А почему у соляриса 123 лошади разгоняются так же как и 109 лошадей на лачетти? В чем прикол тогда этих кобыл?)))
Кобылы дают движку большую эластичность, у меня на Королле при разгоне такое чувство что придушен движок тоесть на 2 ой передачи и на низких оборотах как то тупит, зато 50 км\ч и уже предлогает 5 передачу, а при 60 с кондиционером спокойно поднимается на подъем на который Акцент только на 3 забирается. Приора у жены и то как то резвее разгоняется - только как то ккидает ее по дороге.
Кобылы дают движку большую эластичность, у меня на Королле при разгоне такое чувство что придушен движок тоесть на 2 ой передачи и на низких оборотах как то тупит, зато 50 км\ч и уже предлогает 5 передачу, а при 60 с кондиционером спокойно поднимается на подъем на который Акцент только на 3 забирается. Приора у жены и то как то резвее разгоняется - только как то ккидает ее по дороге.