Всем привет! Суть вопроса таков, имеется СААБ 9000 97 года 2 литра с турбиной, седан. Машинка дочстаточно бодрая так что ближайшие несколько лет расстаться с ней в планах нету. Есть желание ставить ГБО. Интересуют собственно два момента, 1. как турбированный саабовский мотор воспримет ГБО (естественно впрысковое 4 поколние) и 2. какой баллон выбрать, вместо запаски или сборку из двух баллонов, по краям багажника, или вообще поставить один большой вглубь багажника и отказаться от лючка для длинномерного груза в спинке заднего сиденья (все равно спинка не откидывается у этой модели)
лень рыться,но если впрыск прямой(непосредственны) то не получится воообще
Если форсы на впуске- то возможность есть.
Но в любом случае надо показать авто местным установщикам,если
лень рыться,но если впрыск прямой(непосредственны) то не получится воообще
Если форсы на впуске- то возможность есть.
Но в любом случае надо показать авто местным установщикам,если
ГБО4 около 40 т.руб ...надо ли ...
ГБО2 около 15,но их может и не быть в Вашем регионе.И прошивки под турбину нет....
лень рыться,но если впрыск прямой(непосредственны) то не получится воообще
Если форсы на впуске- то возможность есть.
Но в любом случае надо показать авто местным установщикам,если
принцип работы датчика засорённости воздушного фильтра знаешь? он ведь на вакуум рассчитан! и не важно, что улица рядом, вакуум есть!
принцип работы датчика засорённости воздушного фильтра знаешь? он ведь на вакуум рассчитан! и не важно, что улица рядом, вакуум есть!
НО ; по их же от3ывам; - основная проблема - грамотная прощивка. "Уневерсальной" нет!!! а версий саабов -как гря3и.То что в свободном доступе - на 99% не есть гут и минимум что получите - переодически мигающий чек; повыщенный аппетит; и3рядную "тупость"
Коммент там очень жи3неный
Они неделю подбирали - но в итоге нечто среднее: да ; работает; НО хавает 17л га3а и тянет ну не так!!
Если напищещ точно мотор - 3автра поинтерисуюсь - у тебя проще должно быть