ГБО

А что мешает прикрутить не думая?Ведь наличие ГБО предполагает повышенные меры безопасности.

Сделайте всё как было. Только не понятно зачем на вашей машине бронированные провода?)))))))))))

шаманов тут нет.опишите подробно откуда и куда идет

наверное высоковольтные провода, и они прикручены скорее от схемы октан корректора, раньше такие продавали на каждом авторынке, по моему там провода прикручивались изолентой к высоковольтным

помню откуда идет... забыл зачем

если будете продолжать эксплуатировать ГБО то нужно.
там снимаются импульсы ...(забыл зачем)
и никакой это не октан корректор.

Рустик, ну у меня ГБО, на четырке (инж.) тоже есть, правда 1 провод и на четвёртом цилиндре.

Всмысле на высоковольтный намотан изолентой.

Эти импульсы отключают бензиновые форсунки и включают газ.

при любом раскладе запуск происходит на бензине, даже если принудительно переключить на газ, это на ГБО 3-го поколения. если отсоединить эти провода, то блок управления не увидит работу двигателя и газ просто не включится. на автомате, считая импульсы, при достижении 3000 об\мин тоже переключится на газ. у меня этот провод прикручен на управляющий катушки!

провод прикрути на место на любой броник от7 до 15 витков и обмотай изолентой чтобы не елозил этот провод считывает наличие искры и передает инфу кнопке небось тамона стоит. пока информации от провода о наличии искры нет газ подаваться в мотор не будет

и не надо сажать этот провод на сигнальный катушки кнопка переключения газ-бензин не всегда это переживает хорошо

Все правильно ребята пишут. Чуть доступнее: сделано это для безопасности - если двигатель заглох и импульс прекратился, то газ перекрывается. Импульс можно брать и от тахометра, и с провода управления форсункой - без разницы.