Газовое оборудование какие реальные существенные минусы?!

объясни зачем 2 км и какая машина

При -30 на газе (пропан-бутановая смесь) лучше не ездить, потому что:температура кипения пропана -41, а бутан жидкость уже при 0 градусов.
"зимний газ" если верить продавцам состоит из чистого пропана.(Что не очень не всегда правда) Газ "замерзает" и редуктор не может
справиться с перепадами давления.

из-за газа компрессия в двигателе не снижается, двигателю на газу лучше, это я Вам говорю как человек не раз делавший капремонт двигателей, двигатель работавший на газу в более хорошем состоянии бывает. Насчет заводки зимой Вы заблуждаетесь. На газу зимой двигатель или не заведется, или если заведется то заглохнет через некоторое время из-за замерзания редуктора. Надо глушить и заводить машину на бензине. Сам заводился на газу зимой ( не проследил за бензином) предварительно облив редуктор кипятком.

Ой ,Арман! Точно, напомнил! У меня ж заводится на бензине, а потом автоматически переключается на газ! Вот почему проблем зимой не было, никаких! ))

Оксана желатель после остановки на ночь всеже переключиться на бензин

Думаю, оно автоматически переключается на бензин... Разве нет? Заводится же, автоматически, только на бензине!

я делал эксперемент при переключении на бензин лучше заводилась

Бозигит, я ж говорю, у меня замечательно заводится! Значит, сама переключается на бензин, при выключении. Заводится, ТОЛЬКО на бензине.

Тут желательно, чтобы в цилиндры перед остановкой бензин нагнало. Он образует тонкую пленку на стенках цилиндра, что очень облегчает пуск при старте.

ГБО 4-го поколения:Есть возможность из салона кнопочкой (фиговина электронная,а не механическая типа "тумблер") переключать режимы-газ/бензин в движении.При выключении и последующем вкл зажигания контроллер "помнит" последний режим (кроме "газ",т.к.запуск только на бензине,правда есть аварийный,при отказе бензиновой системы пуск,но там нужно произвести определённые действия) и пуск производится на бензине в режиме "газ выкл",если заглушили на бензине,либо "авто",если на газе.

Вот, вот, вот! И никогда на газу в -30 не заводиться! Личный опыт. А при электронном управлении газ-бензин, все происходит автоматически и при минусовой температуре автоматически осуществляется переход на бензин.

Всё правильно! У меня же ГБО 4-го поколения. Никакого головняка!

ГБО на отечественную машину ставили?

Нет, машина не отечественная. И ставила не я. Мной уже куплена, с ГБО.

Это хороший выбор - самому ставить на иномарку ГБО дорого (относительно отечественных), при этом на вторичном рынке такие машины не дороже остальных.

Согласна, насчёт выбора. У нас, в Киеве, такая установка стоит 1000 долларов. Ставят только таксисты, маршрутники или люди, живущие в командировках, на колёсах...)) Хотя! Позавчера, на заправке, видела 500 мерседес. Встала за ним, чтоб заправиться...)))

У меня в 29-й Волге стоял ГБО,заводил и глушил на бензине.Там переключение клапана было от кнопки,ручное. Но движок на газе работал тише.

Я Вам говорю как человек, близко знакомый с местными таксистами - все, кто ставил газовое оборудование, от него отказались! Если на Газелях оно не гробит двиг и окупается быстро по причине большого расхода бензина - то там оно и продолжает стоять, а на Жигулях и иномарках - все поснимали! Таксистов не проведёшь, они народ ушлый.

как раз таксистам это важно. Я как то встречал из аэропорта своих командированных 4 человека с чумаданами, так мучились запихивать вещи в багажник. А у меня хетчбек и НЕТУ ГБО. Был бы баллон в багажнике -не влезло бы половина чумаданов.