газель 405 дв.

Я с 405 не знаком, но могу сказать, что на 406- три датчика температуры:
1- показывает температуру на панели приборов
2- включает лампочку перегрева
3- выдает температуру для запуска двигателя
Проверте третий: может проблема в нем?

да нет с датчиками все ок у меня бк стоит он то норм показывает

И всё-таки проверьте датчики температуры двигателя (в первую очередь) и воздуха.У меня было подобное.Диагностика показывала неисправность оперативной памяти,а оказалось-датчики.Дело в том,что когда выходит из строя датчик темп-ры двигателя,компьютер принимает пусковую темп-ру двигателя равной 0 и дает соответствующую команду регулятору добавочного воздуха-неоптимальное качество смеси затруднит пуск (особенно при низких темп-рах).Но уже через 2 минуты после того, как двигатель всё-таки завели, комп. решит,что темп-ра двигателя достигла 80градусов-так что не только заводить,но и прогревать двигатель придется,работая педалью геза. Если же отказывает датчик т-ры воздуха-комп.считает,что темп-ра во впускном коллекторе постоянна и равна 40С и поэтому не корректирует угол зажигания. В любом случае попробуйте поменять датчики-много времени это не займет,зато поиск вероятных причин сузится.

Возможен банальный подсос воздуха через незамеченную трещину в гофре воздуховода, было и такое.

Правильно пишет Владиленыч-и я имею ввиду именно 3-й датчик,который посылает информацию о т-ре двигателя комп-ру.

Не думаю, что это трещина в гофре, так как воздушная заслонка и ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) стоят после резиновой гофры воздуховода.

так отписываюсь.Датчики заменил.Заменил катушки зажигания.Теперь добавилась ещё одна фишка а именно: когда я начинаю поддавать газу из под капота раздаются хлопки.Вот как то так.

Проще тогда машину поменять. Тут будут советовать кто что припоминает из практики, на деле же не видя ни каких параметров работы системы, самой машины, как она глохнет ,как хлопает ,что ж сказать то множно. Правда, если только здесь нет тех кто ремонтирует на расстоянии, мыслями ))

Проще тогда машину поменять. Тут будут советовать кто что припоминает из практики, на деле же не видя ни каких параметров работы системы, самой машины, как она глохнет ,как хлопает ,что ж сказать то множно. Правда, если только здесь нет тех кто ремонтирует на расстоянии, мыслями ))

да проще было бы. Заехал сегодня к диагностам посмотрели понюхали плечами пожали и поменяли прокладку гбц .Так на всякий случай вот и всё.А завтра на работу.Как ехать с хлопками х.з. Пойду выпью яду!!!

Да че уж, не надо, оно того не стоит. Вам обнуляли комп, ну сбрасывали адаптацию? Или вы скидывали клеммы. Какого года машина? Стоит МАП или ДМРВ?

г.в 2008 может и обнуляли я в этом не силён стоит дмрв

эхххх поехал к диагносту пока ехал еще симптомец за попу держат не могу нормально разогнаться так и не добрался забыл что выходной.Последняя надежда пропала.Всё таки остается одно_ЯД.

а компресию проверяли?

нет

Вообще-то сколько раз сталкивался с хлопками при давлении на педаль газа-причина была одна-не работала одна из катушек зажигания.Причем одна особенность- на газе(пропане) стреляет,а на бензине нет.

катушки поменяли у меня бензин.

хлопки могут быть из за подсоса воздуха прогоревшего клапана и много причин

Спасибо скажешь если он окажется, была похожая беда.

Тепловые зазоры клапанов, а то и просто клапана притерать нужно. Проверить компрессию на холодную а потом на горяч.ую

поменял ДРМВ с утра завёлся вроде нормуль.Пока ЯД отменяется всем спасибо!