Газ в пол, а она не едет...

А с оборотами мотора при этом что?

При запуске 2000, а при переводе рычага на D4, обороты резко падают до 800. Для такого объема двигателя это очень низкие.

2 тыс. оборотов при запуске для машины очень много. У меня две машины посвежее, при запуске поднимаются до 1100 оборотов и по мере нагрева со временем падают 900-1000. Вам на диагностику. Не знаю пробег вашего авто, мотор явно изношен.

Мотор, конечно, изношен, возраст а/м 18 лет, в моих руках была почти 11 лет, пробег был 140000, когда отдавала, сейчас может 160-170000! Тем не менее, она служит верой и правдой, и послужит еще)) Она не для понтов, а для простых семейных и дачных нужд. Меня воодушевляют комментарии мастеров, когда, обсуждая возраст и ресурс машины, они говорят: Когда будете ее выбрасывать, скажите нам - куда, мы заберем!
"Диагностика" - ясен перец, хотела подготовиться перед ней!
Спасибо за мнение!

Для начало проверить топливный насос

Спасибо, в список возможных причин!

Причин такого поведения вагон и малая тележка....
Начните с замены расходников- свечи,фильтра.
затем диагностика ВВ часть и топливной системы

Про вагон я понимаю))
Хотелось бы хоть несколько набросать в сознание.
Спасибо за совет!

в дополнеие к Дмитрию. Автомобиль-с инжектором наверное. Значит двигателем управляет компьютер. Комп получает данные от датчиков. Значит от расходомера воздуха до лямбда зонда всё должно быть герметично. в противном случае комп получает неверные данные и соответственно неверно управляет двигателем. отсюда плавание оборотов может быть. у меня было на ауди 80.

Николай, спасибо за дополнительную версию причин.
Значит, какой-то датчик надо посмотреть?
Пожалуйста, подскажите, какой датчик, датчик чего?
Извините, туплю, блондинка (была в молодости)))))

Вам необходимо добраться до нормальной диагностики, что бы проверили и расходомер и лямбду в первую очередь . между ними-патрубки засоса воздуха .выхлоп газов. Лямбду мне ставили новую, расходомер покупал б.у. на сервисе определили оборванную шпильку выхлопного коллектора, пока устранял , нашёл ещё срезанный винт на дроссельной заслонке. когда всё сделал всё заработало. я не автослесарь просто сами сервисы учат ремонтировать машину самостоятельно. к ним- только в крайнем случае иначе начинается замена всего и вся за Ваш счёт и им работа.сразу сказать в чём причина или не могут или не хотят.

Большое спасибо за подробности, обязательно проверим и эту версию.
У нас вариантов нет, мы - девушки, сами ремонтировать не сможем, нет ни знаний, ни навыков, хошь-не хошь, а одна дорога - в сервис и на доверии, что не обманут))

При падении оборотов может и вообще заглохнуть.
При обращении в сервис (в Воронеже, машина сейчас там живет))) были советы менять коробку. Но, нет, не в коробке дело(((
Поменяли свечи и вроде все нормализовалось на пару дней.

Был случай, Мазда Капелла, девушка отъездила три года, и никто ей не сказал что надо фильтры менять.Масляный вместе с маслом меняла, а воздушный...Ну никто ей не сказал, что его тоже менять нужно!Обратилась с такой же бедой - машина перестала тянуть, увеличился расход топлива.Продул воздухом в обратную сторону, машина стала гораздо резвее, ну и отправил её за новым воздушным. А заодно и топливным...

Виктор, большое спасибо за подсказку, обязательно поменяем и топливный, и воздушный.

Какие люди на форуме появились)))! Привет,Марина. Учитывая возраст и пробег машины ,это может быть все что угодно,начиная от топливного фильтра и насоса до двигателя и АКПП. Гадать бесполезно.Надо заехать на диагностику,тогда хоть что то прояснится. Прозвони в Тойотовский сервис,узнай смогут ли они диагностику сделать,есть ли у них прога под твою машину.

Привет, дружище)))
Да-да, обязательно поедем, только вот фишка в том, что в Воронеже не фига не знают эту машину, отнекиваются все. Да ее и вообще-то мало кто знает))))
Придется гнать ко мне, в наш сервис, где я ее все эти годы обслуживала, вот и побаиваюсь, чтобы серьезного не случилось, смогут ли доехать сами. Просто хотела узнать ключевые слова, ну как обычно хоть представлять)))
В мою бытность с этой проблемой вроде дроссель почистили только, ну и как-то отрегулировали заслонку...

с этой проблемой вроде дроссель почистили только, ну и как-то отрегулировали заслонку......
мда,как только не разводят СТОшники

А разве положение дроссельной заслонки не влияет на обороты?))

сколько за регулировку отдали?