Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Коллеги, знатоки этих дизелей. Для чего ставяться белые уплотнительные кольца?. Можно ли поставить без них?. Выдавило прокладку под ГБЦ. Грешим на эти колдьца. Возможно при установке сместилось. Подскажите Плиз.
у меня тоже тосол через бачок выгоняет .д 245 разобрали поменяли голову сейчас узнали что блок просевший и теперь ищем кольца медные под гильзу >где найти не знаем ???может кто знает
у меня тоже тосол через бачок выгоняет .д 245 разобрали поменяли голову сейчас узнали что блок просевший и теперь ищем кольца медные под гильзу >где найти не знаем ???может кто знает
фторопластовые кольца ставятся для уплотнения на прокладку гбц при пртяжке и нагреве двигателя они расширяются и плющатся тем самым создавая дополнительную защиту от проникновения газов в систему охлаждения из камеры згорания смещение при установке практически не возможно тк проклодка в пазах не двигается а кольца ставятся на прокладку гбц и прижимается гбц можно не ставить но как говорится кашу маслом не испортишь
подскажите что за ху 245 газ 3309 обрыв гильзы ремонт всё новое не могу завести крутит в холостую раз схватил пять минут поурел потом больше не завёлся второй не взял
"пробивает" прокладку между ГБЦ и блоком по нескольким причинам:
первая и основная - деформация головки, лечится шлифовкой
деформируется в основном из-за того, что уходит ОЖ и на грячую доливают эту самую ОЖ
вторая - просадка гильз в блоке. выступание упорного бурта над блоком должно быть в пределах 0,05-0,09мм. Гильзы могут проседать и боком. Лечится фрезеровкой посадочного гнезда в блоке и далее можно подложить кольцо соответствующей толщины. а можно прошлифовать привалочную поверхность блока...
третья, она же частично пересекается со второй - это наличие неудаленного слоя нагара, ржавчинв и прочего на блоке, особенно близка к упорным буртам гильз
четвертая, не связанная с пробоем прокладки, но газы идут в система охлаждение. Наличие трещины в головке или гильзе
Возможны и комбинации причин, возможны и другие причины, но встречающиеся несколько реже..
"пробивает" прокладку между ГБЦ и блоком по нескольким причинам:
первая и основная - деформация головки, лечится шлифовкой
деформируется в основном из-за того, что уходит ОЖ и на грячую доливают эту самую ОЖ
вторая - просадка гильз в блоке. выступание упорного бурта над блоком должно быть в пределах 0,05-0,09мм. Гильзы могут проседать и боком. Лечится фрезеровкой посадочного гнезда в блоке и далее можно подложить кольцо соответствующей толщины. а можно прошлифовать привалочную поверхность блока...
третья, она же частично пересекается со второй - это наличие неудаленного слоя нагара, ржавчинв и прочего на блоке, особенно близка к упорным буртам гильз
четвертая, не связанная с пробоем прокладки, но газы идут в система охлаждение. Наличие трещины в головке или гильзе
Возможны и комбинации причин, возможны и другие причины, но встречающиеся несколько реже..
Подскажите пожалуйста газы идут в охлаждение мотор не греется не дымит едет хорошо поменяли прокладку и шлифанули головку через две тысячи опять пошли газы даже радиатор лопнул что нужно делать?
Подскажите пожалуйста газы идут в охлаждение мотор не греется не дымит едет хорошо поменяли прокладку и шлифанули головку через две тысячи опять пошли газы даже радиатор лопнул что нужно делать?
Булькает в бочке с тосолом, заменили прокладку на металлическую,но фторопластовые кольца не ставили на прокладку...может быть в этом причина? Булькает на холостом ходу на оборотах 1500 не булькает, что за хрень? Кто нибудь может объяснить ???!!!
Булькает в бочке с тосолом, заменили прокладку на металлическую,но фторопластовые кольца не ставили на прокладку...может быть в этом причина? Булькает на холостом ходу на оборотах 1500 не булькает, что за хрень? Кто нибудь может объяснить ???!!!
Подскажите такая беда оходит тосол др вчерашнего только добовлял в масле не было течей не было сегодня поехал поднялась высокая температура пропал тосол на щупе 4 уровня но масло то черное не белая эмульсия я конечно понимаю что 4 уровня не быват просто так, прокладку менял что старая что новая обе хорошие.....
Подскажите такая беда оходит тосол др вчерашнего только добовлял в масле не было течей не было сегодня поехал поднялась высокая температура пропал тосол на щупе 4 уровня но масло то черное не белая эмульсия я конечно понимаю что 4 уровня не быват просто так, прокладку менял что старая что новая обе хорошие.....
Подскажите такая беда оходит тосол др вчерашнего только добовлял в масле не было течей не было сегодня поехал поднялась высокая температура пропал тосол на щупе 4 уровня но масло то черное не белая эмульсия я конечно понимаю что 4 уровня не быват просто так, прокладку менял что старая что новая обе хорошие.....
первая и основная - деформация головки, лечится шлифовкой
деформируется в основном из-за того, что уходит ОЖ и на грячую доливают эту самую ОЖ
вторая - просадка гильз в блоке. выступание упорного бурта над блоком должно быть в пределах 0,05-0,09мм. Гильзы могут проседать и боком. Лечится фрезеровкой посадочного гнезда в блоке и далее можно подложить кольцо соответствующей толщины. а можно прошлифовать привалочную поверхность блока...
третья, она же частично пересекается
четвертая, не связанная с пробоем прокладки, но газы идут в система охлаждение. Наличие трещины в головке или гильзе
Возможны и комбинации причин, возможны и другие причины, но встречающиеся несколько реже..
первая и основная - деформация головки, лечится шлифовкой
деформируется в основном из-за того, что уходит ОЖ и на грячую доливают эту самую ОЖ
вторая - просадка гильз в блоке. выступание упорного бурта над блоком должно быть в пределах 0,05-0,09мм. Гильзы могут проседать и боком. Лечится фрезеровкой посадочного гнезда в блоке и далее можно подложить кольцо соответствующей толщины. а можно прошлифовать привалочную поверхность блока...
третья, она же частично пересекается
четвертая, не связанная с пробоем прокладки, но газы идут в система охлаждение. Наличие трещины в головке или гильзе
Возможны и комбинации причин, возможны и другие причины, но встречающиеся несколько реже..