Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Как Вы собрались ремонтировать авто если не знаете как называются датчики ? ДТОЖ - Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости, ДТВ - Датчик Температуры Воздуха.
Как Вы собрались ремонтировать авто если не знаете как называются датчики ? ДТОЖ - Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости, ДТВ - Датчик Температуры Воздуха.
Что бы сэкономить на диагностике почитайте вот тут.) http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volg... Это Волга!) Судя по симптомам у вас не ДТОЖ, а Датчик Массового Расхода Воздуха ( ДМРВ) при смерти. ДТОЖ, после запуска, на работу двигателя не влияет. Сделаете диагностику коды ошибок сюда напишите. Попробуем помочь
Что бы сэкономить на диагностике почитайте вот тут.) http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volg... Это Волга!) Судя по симптомам у вас не ДТОЖ, а Датчик Массового Расхода Воздуха ( ДМРВ) при смерти. ДТОЖ, после запуска, на работу двигателя не влияет. Сделаете диагностику коды ошибок сюда напишите. Попробуем помочь
Что бы сэкономить на диагностике почитайте вот тут.) http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volg... Это Волга!) Судя по симптомам у вас не ДТОЖ, а Датчик Массового Расхода Воздуха ( ДМРВ) при смерти. ДТОЖ, после запуска, на работу двигателя не влияет. Сделаете диагностику коды ошибок сюда напишите. Попробуем помочь
ДТОЖ отвечает за корректировку топливно-воздушной смеси только при запуске и на прогреве ( сравниваются показания ДТВ и ДТОЖ) дальше работает исключительно ДМРВ. Там где нет ДМРВ, там работает ДАД, но 3110 Евро 3 я просто не встречал.
ДТОЖ отвечает за корректировку топливно-воздушной смеси только при запуске и на прогреве ( сравниваются показания ДТВ и ДТОЖ) дальше работает исключительно ДМРВ. Там где нет ДМРВ, там работает ДАД, но 3110 Евро 3 я просто не встречал.
Мда, не хотел бы я быв клиентом попасть к такому диагносту, именно ПОПАСТЬ ! Изучай теорию впрыска. Занимаюсь диагностикой более 8 лет, но такую чушь не слышал. Дрейф датчика ДТОЖ что нибудь говорит ? Сканер когда нибудь в руках держали ? С какого датчика ECU от тогда берет информацию что двигатель горячий или холодный ? С какого х.я тогда двигатель холодный работает на высоких оборотах а когда прогревается на малых ?
Мда, не хотел бы я быв клиентом попасть к такому диагносту, именно ПОПАСТЬ ! Изучай теорию впрыска. Занимаюсь диагностикой более 8 лет, но такую чушь не слышал. Дрейф датчика ДТОЖ что нибудь говорит ? Сканер когда нибудь в руках держали ? С какого датчика ECU от тогда берет информацию что двигатель горячий или холодный ? С какого х.я тогда двигатель холодный работает на высоких оборотах а когда прогревается на малых ?
Не переживайте, ко мне не попадёте.) Спорить не хочу и не буду, потому что падение оборотов на прогреве осуществляется за счёт сравнения напряжения с датчиков ДТОЖ и ДТВ и формировании управляющего сигнала на РДВ ( рхх). Удачи в изучении теории впрыска!
ДТОЖ отвечает за корректировку топливно-воздушной смеси только при запуске и на прогреве ( сравниваются показания ДТВ и ДТОЖ) дальше работает исключительно ДМРВ. Там где нет ДМРВ, там работает ДАД, но 3110 Евро 3 я просто не встречал.
ДТВ нужен только для корректировки состава на работающем двигателе ! В запуске ДТВ не УЧАСТВУЕТ как и ДК !
"Дальше работает по ДМРВ" - ну б..ть магнето мать её, ни че ей не надо !
ДТВ нужен только для корректировки состава на работающем двигателе ! В запуске ДТВ не УЧАСТВУЕТ как и ДК !
"Дальше работает по ДМРВ" - ну б..ть магнето мать её, ни че ей не надо !
сравнения напряжения с датчиков ДТОЖ и ДТВ и формировании управляющего сигнала на РДВ ( рхх). Удачи в изучении теории впрыска!
Так в твоей бредовой теории ДТОЖ не учувствует после запуска !
сравнения напряжения с датчиков ДТОЖ и ДТВ и формировании управляющего сигнала на РДВ ( рхх). Удачи в изучении теории впрыска!
Так в твоей бредовой теории ДТОЖ не учувствует после запуска !
Ну почему же не участвует, участвует, только ровно с того момента, как в работу ДПДЗ включился.) Там всё равно всё на времени импульса на форсунки завязано, что бы при установившейся разнице температур между ДТОЖ и ДТВ ( обороты ХХ) соотношение воздух- бензин было 14,7:1.
Ну почему же не участвует, участвует, только ровно с того момента, как в работу ДПДЗ включился.) Там всё равно всё на времени импульса на форсунки завязано, что бы при установившейся разнице температур между ДТОЖ и ДТВ ( обороты ХХ) соотношение воздух- бензин было 14,7:1.
Что бы сэкономить на диагностике почитайте вот тут.) http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volg... Это Волга!) Судя по симптомам у вас не ДТОЖ, а Датчик Массового Расхода Воздуха ( ДМРВ) при смерти. ДТОЖ, после запуска, на работу двигателя не влияет. Сделаете диагностику коды ошибок сюда напишите. Попробуем помочь
Это как понимать ? Пипец !
Я честно говоря в шоке и более того уверен ты какой то начитавшийся клубень форумов не разу не державший проф сканер. Вот закрыв глаза (подчеркиваю !) представим что это правда на несколько минут, как тогда вентилятор системы охлаждения включается когда ты потихонечку едешь по городу в жару под +40 градусов, ДПДЗ открыт на 5%, какая х.ня в машине его включит если в системе нет уже пресловутого датчика ТМ108 ?
Что бы сэкономить на диагностике почитайте вот тут.) http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volg... Это Волга!) Судя по симптомам у вас не ДТОЖ, а Датчик Массового Расхода Воздуха ( ДМРВ) при смерти. ДТОЖ, после запуска, на работу двигателя не влияет. Сделаете диагностику коды ошибок сюда напишите. Попробуем помочь
Это как понимать ? Пипец !
Я честно говоря в шоке и более того уверен ты какой то начитавшийся клубень форумов не разу не державший проф сканер. Вот закрыв глаза (подчеркиваю !) представим что это правда на несколько минут, как тогда вентилятор системы охлаждения включается когда ты потихонечку едешь по городу в жару под +40 градусов, ДПДЗ открыт на 5%, какая х.ня в машине его включит если в системе нет уже пресловутого датчика ТМ108 ?
Как всё печально... Ещё раз повторяю, это не иномарка и не Жигуль, это Волга! По ссылке, слева в колоночке, выбери электросхему и сам посмотри есть ли там температурный датчик включения вентилятора, который ты называешь ТМ 108. У меня на 3102 их вообще ДВА! Один на бачке радиатора, а второй сверху на соединительной трубке верхних патрубков! Надеюсь восемь лет стажа в диагностике позволит додуматься зачем верхний датчик? А свой сканер можете на антресоль положить, потому что техника в руках индейца-груда металлолома... Ведь не хотел же общаться, но напросились....
Как всё печально... Ещё раз повторяю, это не иномарка и не Жигуль, это Волга! По ссылке, слева в колоночке, выбери электросхему и сам посмотри есть ли там температурный датчик включения вентилятора, который ты называешь ТМ 108. У меня на 3102 их вообще ДВА! Один на бачке радиатора, а второй сверху на соединительной трубке верхних патрубков! Надеюсь восемь лет стажа в диагностике позволит додуматься зачем верхний датчик? А свой сканер можете на антресоль положить, потому что техника в руках индейца-груда металлолома... Ведь не хотел же общаться, но напросились....
Паря ! Система в любых авто принципиально одинакова. Волга - блок СОАТЭ включение вентилятора охлаждения управляется блоком управления. Включается он благодаря показаниям ДТОЖ. Можно в Волгу поставить блок с Газели с управлением вентилятора, но предварительно перепрошив.
Понимаешь суть дела, ты посоветовал человеку ДМРВ, он купит, не поможет. В этом случае таким малограмотным советчикам я бы в задницу бы это все бесполезное дело запихивал без смазки. Представил ДМРВ (по барабану пленочный он или нитяной) за 4 -5 тыс рублей у себя в заднице ?
Вот именно от таких идиотов считающих себя корифеями в диагностике но по сути ничего на самом деле не понимающих в этом люди и страдают.
"Дальше работает по ДМРВ" - ну б..ть магнето мать её, ни че ей не надо !
"Дальше работает по ДМРВ" - ну б..ть магнето мать её, ни че ей не надо !
Так в твоей бредовой теории ДТОЖ не учувствует после запуска !
Так в твоей бредовой теории ДТОЖ не учувствует после запуска !
Что бы сэкономить на диагностике почитайте вот тут.) http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volg... Это Волга!) Судя по симптомам у вас не ДТОЖ, а Датчик Массового Расхода Воздуха ( ДМРВ) при смерти. ДТОЖ, после запуска, на работу двигателя не влияет. Сделаете диагностику коды ошибок сюда напишите. Попробуем помочь
Это как понимать ? Пипец !
Я честно говоря в шоке и более того уверен ты какой то начитавшийся клубень форумов не разу не державший проф сканер.
Вот закрыв глаза (подчеркиваю !) представим что это правда на несколько минут, как тогда вентилятор системы охлаждения включается когда ты потихонечку едешь по городу в жару под +40 градусов, ДПДЗ открыт на 5%, какая х.ня в машине его включит если в системе нет уже пресловутого датчика ТМ108 ?
Что бы сэкономить на диагностике почитайте вот тут.) http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volg... Это Волга!) Судя по симптомам у вас не ДТОЖ, а Датчик Массового Расхода Воздуха ( ДМРВ) при смерти. ДТОЖ, после запуска, на работу двигателя не влияет. Сделаете диагностику коды ошибок сюда напишите. Попробуем помочь
Это как понимать ? Пипец !
Я честно говоря в шоке и более того уверен ты какой то начитавшийся клубень форумов не разу не державший проф сканер.
Вот закрыв глаза (подчеркиваю !) представим что это правда на несколько минут, как тогда вентилятор системы охлаждения включается когда ты потихонечку едешь по городу в жару под +40 градусов, ДПДЗ открыт на 5%, какая х.ня в машине его включит если в системе нет уже пресловутого датчика ТМ108 ?
Понимаешь суть дела, ты посоветовал человеку ДМРВ, он купит, не поможет. В этом случае таким малограмотным советчикам я бы в задницу бы это все бесполезное дело запихивал без смазки. Представил ДМРВ (по барабану пленочный он или нитяной) за 4 -5 тыс рублей у себя в заднице ?
Вот именно от таких идиотов считающих себя корифеями в диагностике но по сути ничего на самом деле не понимающих в этом люди и страдают.