ГАЗ, 31105 Volga

Скажи когда вы поменяли шаровые опоры в первый раз.Когда снимут головку блока будет ясно по стенке цилиндра,тут все просто-маслосьемное кольцо залипает нагаром от некачественного масла и трет всухую. Если масло качественное,то маслосьемное кольцо выполняет свою функцию весь ресурс.Слышал,что кто-то наездил больше 400 000 км. Ответь мне на мой вопрос.

ШАРОВЫЕ ОПОРЫ Я ПОМЕНЯЛ ПРИ 300000 КМ МОЖНО БЫЛО ПРОЕХАТЬ ЕЩЕ 50000КМ

Спасибо,а то меня разводят 100т. пора менять.Подброшу еще один личный опыт для хорошего Человека. Меня нищета надолго связала с родным автопромои и была у меня Газель регулярные поездки в Польшу не Бог весть какая заграница,но 1500км в один конец подшипники ступиц гудели через 20т. Кто-то подсказал сменить смазку .Я купил самую дешевую в Польше и забыл за них. Ходили до 70-ти тысяч .Скажи пожалуйста нижние опоры снимают молотком или там есть какое-то приспособление

прижде чем снимать нижние опоры вы приподымите колесо домкратом ухватись одной рукой за верхнюю а другой за нижнюю часть колеса и резкими движениями верх вниз можно ощутить люфт это раз. второе шаровое опоры я меняю сразу все 4 шт но имей ввиду что магазинный хуже заводского и сделан немного по другому третье нижние опоры я снимаю молотком хотя возможно есть и приспособление. а насчет развода это есть мне тоже пытались заменить цепи ГРМ после 150000км просто я логически по размышлял движок расщитан на400000км там вообще ничего не надо трогать да и машина тоже расщитан на этот пробег.я в основном менял колодки тормозные 2 раза на 350000км еще выжимной подшибник 2раза диск сцепления 2раза цилиндры сцепления основной и рабочий 1раз шаровые 1 раз эл бензонасос катушку зажигания после того как пролил воду на движок шланг высокого давления рулевого проехал без масла 50 км заменил и ничего работает рулевая 1 раз недавно поменял помпу в сборе масло меняю раз на 15000кмв движке расход масла нет вообще если только не дурковать в коробке и редукторе весной и осенью в не зависимости от пробега болты нижнего рычага передние менял 3 раза их просто срезало дороги ужастные а я таксист машину не жалел хотя и моя. средняя скорость80-100км\ч по городу за городом 120км\ч выше и не надо.за год наезжаю 100000-120000км. крестовины не менял вот и все мои поломки зря они хают волгу прекрасная машина за ней минимум уход нужен ДЕЛАЙ ТО ВОВРЕМЯ прет как танк снег грязь без разницы прет пока на пузо не ляжет бампером снег толкал на 2ю и в натяг идет милая в салоне жара правда шумно в салоне вот и все поломки. я думаю взять за 220000тр волгу и совсем не ломалось наивно

Машина как машина,когда купил коробка тугая в салоне воняет,на морозе руль гур закусывает. Заменил все расходные материалы на elf ,он самый дешевый и хорошего качества .Гур мизинцем на морозе и во время движения первую-легко даже у волги какой-то дефект из коробки запах попадает в салон,масло пахнет как парфюм и на мозги не давит.Удачи Тебе.

РАЗОБРАЛИ МАШИНУ В ЦИЛИНДРАХ НЕТ ВЫРАБОТКИ ЦЕПИ ГРМ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ ЛЮДИ НЕ ВЕРЯТ ЧТО МАШИНА ПРОЕХАЛА 350000КМ ДАЖЕ ГЛАВНЫЙ МЕХАНИК ПРИХОДИЛ СМОТРЕТЬ ЗАМЕНИЛИ ПРОКЛАДКУ И ВПЕРЕД

Согласен ресурс Волги 350 тыс.км., но уже после 300 тыс. начинаются мелкие проблеммы, а если менять кольца можно и больше пройти , у меня сосед на 21 наездил два миллиона км.

Разборка Газ -Любые запчасти!89112402908

что будет стоить б/у салон от новых105. панель и т.д

почём будет салон от новой 105? торпеда и обшивка

При -30 выбрасывает масло из бачка ГУРА

При -30 выбрасывает масло из бачка ГУРА

это есть я долил он снова выгнал а потом перестал доливать там уже свой уровень установился и всё хорошо весной доливаю.

Здорова парни! Может кто подскажет как решить проблему масленного крана,течет зараза (406 дв.) из-за этого большой расход масла и всё в масле. Приходиться перекрывать зимой и летом. Пробовал всякие разные герметики,не помогает. У людей поспрашивал , сказали мол это у них болезнь-ездий прям так и не парься. Я может быть и ездил так, но на долив уходит почти ПЯТЬ литров на 10 тыс.км. Да и мотор жалко , задыхается.

Мучался с этим краном полгода! Потом при замене масла поставил новый кран на ФУМ ленту( сантехническая хрень за 10 руб) и проверил шланг к маслянному радиатору, т.е снял хомут на радиаторе, выпрямил ( раскрутил) шланг и потом посадил на место. Прошел почти 30 000 км- пока сухо!

Друг, выверни этот кран и масляный радиатор и забрось подальше! В блок и в поддон заверни заглушки и езди не парься. Качество современных масел позволяет ездить без масл. радиатора и вязкость масла остается в пределах нормы.

А вот заглушать маслянный радиатор НЕЛЬЗЯ!!! Масло перегревается и теряет свои свойства, такое делают на государственных машинах, на своей собственной преступление!!! Не одно импортное масло не спасет от перегрева, нагрев масла фантастический до 135 гр. Двигатель при средней эксплуатации с заглушенным маслянным радиатором выхаживает в два раза меньше, а при тяжёлой эксплуатации может и заклянять летом в жаркую погодунапример как в этом году.Иномарки сдесь непример например крайслеровский двигатель не имеет маслянного радиатора, так там другая конструкция обдува, охлаждение воздушное.

у меня масляный радиатор вообще отцеплен,говорят что на волгах это болезнь,постоянно течет,убери его нахрен и не пожалеешь,и замена масла немножко дешевле получается,т.к. емкость системы становится меньше примерно на литр.

подскажите,где или на какой странице интернета можно посмотреть обозначеня(индикацию) панели управления газ 31105

Посмотри на форумах по ГАЗ http://forum.autonavigator.ru/forum24.ht... мпого интересного