29 апреля

Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...

2 июня

Nissan X-Trail 2.5 CVT 4WD

Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было. Езжу немного, пару раз в год по 1000-1200км....

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 3 мая 2011

Правила форума

ГАЗ 31029. Рулевой редуктор.

При повороте, развороте, на кочках слышен стук в рулевом
редукторе. Далее смены масла и регулировки редуктора ничего не касался. В магазинах втулок для рулевые не встречал. Ремонт, как он трудоёмок, во что выльется или
лучше заменить узел целиком. Подтеков масла нет, свободного хода руля нет,т.е. техосмотр прохожу вживую.

Сергей Болотов

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

привет3 мая 2011 08:48

при вывернутых колесах люфт в редукторе должен присутствовать. отсюда и стуки. если стучит в прямолинейном направлении и не регулируется редуктор в ремонт, или заменить.

СсылкаПожаловаться

Александр Агарев3 мая 2011 08:50

Доброе утро. Сергей, а стук точно в редукторе? У меня такая беда была на 24 ке из-за разбитой эластичной муфты.

СсылкаПожаловаться

Дрюня3 мая 2011 08:53

Якут прав, это конструктивная особенность механизма по инструкции. Люфт отсутствует только при прямом положении колёс.

СсылкаПожаловаться

Сергей Болотов3 мая 2011 09:05

Я думаю,что это не из-за эластичной муфты.Стук хороший в районе сошки.Это у меня со времени покупки,на других подобных авто такое я не слышал. К сожалению редуктор не разбирал.

СсылкаПожаловаться

Александр АгаревВ ответ на Сергей Болотов3 мая 2011 09:33

Сергей Болотов3 мая 2011 09:05

СсылкаПожаловаться

Новый в сборе порядка 9000. Попробуй на яме ( можно просто подлезть) взяв за сошку вверх-вниз покачать. Если есть люфт вертикальный, то это или червяк или ролик изношены. А регулировать пробовали?

СсылкаПожаловаться

Альберт Ваусюковский3 мая 2011 09:30

Я думаю в вашем случае поможет только программа утилизации !

СсылкаПожаловаться

Александр АгаревВ ответ на Альберт Ваусюковский3 мая 2011 09:39

Альберт Ваусюковский3 мая 2011 09:30

Я думаю в вашем случае поможет только программа утилизации !

СсылкаПожаловаться

Я думаю в вашем случае поможет только программа утилизации !

Да любая иномарка, эксплуатируемая в таком режиме, на наших дорогах и при нашем климате, да ещё и с прошлого века, давным давно просто умерла бы!!!

СсылкаПожаловаться

Шрек3 мая 2011 09:40

пусть кто-нибудь снизу дергает за сошку верх низ а ты потехоньку крути регулировочный шестиграник пока сошка не перестанет постукивать если руль зажмет меняй червяк . отремонтируеш сам сложного не чо нет главное регул. пластины подбери червя дожен вертется без ролика как вентелятор

СсылкаПожаловаться

Андрей Потапенко3 мая 2011 09:48

Ничего не сделаешь. Ему время пришло. Поможет только замена червяка и перепресовка ролика, а это тот ещё гемор.

СсылкаПожаловаться

Сергей Болотов3 мая 2011 09:53

Регулировку делал только в верхней части редуктора.Свободного хода руля нет.Дальнейшее затягивание
утяжеляет вращение руля.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Сергей Болотов3 мая 2011 09:59

Сергей Болотов3 мая 2011 09:53

СсылкаПожаловаться

так и должно быть механизм изготовлен так для того чтобы при регулировке в среднем положении не было заклинивания в крайних Возможно у вас перепад в размерах больше чем положено вот и повышенный зазор и стук в крайнем положении

СсылкаПожаловаться

Александр АгаревВ ответ на Сергей Болотов3 мая 2011 09:59

Сергей Болотов3 мая 2011 09:53

СсылкаПожаловаться

Тогда замена ролика и червяка. Как вариант найти б/у в сборе. Кстати резинки на нижних рычагах нормальные?

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Александр Агарев3 мая 2011 10:07

Александр Агарев3 мая 2011 09:59

Тогда замена ролика и червяка. Как вариант найти б/у в сборе. Кстати резинки на нижних рычагах нормальные?

СсылкаПожаловаться

История переписки2

а ко даст гарантию что этот б\у лучше

СсылкаПожаловаться

Александр АгаревВ ответ на сергей иванов3 мая 2011 11:28

сергей иванов3 мая 2011 10:07

а ко даст гарантию что этот б\у лучше

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Согласен! Только купив б/у за 500р и ремкомплект за 1800 удобнее перебирать уже снятый. Итого за 2300 получаем один на 100% рабочий + один в запас, на запчасти.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Александр Агарев3 мая 2011 12:51

Александр Агарев3 мая 2011 11:28

СсылкаПожаловаться

История переписки4

это тоже вариант

СсылкаПожаловаться

сергей иванов3 мая 2011 09:54

есть надежда что это не рулевое посмотрите все детали рулевого механизма

СсылкаПожаловаться

Андрей ПотапенкоВ ответ на сергей иванов3 мая 2011 10:05

сергей иванов3 мая 2011 09:54

есть надежда что это не рулевое посмотрите все детали рулевого механизма

СсылкаПожаловаться

Да оно это. подшипнику в ролике пипец нарисовался, вот и стучит. Только на кочках и не приятно, а люфта по механизму он не даёт. Я просто внимания не обращаю.

СсылкаПожаловаться

сергей иванов3 мая 2011 10:09

да возможно я бы тоже сильно не парился надоело бы просто перебрал бы с заменой подшипников потому что сейчас новое хуже старого. Подшипников китайских которые гвоздем похарапать можно и тех куча

СсылкаПожаловаться

Русик3 мая 2011 10:15

А у меня так маятник стучал

СсылкаПожаловаться

Сергей Болотов3 мая 2011 10:51

После замены резинок на всех рычагах передней подвески стук присутствовал.Спасибо всем за участие.Картина
прояснилась.Буду вскрывать.Всем удачи. Сергей.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться