ГАЗ-27057 такое дерьмо!!!!!!!!!!!!
Автомобиль говно во всех отношениях ни кому не рекомендую покупать машины газ, т.к. по гарантии вас могут послать подальше, особенно не берите в салоне на пр. Ленина 88.
27 Октября 2006 г. я купил автомобиль получил 31.10.06г. ГАЗ-27057-438 2006 года выпуска стоимостью 427 368 рублей в Нижнем Новгороде. Салон дочернее предприятие завода ГАЗ и находится у центральной проходной, пр. Ленина 88. А 9.11.2006г. на трассе, хорошо скорость после населенного пункта была около 70 км, автомобиль вышел из строя и улетел с дороги в кювет (заклинило правое переднее колесо), да и кювет пологий оказался на счастье, только бампер треснул немного. По рекомендации салона 10.11.2006г. доставил в БЦР, в сервис центре, при обследовании автомобиля выяснилось, что необходимо заменить передний мост, а детали в наличие не оказалось и нужно ждать, когда его привезут с завода производителя, который находится в г. Арзамас, кто не знает это 100км от Н. Новгорода. Автомобиль находился в ремонте 27 дней. На мою претензию оплатить мне убытки руководство салона согласилось уплатить (1500руб. за доставку до сервиса), но оплаты произвести они не спешат. После первого гарантийного ремонта автомобиль неоднократно выходил из строя, дважды с риском вреда здоровью и жизни: 6.05.2007г. в г. Павлово при попытке повернуть руль лопнул кронштейн крепления рулевого механизма к раме, в результате чего автомобиль потерял управление, поломка была устранена собственными силами фото прилагается;
с 24.05-29.05.2007г. — замена топливного бака и 29.05.07г. ручка открывания задней двери (не по гарантии);
18.07.07 — замена карданного вала рулевого управления;
23.07.-24.07.2007г. — раздаточная коробка;
20.08.2007г.-21.08.2007г. — вакуумный усилитель тормозов, раздаточная коробка и прокладка приемной трубы (не по гарантии);
18.10.2007 — замена раздаточной коробки и карданных валов и было заменено сцепление (корзина, ферадо, выжимной за свой счет).
Своими силами менял шланг гидроусилителя и шланг сцепления. Даже прикуриватель сгорел при подключение компрессора, замок зажигания пришлось заменить, после длительного закусывания ключа он просто замкнул, едва не подпалив всю машину, замки дверей после первой зимы заклинило. И это не все мною перечислено, т.к. перечислить все невозможно. Тосол — так его каждый месяц нужно подливать литров по 5 самое малое, а то и все 10л. А пока у меня идет судебная тяжба с салоном, от топливного шланга осталось решето. За гарантийный срок машина проехала всего 27 000 км. По словам экспертов, автомобиль эксплуатировать можно при скорости 40 км/ч., при большей скорости менее 8 часов в день.
Сначала подавал сам а в дальнешем стал адвокат
Сначала подавал сам а в дальнешем стал адвокат
Да и адвокат так сказал, приведение дела было очень много нарушений со стороны судьи, не брала во внимание тот факт что машина за гарантийный срок находилась более 30 дней в ремонте, что раздатку меняли трижды и она выходила из строя через максимум 100 км начинала выть, то что эксперт написал что более 8 часов прискорости более 40 км/ч, атомобилем управлять нельзя из-за повышенного шума, вообще никому находящемуся в автомобиле.
Да и адвокат так сказал, приведение дела было очень много нарушений со стороны судьи, не брала во внимание тот факт что машина за гарантийный срок находилась более 30 дней в ремонте, что раздатку меняли трижды и она выходила из строя через максимум 100 км начинала выть, то что эксперт написал что более 8 часов прискорости более 40 км/ч, атомобилем управлять нельзя из-за повышенного шума, вообще никому находящемуся в автомобиле.
Это уже сделали после вынесения решения, указали все нарушения о передаче дела другому судии и в данный момент ждем вызова в суд.
Это уже сделали после вынесения решения, указали все нарушения о передаче дела другому судии и в данный момент ждем вызова в суд.
Послушал бы я тебя как ты заговорил, когда тебя на скорости 70 км/ч на оживленной трассе, на нулевой машине на 9 день эксплуатации, 700 км пробега, заклинило колесо. Я надеюсь это ты можешь представить, что происходит с машиной в данной ситуациии ее несет в ту сторону с которой клинит колесо и это по твоему (а может ты водила ткой?). Надеюсь это тебе не нужно объяснять, а когда на на твоей волге лопнул бы пополам кронштейн крепления рулевого (поросенка) ты бы проето тоже сказал бы что это водила такой, а когда Раздатка начинает выть после замены на новую через 50-100 км когда едеш из сервиса домой и это водила виноват. У меня Фолькс Тоуран брал с нуля в конце 2008 года, так на нем я езжу в сервис только для прохождения ТО, за 1,5 года не одной поломки. и не вам бы говорить про то что сказано вами.