газ 24

...а зачем о них общаться?...может Вы садо-мазо?

Вам в "Обсуждаем автомобили" с этой темой..хотя и тема то не очень понятная .

Что о модели узнать хотите уважаемый.

....24 Волга и последующие модификации до 3110 ...менялсь оперение,электрика и т.д.,но в принципе она так 24 и осталась....машина для советских начальников разного уровня + такси...требует хорошей ремонтной базы...в частном владении,при ХОРОШИХ пробегах,замучаешься обслуживать...после дождика на яму шприцевать,резьбовые втулки с болтами,саллент-блоки меняешь с трубой и кувалдой,заодно и шкворня в радость...канистра масла с собой...течет отовсюду..запаска на полбагажника...а на персоналке хорошо-директора привез....машину к слесарям...пускай колдуют...в перестройку взяли на частную фирму 3110-4шт.(я был против)....через полгода продали...своей рем.базы не было...а разгону было выше крыши....обслуживать не успевали...а так,для своего времени,была неплохая тачка...лучшая модификация,на мой взгляд,-2410...просто лучше машин не было..

Лучшая была 24,а худшая 3102.

молодец хоть ктото плддержал

точно)))),,,,

На всех Волгах отработал,начиная с ГАЗ 21,кончая ГАЗ 31105.Самая надёжная была ГАЗ 24.Советская сборка была качественная.Раньше не знал как свечи менять,первое сцепление поменял в 110 тысяч,а на 31105 в 20тысяч,не стоит говорить про мелочи.Старые Волги в любой мороз,можно было завести.Да и проблем с ними не было.

на щёт морозов ты это точно подметил сам убедился

А,вот с 3102,когда только они пошли,мы по мучались,пока сами до ума не довели.В морозы, они хуже всех заводились.

а мне нравится 3102

3102 классная машина да и вобще как все волги

Ребята! Помогите найти нормальную 24 устал искать все гнилые !