Freelander 2

зачем вообще покупать, если на год-два?

сейчас владею седаном, не хватает проходимости, для рыбалки и поездок на природу. Через год-два хотелось бы купить что-то серьезнее.

Не стоит. Геморой и не ликвид при продаже.Большая потеря в стоимости и большая стоимость владения по сравнению с др.
Но если очень хочется , то тут советы не помогут.

А что посоветуете? Есть мысли по поводу трейлблейзера, если получится побороть отвращение к его внешности....

Какая то тяга к не ликвиду.Блейзер плохо продаётся.
На маленький срок из новых лучше брать которые продаются хорошо без большой потере в стоимости. С учётом что авто для рыбалки и цена от1800000 до 2200000, то это паджеро , а если подороже то плюс к этому лендкрузер. Это надёжные ликвидные рамники.
Есть годовалые дефендоры по этой цене , это настоящий внедорожник из ленд роверов.

Паджеро уже давно не рамный.

Паджеро уже давно не рамный.

Список рамных внедорожников:
Acura SLX
ARO 10
ARO 24 (3 двери)
ARO 244
Aro Spartana
Asia Rocsta
BAW B40
BAW B70
BAW B80
BAW BJ-212
BAW Land King
BAW Reach
BAW Yongshi
Beijing BJ 2020 (BJ212)
Buick Rainier
Cadillac Escalade
Cadillac Escalade
ChangFeng Liebao CS6
ChangFeng Liebao Leopard
ChangFeng SUV
Chery Rely X5
Chevrolet Blazer
Chevrolet Suburban
Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe
Chevrolet TrailBlazer
Chevrolet TrailBlazer
Chrysler Aspen
Coggiola T-Rex
Dadi City Leading
Dadi Shuttle
Daewoo Korando
Daewoo Musso
Daihatsu Feroza
Daihatsu Rocky
Daihatsu Taft (WildCat)
Dallas FUN
Derways Aurora
Derways Cowboy
Derways Land Crown
Derways Saladin
Derways Shuttle
Dodge Durango
Dodge Nitro
Dodge Raider
Dodge Ramcharger
Dongfeng EQ2050/2058 (Mengshi)
FAW Admiral (Landmark)
Ford Bronco
Ford Everest
Ford Excursion
Ford Expedition
Fuqi 6500 (Land King)
ГАЗ 2330 «Тигр»
ГАЗ 69
Geo Tracker
GMC Envoy
GMC Jimmy
GMC Suburban
GMC Yukon
Gonow Victor
Great Wall Hover H3
Great Wall Hover H3
Great Wall Hover H5
Great Wall Pegasus
Great Wall Safe (SUV G5)
Great Wall Sing RUV
Hawtai Terracan
Holden Jackaroo
Honda Horizon
Honda Passport
Huanghai Landscape
Hummer H1
Hummer H2
Hummer H3
Hyundai Galloper
Hyundai Terracan
Infiniti QX80
Infiniti QX
Infiniti QX80
Isuzu Ascender
Isuzu Axiom
Isuzu MU-7
Isuzu Rodeo (Wizard)
Isuzu Trooper (Bighorn)
Isuzu VehiCross
Iveco Massif
Jeep Cherokee
Jeep CJ
Jeep Grand Wagoneer
Jeep Wrangler (3 двери)
Jeep Wrangler (5 дверей)
Jinbei S50
KIA Mohave / Borrego
KIA Retona
Лада Тарзан
Lamborghini LM (LM002)
Land Rover Defender 110
Land Rover Defender 110 пикап
Land Rover Defender 90
Land Rover Discovery IV
Land Rover Discovery IV
Land Rover Series I
Land Rover Series III
JMC Landwind X6
Lexus GX
Lexus GX
Lexus LX
Lincoln Aviator
Lincoln Navigator
Mahindra Armada
Mahindra Bolero
Mahindra CL
Mahindra Commander
Mahindra Major (CJ 3)
Mahindra Marshal
Mahindra MM
Mahindra NC 640 DP
Mahindra Quanto
Mahindra Scorpio / GOA
Mahindra Thar
Maruti Gypsy
Mazda Az-offroad
Mazda Navajo
Mercedes-Benz G-class
Mercedes-Benz G-class (3 двери)
Mercedes-Benz G-class 6×6
Mercedes-Benz G-class Cabrio
Mercury Mountaineer
Mitsubishi Challenger (Nativa)
Mitsubishi Jeep
Mitsubishi Montero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Nissan Armada
Nissan Mistral
Nissan Pathfinder
Nissan Patrol
Nissan Patrol
Nissan Safari
Nissan Terrano
Nissan X-Terra
Oldsmobile Bravada
Opel Frontera
Opel Monterey
PUCH G-modell
Roewe W5
Saab 9-7X
Shuanghuan SCEO
Soueast Freeca
SsangYong Korando
SsangYong Korando Family
SsangYong Kyron
SsangYong Musso
SsangYong Rexton
Suzuki Jimny
Suzuki Jimny Sierra
Suzuki Jimny Wide
Suzuki LJ 80
Suzuki Samurai
Suzuki X-90
ТагАЗ Road Partner
ТагАЗ Tager (3 двери)
ТагАЗ Tager (5 дверей)
Tata Sumo Victa
Tianma Dragon
Toyota 4Runner
Toyota 4Runner
Toyota Blizzard
Toyota FJ Cruiser
Toyota Fortuner
Toyota Hilux Surf
Toyota Land Cruiser 200
Toyota Land Cruiser Cygnus
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota Mega Cruiser
Toyota Sequoia
УАЗ 3151
УАЗ 31512
УАЗ 3153
УАЗ 3159 «Барс»
УАЗ 3160
УАЗ 3162 «Simbir»
УАЗ 469
УАЗ Hunter
УАЗ Patriot
УАЗ Patriot
УАЗ Patriot Sport
Volkswagen Iltis
Volvo Laplander
Xin Kai SUV X3
Xin Kai SRV X3
ZX Admiral SUV
ZX Landmark V5

Паджеро Спорт же

Паджеро Спорт же
Не парься

...Как считаете стоит ли брать это авто, учитывая
что год назад он стоил 1 400 руб., а ныне снят с
производства. Легко ли будет потом продать
это авто спустя год-два?Сколько машина
потеряет за год владения ей (минимум)? Или
быть может вы считаете, что машины будут
продолжать расти в цене?
Если сомнения только в возросшей цене, то, конечно же, стоит брать.
Продать будет просто за адекватную цену.
Б/у конечно же потеряет в цене, сколько-трудно сейчас сказать, цены на авто постоянно в динамике (это и про последний вопрос).

Фрилэндэры будут востребованы на вторичке через пару лет,ибо новых уже не будет а заменивший его Дискавери-спорт значительно дороже,да и сейчас 2-3летние Фрилы стоят на вторичке немало,как раз в цене проседают слабо.Другое дело бензиновый турбомотор...едет он конечно очень хорошо,но практичнее и привычнее для Фрила всё-же 2.2л-дизель,причём можно смело брать 160лс версию.не переплачивая за 190лс,и потом с помощью чип-тюнинга за долю малую сделать 190лс..

Проблема в том, что минимальная стоимость дизеля 2.2 млн., т.е. разница в стоимости 250 000, думаете будет большая проблема продать бензиновый фрил через пару лет?

Бензиновый турбомотор появился примерно год назад,на Фриле,сложно сказать как его воспримет вторичный рынок,хотя на Эвоке его ставят и будут ставить,так что думаю проблем не будет,тем более что разница в 250т.р. за 3 года не окупится,

Спасибо!

Цена очень хорошая, но бензинки не в почете на этой модели, реально, за нее больше 60% через пару лет не получите.
Если есть интересные предложения лучше Эвок взять, в проходимости он не уступит и на вторичке пользуется спросом, к тому же целевая аудитория больше женщины, а им дизель нафиг сдался.

Эвок стоит в 2 !!!раза дороже...

Не стоит конечно.Его и раньше брать не стоило.

объясните почему?

Супруге на работе,как-то выделили такой агрегат.Ежемесячно он неделю проводил на СТО.Тут правильно вам предлагают,взять ЛК.Пробеги за сотку,для тойотовских внедоролжников,это ни о чем.С учетом,что машину берете на год,при последующей продаже ничего не проиграете.Единственная проблема,найти Прадо или ЛК в действительно адекватном состоянии.Если такие выставляют на продажу,то уходят они махом.

Супруге на работе,как-то выделили такой агрегат.Ежемесячно он неделю проводил на СТО.Тут правильно вам предлагают,взять ЛК.Пробеги за сотку,для тойотовских внедоролжников,это ни о чем.С учетом,что машину берете на год,при последующей продаже ничего не проиграете.Единственная проблема,найти Прадо или ЛК в действительно адекватном состоянии.Если такие выставляют на продажу,то уходят они махом.
Ни сколько ни хочу быть рекламщиком этой модели, но по поводу того, что раз в месяц машина бывает на СТО, возникают некоторые сомнения. Тут может быть три причины. 1. Это возраст и состояние машины. А по состоянию конкретного экземляра может быть вторая причина - это конкретный водитель. И третья причина - это количество водителей. Просто у друга имеется такая, правда дизель, за почти три года владения на СТО он был только на ТО, и по страховой делал жестянку небольшую. А ездит он на нем много и бывает далеко, и зачастую и не по асфальту, хобби у нас охота и рыбалка. Конечно, туда куда ползали на Шниве, не заезжаем, но все же...