Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Что выбрать: Opel Astra Turbo (Enjoy) или Citroen C4 (Exclusive). Обе машины седаны, 140 - 150 л.с., комплектации схожи, цена почти одинакова. Вопрос...
Денис, вот пишу вам из Франции попивая Бом де Вениз... но не об етом. Вы для чего машину покупаете? Для того чтобы на ней поездить и перепродать? Или влюбиться в нее и водить ее долгое время? 140 - 150 лошадиных сил, я понимаю что двожки бензиновые??? в каком погодном поясе вы живете? Ето хетч или седан?Для городского или загородного пользования? Я седан в европе не видел никогда? Я фанат Пежо и Ситроен и буду защищать скорее их позицию так как Опелем абсолютно не интересуюсь и никто из моих знакомых не имеет такоы машины кроме моего дядки который имеет сеычас проблемы с движком... С4 движок ВТИ скорее 1.6 хороший двогатель разработанный с БМВ, у него сушествуют балячки но они пресутствует у всех абсолютно. По идее в смешанном цикле 8-9 литров, машина имеет очень тихий и умный стопстарт что вам позволит економить в пробках. очень просторная внутри с сипатичным салоном, довольно большой багажник. Подвеска мягкая - ето характерная черта Ситроена, если ВАм нравится спортивная ето к Пежо. В скором времени появится на С4 трехцилиндровый 1.2 е-ТаШП созданный самостоятельно Пежо - Ситроен. 130 лошадиных сил, очень достойный агрегат 230 ньютонометров на 1750 оборотах, по показателям лутше нынешнего ВТИ... спросите дилера может и у вас скоро появится, я бы его советовал на С4. Будут вопросы задавайте. Удачи.
на дсг так то гарантия 5 лет и проблем с ними нет особо..про вариатор тоже говорили что на 150 т сломается.. не че подобного уже 250 в идеале.. и нету толчков и тормозов как на древнем автомате..4-5 ступеней.
А так конечна Опель.. каждый раз меняя лампочки в мегане и прочее матерю французов..
Немчик получше будет, но хочется порекомендовать с виду неприметный, но очень крепкий на рану Рено. Хоть Дастер, хоть даже Логан. Таксисты в трансортных делах не идиоты, и почти все на Логанах рассекают.
А на ситрах и опелях шашек никогда не видел...
Автомат на опеле джиэмовский - не самый удачный. 1,6 л (150 л.с.)от Ситроена будет быстрее 1,4 л. (140 л.с) Опеля, причем существенно! Возьми тест и определись
Берите то что больше нравится.
Мне очень ситроен понравился я бы его взял.
К тому же у GM есть какие то терки с турбо движками, в случае с гаранийным ремонтом пытаются привлечь (частично) к оплате владельца.
Берите то что больше нравится.
Мне очень ситроен понравился я бы его взял.
К тому же у GM есть какие то терки с турбо движками, в случае с гаранийным ремонтом пытаются привлечь (частично) к оплате владельца.
Так вот выяснил очень интересный факт что турбо движки у всех капризны и у GM тоже и то что я описал выше это слова мэнеджера по гарантии.
Так что старый родной атмесферник надежней.
Я бы ситроен взял мне он больше нравится, а во стальном машины уже почти одинаковы.
Так вот выяснил очень интересный факт что турбо движки у всех капризны и у GM тоже и то что я описал выше это слова мэнеджера по гарантии.
Так что старый родной атмесферник надежней.
Я бы ситроен взял мне он больше нравится, а во стальном машины уже почти одинаковы.
вы вообще знаете как турбокомнрессоры работают???Знаете что есть комрессор и турбокомпрессор. Турбокомпрессор подклучается к работе двигателя с определенного числа оборотов так как он начинает крутится при воздействии выхлопных газов на лепески турбины выхлопных газов, по маленькому валу врашение передается на компрессорню турбину которая нагнетает воздух в канализацию к интеркуллеру о в двигатель, т.е. турбированный двигатель работает как атмосферник на маленких оборотах, турбина подклучается позже. Другая история с просто комрессором который крутится с коленчатым валом...но ето старая история... И вообше хватит срать на французов и обожествлят немцев. Плюс если вы ничего не знаете в механике.
а вот и не угадал! катаюсь на пыже 3008 бензин - так на лючке памятка - заливать не ниже 92-го
не ниже 92го по моторному методу или исследовательскому??? или по среднему как в штатах?
сначала разберитесь, а потом делайте выводы. для турбо вообще не стоить лить ниже 98го...
Уж больно лягушки требовательные к качеству топлива. GM ы почти всеядны. Сам знаешь
У французских автомбилей на люке бензобака стоит этикетка 91-95-98, т.е. ограничение заливаемого топлива от 91 до 98 бензина. (Рено Меган-3, Ситроен С-4, Пежо-408). А На Опеле нет такой этикетки, но автолюбители на Астрах, в народе, говорят: "да я заливаю 92-й и нече, все ОК". Вот так.
Уж больно лягушки требовательные к качеству топлива. GM ы почти всеядны. Сам знаешь
У французских автомбилей на люке бензобака стоит этикетка 91-95-98, т.е. ограничение заливаемого топлива от 91 до 98 бензина. (Рено Меган-3, Ситроен С-4, Пежо-408). А На Опеле нет такой этикетки, но автолюбители на Астрах, в народе, говорят: "да я заливаю 92-й и нече, все ОК". Вот так.
Уж больно лягушки требовательные к качеству топлива. GM ы почти всеядны. Сам знаешь
У французских автомбилей на люке бензобака стоит этикетка 91-95-98, т.е. ограничение заливаемого топлива от 91 до 98 бензина. (Рено Меган-3, Ситроен С-4, Пежо-408). А На Опеле нет такой этикетки, но автолюбители на Астрах, в народе, говорят: "да я заливаю 92-й и нече, все ОК". Вот так.
а я все свои шевики и кормил и буду кормить только 92
А я что? Придумал что ли? Или прочитал на забере? Может тогда забором является мой новый Меган-3? Тогда, значит, я неграмотный? Я заливаю в свою машину 92-й ЭКТО на ЛУКОЙЛе.но не от того, что жадный, а потому что такое топливо разрешено моей машине.
а я все свои шевики и кормил и буду кормить только 92
А я что? Придумал что ли? Или прочитал на забере? Может тогда забором является мой новый Меган-3? Тогда, значит, я неграмотный? Я заливаю в свою машину 92-й ЭКТО на ЛУКОЙЛе.но не от того, что жадный, а потому что такое топливо разрешено моей машине.
А так конечна Опель.. каждый раз меняя лампочки в мегане и прочее матерю французов..
А на ситрах и опелях шашек никогда не видел...
Мне очень ситроен понравился я бы его взял.
К тому же у GM есть какие то терки с турбо движками, в случае с гаранийным ремонтом пытаются привлечь (частично) к оплате владельца.
Мне очень ситроен понравился я бы его взял.
К тому же у GM есть какие то терки с турбо движками, в случае с гаранийным ремонтом пытаются привлечь (частично) к оплате владельца.
Так что старый родной атмесферник надежней.
Я бы ситроен взял мне он больше нравится, а во стальном машины уже почти одинаковы.
Так что старый родной атмесферник надежней.
Я бы ситроен взял мне он больше нравится, а во стальном машины уже почти одинаковы.
И как он? Давно ездишь? Интерес не праздный!
не ниже 92го по моторному методу или исследовательскому??? или по среднему как в штатах?
сначала разберитесь, а потом делайте выводы. для турбо вообще не стоить лить ниже 98го...
У французских автомбилей на люке бензобака стоит этикетка 91-95-98, т.е. ограничение заливаемого топлива от 91 до 98 бензина. (Рено Меган-3, Ситроен С-4, Пежо-408). А На Опеле нет такой этикетки, но автолюбители на Астрах, в народе, говорят: "да я заливаю 92-й и нече, все ОК". Вот так.
У французских автомбилей на люке бензобака стоит этикетка 91-95-98, т.е. ограничение заливаемого топлива от 91 до 98 бензина. (Рено Меган-3, Ситроен С-4, Пежо-408). А На Опеле нет такой этикетки, но автолюбители на Астрах, в народе, говорят: "да я заливаю 92-й и нече, все ОК". Вот так.
У французских автомбилей на люке бензобака стоит этикетка 91-95-98, т.е. ограничение заливаемого топлива от 91 до 98 бензина. (Рено Меган-3, Ситроен С-4, Пежо-408). А На Опеле нет такой этикетки, но автолюбители на Астрах, в народе, говорят: "да я заливаю 92-й и нече, все ОК". Вот так.
А я что? Придумал что ли? Или прочитал на забере? Может тогда забором является мой новый Меган-3? Тогда, значит, я неграмотный? Я заливаю в свою машину 92-й ЭКТО на ЛУКОЙЛе.но не от того, что жадный, а потому что такое топливо разрешено моей машине.
А я что? Придумал что ли? Или прочитал на забере? Может тогда забором является мой новый Меган-3? Тогда, значит, я неграмотный? Я заливаю в свою машину 92-й ЭКТО на ЛУКОЙЛе.но не от того, что жадный, а потому что такое топливо разрешено моей машине.