Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию тем и комментариев в форумах (забанены). Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Редакция Авто Mail.Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания:
содержащие антигосударственные призывы,
оскорбляющие конкретных лиц или групп граждан,
разжигающие межнациональную рознь или религиозную вражду,
На страницах проекта «Авто Mail.Ru» не допускаются комментарии, нарушающие законодательство РФ, а также пропагандистские и антинаучные высказывания, реклама, оскорбления авторов публикаций, других участников дискуссии и модераторов. Также удаляются все комментарии с гиперссылками.
Аккаунты пользователей, систематически нарушающих правила, будут заблокированы, а все оставленные сообщения — удалены.
Это мой второй Солярис. Первый был 2013 года в комплектации Комфорт, 1.6 МТ. За неполные четыре года накатал 75000 км. Географически Юг России, но и в -38 под открытым небом заводился с полпинка, и...
Мавериком не владею, к сожалению ,но приходиться частенько кататься машинка2007г не плохая и салон просторный и опций мне хватает единственно не нравиться качество отделки салона , если точнее козырьки солнцезащитные за год стали похожи как у пассата 16-летнего а так и на рыбалку и по бездорожью неплохо хотя и паркетник вообщем рекомендую
Мавр мне кажется очень достойная машинка за свои деньги! У меня мавр 2004г. движок 2,3 150 л.с. По поводу козырьков . У меня все ок! как новенькие! Езжу и радуюсь!
был у меня одно время,съездил на нем раз в крым и сразу продал-не пондравилса мне он ,какой то утюговатый,а впрочем все америкосы(сколко у меня их перебывало!)какие-то туповатые.объем мама родная,а тяги как у девочки...Удачи!С новым!
был у меня одно время,съездил на нем раз в крым и сразу продал-не пондравилса мне он ,какой то утюговатый,а впрочем все америкосы(сколко у меня их перебывало!)какие-то туповатые.объем мама родная,а тяги как у девочки...Удачи!С новым!
был у меня одно время,съездил на нем раз в крым и сразу продал-не пондравилса мне он ,какой то утюговатый,а впрочем все америкосы(сколко у меня их перебывало!)какие-то туповатые.объем мама родная,а тяги как у девочки...Удачи!С новым!
Согласен - Форд Мустанг V=3,6л, а лошадей 183.
Машина 3,5 года. V-2,3. Брал новую. Спидометр - 105000км. Последняя комплектация. Г/В - 2004. Езжу постоянно. Эксплуатирую нещадно. Лес, просёлки, охота, рыбалка. Отзывы только хорошие. Масло смотрю от замены до замены. Проблем никаких. Текущее обслуживание. Если бы не хотелось что-нибуть новенькое попробовать, взял бы опять её, только автомат 3,0л. Приходилось из песка вытаскивать гружёную "Газель" - легко! Есть вопрос, может кто ответит? Временами движок начинае так тянуть, что страшно становится. Ни с чем увязать это не могу.
Машина 3,5 года. V-2,3. Брал новую. Спидометр - 105000км. Последняя комплектация. Г/В - 2004. Езжу постоянно. Эксплуатирую нещадно. Лес, просёлки, охота, рыбалка. Отзывы только хорошие. Масло смотрю от замены до замены. Проблем никаких. Текущее обслуживание. Если бы не хотелось что-нибуть новенькое попробовать, взял бы опять её, только автомат 3,0л. Приходилось из песка вытаскивать гружёную "Газель" - легко! Есть вопрос, может кто ответит? Временами движок начинае так тянуть, что страшно становится. Ни с чем увязать это не могу.
У меня тоже самое! С чем связать чесно говоря не знаю! Есть две догадки! Я думаю это связано с температурой окружающей среды и почему то подозрение на бензин качество его как известно всегда разное! Хотя по привычке заправляюсь в одном и том же месте. заправляю всегда только 95м. Авто такоеже как у вас 2004г.в. механника движок 2,3. По поводу автомата 3х литрового могу сказать только одно бензин улетать будет как ветер в трубу да и к тому же специалисты хвалят именно машины наших с вами показателей! Воперос всем по поводу сиги! Кто пользуется автозапуском раскажите что к чему! И еще собрался поставить в мавра бортовой комп у нас как извесно его нет заинтересовал один момент Мультитроник универсальный изготовители вроде гарантируют работу на мавре! Для фанов мавра раскрою не большой сикрет комп у нас есть родной но он тежеловат с стороны расшифровки. Удерживай кнопку аденометра в нажатом состояние и одновременно поверни ключ по часовой стрелке до конца но не заводи и увидеш надпись тест это и есть б.к. дальше нажимай на кнопку и будут менятся разные тестовые режимы интерестная штука.
У меня тоже самое! С чем связать чесно говоря не знаю! Есть две догадки! Я думаю это связано с температурой окружающей среды и почему то подозрение на бензин качество его как известно всегда разное! Хотя по привычке заправляюсь в одном и том же месте. заправляю всегда только 95м. Авто такоеже как у вас 2004г.в. механника движок 2,3. По поводу автомата 3х литрового могу сказать только одно бензин улетать будет как ветер в трубу да и к тому же специалисты хвалят именно машины наших с вами показателей! Воперос всем по поводу сиги! Кто пользуется автозапуском раскажите что к чему! И еще собрался поставить в мавра бортовой комп у нас как извесно его нет заинтересовал один момент Мультитроник универсальный изготовители вроде гарантируют работу на мавре! Для фанов мавра раскрою не большой сикрет комп у нас есть родной но он тежеловат с стороны расшифровки. Удерживай кнопку аденометра в нажатом состояние и одновременно поверни ключ по часовой стрелке до конца но не заводи и увидеш надпись тест это и есть б.к. дальше нажимай на кнопку и будут менятся разные тестовые режимы интерестная штука.
Здравствуйте. Попробовал Вашу подсказку по борт.комп-ру на Маврике, действительно есть ,но такая головоломка с надписями и цифрами сразу не разберёш. Если есть у Вас разшифровка буду признателен,а то в Сибири схорошим СТО проблемы. На Маврик пока не жалуюсь. Работает с+28 до-42гр. Пришлось утеплить двигательный отсек/это как само собой/Резина nokia-2 шипы устойчив реакция на зимниках прекрасная ,в салоне тепло. Прозевал заменить жидкость в омывателе ,а бачек стоит плохо в холодном отсеке правого крыла/ тут наши отечественные превзошли иностранцев оставляют бачки в моторном где всегда тепло/ .Попробовал старый рецепт с водкой ,не оттаял, Заводиться в морозы хорошо. По песку, в колее после Татр на отсыпке к буровым скребеться сам и в размытую жижу, но надо знать заранее дороги.Движка 2,3 хватает механика на включение передач понравилась -короткая,включ-е авто"4WD" так и не почувствовал ,хотя лампа загоралась. Мавру скоро год , можно говорить что угодно о любой машине ,но НЕТ ПЛОХИХ МАШИН ЕСТЬ ПЛОХАЯ ЗАРПЛАТА, а от сюда и выводы: кто-то был доволен и Запорожцем ,а кому-то и Майбах не подойдет.
Здравствуйте. Попробовал Вашу подсказку по борт.комп-ру на Маврике, действительно есть ,но такая головоломка с надписями и цифрами сразу не разберёш. Если есть у Вас разшифровка буду признателен,а то в Сибири схорошим СТО проблемы. На Маврик пока не жалуюсь. Работает с+28 до-42гр. Пришлось утеплить двигательный отсек/это как само собой/Резина nokia-2 шипы устойчив реакция на зимниках прекрасная ,в салоне тепло. Прозевал заменить жидкость в омывателе ,а бачек стоит плохо в холодном отсеке правого крыла/ тут наши отечественные превзошли иностранцев оставляют бачки в моторном где всегда тепло/ .Попробовал старый рецепт с водкой ,не оттаял, Заводиться в морозы хорошо. По песку, в колее после Татр на отсыпке к буровым скребеться сам и в размытую жижу, но надо знать заранее дороги.Движка 2,3 хватает механика на включение передач понравилась -короткая,включ-е авто"4WD" так и не почувствовал ,хотя лампа загоралась. Мавру скоро год , можно говорить что угодно о любой машине ,но НЕТ ПЛОХИХ МАШИН ЕСТЬ ПЛОХАЯ ЗАРПЛАТА, а от сюда и выводы: кто-то был доволен и Запорожцем ,а кому-то и Майбах не подойдет.
Здравствуйте! Обязательно выложу расшифровку но поздней щас нет возможности я в командировке! Расшифрофка правда на английском но есть технический перевод разобраться реально!Вопрос к вам!? А разве при подключение заднего привода должна загораться лампочка?
Здравствуйте! Обязательно выложу расшифровку но поздней щас нет возможности я в командировке! Расшифрофка правда на английском но есть технический перевод разобраться реально!Вопрос к вам!? А разве при подключение заднего привода должна загораться лампочка?
Здравствуйте! При покупке в салоне обьяснили ,что загорание сигнализирует о вкл-и.На днях знакомые полетят в Питер обещали посмотреть литературу по Маврику, надеюсь будет полегче с эксплуатацией. Авообще заметил чем меньше моделей , тем на них проблематично что-либо достаь. Удачи Вам в работе.
Здравствуйте! Обязательно выложу расшифровку но поздней щас нет возможности я в командировке! Расшифрофка правда на английском но есть технический перевод разобраться реально!Вопрос к вам!? А разве при подключение заднего привода должна загораться лампочка?
Страж, вы писали,что у Вас есть ссылка для расшифровки данных на бортовой компютер Маверика на английском и технический перевод, в котором можно реально разобраться. Пожалуйста, если эта ссылка у вас ещё сохранилась - укажите на неё.
За ранее блогодарю!
Машина 3,5 года. V-2,3. Брал новую. Спидометр - 105000км. Последняя комплектация. Г/В - 2004. Езжу постоянно. Эксплуатирую нещадно. Лес, просёлки, охота, рыбалка. Отзывы только хорошие. Масло смотрю от замены до замены. Проблем никаких. Текущее обслуживание. Если бы не хотелось что-нибуть новенькое попробовать, взял бы опять её, только автомат 3,0л. Приходилось из песка вытаскивать гружёную "Газель" - легко! Есть вопрос, может кто ответит? Временами движок начинае так тянуть, что страшно становится. Ни с чем увязать это не могу.
расход масла какой,проверь компрессию в цилиндрах (если компрессия выше нормы---маслосъёмные кольца не снимают масло ,от этого и высокое давление -следствие и тяга(если при этом эффекте комп топлива не добавляет-сделай вывод.
Здраствуйте! У меня, как раз техлитровый и автомат.Довольна очень,а расход бензинчика великоват.С обслуживанием проблем нет и сервис у нас отличный.Первую зиму у меня и заводился с полтычка и даже в морозы.Соотношение цены и качества замечательное.Правда шумноват.
Привет! У меня Мавр 2006, 3-х литровый автомат. пробег 30 т.км., комплект накладок уже поменял. Машина зверь, балдею. С расходом примирился- бензин беру по 15р. Расход получается как у Фокуса 2. На че менять- разе что на новый Куго?
Привет! У меня Мавр 2006, 3-х литровый автомат. пробег 30 т.км., комплект накладок уже поменял. Машина зверь, балдею. С расходом примирился- бензин беру по 15р. Расход получается как у Фокуса 2. На че менять- разе что на новый Куго?
Привет! У меня Мавр 2006, 3-х литровый автомат. пробег 30 т.км., комплект накладок уже поменял. Машина зверь, балдею. С расходом примирился- бензин беру по 15р. Расход получается как у Фокуса 2. На че менять- разе что на новый Куго?
Подскажите, что купить Kia Sportage New или новый Ford Escape 2.3 а автомате?
)) Я бы даже не парился. Взял бы эскейп. Он всяко приличнее выглядит чем дурацкий КИА спортадж.
Тем более, по деньгам, лучше доплатить немного и купить КИА Соренто. Она будет лучше двух вместе взятых.
всем привет! у меня маврик 3 -х литровый 203 лошадки машина отличная по скорости просто самолет всреднем расход около 15 литров ну если особо на педаль не жать, а какой русский не любит быстрой езды!!!!возник вопрос что за штука возле переключение автомата с правой стороны не пойму,говорят какая-то настройка вроде.
Снаружи справа под пластм. облицовкой(ниже лобового стекла)...Дельный совет - не трать денег на оригинальный фильтр - он самый дорогой ( в сравнении с масляным и воздушным), а кроме того - угольным не бывает...Бюджетный вариант - угольный фильтр от Шевроле-Нивы( угольный,есс- но, по ширине он - как родной, длина - меньше на 25 мм( туда вырезаем полосу из поролона).Опробовано лично...Да и вообще, неплохой у вас форум, но есть МАВЕРИК-КЛУБ, где вы легко найдете ответы на большинство возникающих вопросов...
Снаружи справа под пластм. облицовкой(ниже лобового стекла)...Дельный совет - не трать денег на оригинальный фильтр - он самый дорогой ( в сравнении с масляным и воздушным), а кроме того - угольным не бывает...Бюджетный вариант - угольный фильтр от Шевроле-Нивы( угольный,есс- но, по ширине он - как родной, длина - меньше на 25 мм( туда вырезаем полосу из поролона).Опробовано лично...Да и вообще, неплохой у вас форум, но есть МАВЕРИК-КЛУБ, где вы легко найдете ответы на большинство возникающих вопросов...
Здравствуйте! До салонного фильтра добраться можно через бардачек! Его внутренние стенки из резины надо их вогнуть в нутрь и откинуть крышку бордачка до конца в низ и будет вам счастье!
Здравствуйте! До салонного фильтра добраться можно через бардачек! Его внутренние стенки из резины надо их вогнуть в нутрь и откинуть крышку бордачка до конца в низ и будет вам счастье!
Спасибо за совет ! Добрася через решетку, откуда поступает воздух. А еще вопрос-чтото пикает в панеле с интервалом минут десять, литературы никакой нету. Подскажите ?
На панеле горит значек "неисправн. двигат." по моему, какой-то непонятный желтого цвета, но не всегда. А насчет зумера незнаю, есть ли он там вообще - машина 2001 года.
На панеле горит значек "неисправн. двигат." по моему, какой-то непонятный желтого цвета, но не всегда. А насчет зумера незнаю, есть ли он там вообще - машина 2001 года.
На панеле горит значек "неисправн. двигат." по моему, какой-то непонятный желтого цвета, но не всегда. А насчет зумера незнаю, есть ли он там вообще - машина 2001 года.
значек этот в быту называется "выкинь двигатель". А пиканье зуммера - количество пиков, частота - показывает характер неисправности. Книгу по мавру/эскейпу можно найти на форумах. Но без аппарата не узнать какую ошибку выдается двигатель, даже если она гаснет. Лучше съездить на станцию или к тому, кто умеет читать, снимать и устранять ошибки.
Мануал на ваше авто есть и в продаже(книга Эскейп-Маверик-Трибьют), так и в отсканированном виде на том же форуме маверик - клуба; книги нет на модель 2005 года( двигло 2.3, другая трансмиссия)...А "чек" может гореть по многим причинам (свечи, катализатор, датчики и т.п.), нужна диагностика...
Согласен - Форд Мустанг V=3,6л, а лошадей 183.
За ранее блогодарю!
Тем более, по деньгам, лучше доплатить немного и купить КИА Соренто. Она будет лучше двух вместе взятых.
значек этот в быту называется "выкинь двигатель". А пиканье зуммера - количество пиков, частота - показывает характер неисправности. Книгу по мавру/эскейпу можно найти на форумах. Но без аппарата не узнать какую ошибку выдается двигатель, даже если она гаснет. Лучше съездить на станцию или к тому, кто умеет читать, снимать и устранять ошибки.