ford kuga 2.5 АКПП или volkswagen tiguan 1.4t 6DSG

какая управляемость,информативность на кроссах?))) ты на нем на гонки чтоль собрался?)))) лично я когда искал себе пузотерку задача была 2-2.5 атмосферник цепной+мкпп. нашел у форда. заморачивваться с DSG от ваг или повер-шифт от форд не хотелось. хотя на PS от форд жалоб на порядок меньше. ну не хочу я играть в лотерею))))) имхо.

на форде не пауэршифт, а простой гидротрансформатор. powershift только на дизеле, его не рассматриваю

я про пузотерки писАл. на хрен нужны эти роботы не доделанные. или мкпп или гидроавтомат.имхо.

Я за Кугу. Когда, лет 5 тому назад встал выбор между Куга и Тигуан нас просветили сообщники из Германии. Даже там есть проблемы с двигателем 1.4. Если брать Тигуан, то с другим мотором. Потом подумайте, кому Вы его продадите лет через 5. У всех в памяти будет, что турбину надо будет менять. Расход топлива у Тигуана больше, несмотря на турбину. Поэтому в 2009 году я взял Шкоду Йети 1.8. М. б. рассмотреть кого- то из японцев, корейцев.

уже третий двигатель 1.4T 150лс у фольксвагена с того момента, когда они все поголовно разваливались, сейчас этих проблем нет, двигатель капризнее, но не более того

Реальный расход на Тигуане(езжу на таком) меньше 9л...

У всех в памяти будет, что турбину надо будет менять. Поэтому в 2009 году я взял Шкоду Йети 1.8. .

А что на Йети 1.8л турбины нет? ..

У всех в памяти будет, что турбину надо будет менять. Поэтому в 2009 году я взял Шкоду Йети 1.8. .А что на Йети 1.8л турбины нет? ..
конечно есть, но двигатель проверенный, но и на нем умудряются поршень сжигать...

Результат на этом форуме предопределён,Тигуан заклюют,и за 1.4TSI и за DSG...Но лично я езжу второй год на таком Тигуане,на момент его покупки Куги с мотором 2.5л ещё не было,а Куга с 1.6Т-150лс и полным приводом изрядно дороже.В принципе Тигуан 1.4TSI-150лс и DSG6 едет очень хорошо,просто забываешь что под капотом малообьёмный мотор,тяга есть в любом диапазоне оборотов,а коробка DSG вообще песня,радует быстротой и плавностью переключений.Внутри места не меньше чем в Куге,ну разве что багажник,да и то разница микроскопическая.Салон конечно у Куги побогаче выглядит,но в бюджетной версии тоже не бог весть..Тигуан легко облагораживается всевозможными мультирулями и сенсорными магнитолами с камерами заднего вида(относительно недорого)...Вообщем то выбор сложный,если нужен драйв,то скорее Тигуан(тем более что чип-тюнинг повышает до 203лс с соответвующим крутящим моментом),Если на первом месте надёжность и традиционные технологии то наверное Куга...

Я езжу по 10000 в год примерно, не думаю, что далеко от этого уйду, машину года на полтора-два беру от силы... много у Вас тигуан прошел?

Где то 25т.км проблем никаких не было...На 2 года гарантия,так что можно вообще не париться....

Где то 25т.км проблем никаких не было...На 2 года гарантия,так что можно вообще не париться....
да выбор сложный

Проблемы были на дорестайлинговых машинах с мотором BVK,с 2011года моторы серии CAXA и СTHA с ними массовых проблем не замечено,а с DSG6 пролем никогда и не было,(проблемы были с DSG7)

Недавно тэстил кугу , мне не понравилось ни чего кроме мотора .(посадка не удобная ,жёсткий как табуретка каждую ямку чуешь пятой точкой ) и самое интересное что ценник стоит без учёта краски ,за базовую краску +7 рублей

Недавно тэстил кугу , мне не понравилось ни чего кроме мотора .(посадка не удобная ,жёсткий как табуретка каждую ямку чуешь пятой точкой ) и самое интересное что ценник стоит без учёта краски ,за базовую краску +7 рублей
куга пожестче согласен, управляется не так прозрачно как тига, посадка и там и там понравилась, просто она разная, на тиге она легковая, на куге уже нет сидишь приподнято над панелью приборов...

кугу бери и не думай

Купили Кугу в конце августа, за 980 т.р. Выбирали между ней и хендаем IX35. Фолцваген не тестили ибо цена высокая а комплектация бедная)) так что просто расскажу про кугу 2,5л 6АТ, 2WD как реальный владелец. Подвеска не жесткая (по сравнению с корейцами мягче) Управление устраивает, сильно не гоняем, расход в городе 11-12 литров. До сотни из 10 секунд разгоняется. Все нравиться о покупке не жалеем. Из минусов для себя отметил два: 1 мало боксов для мелочей, точнее их два перчаточный ящик и подлокотник. Ключи или телефон положить некуда. и 2 российская сборка, на неровностях панели дверей поскрипывают.

Спасибо за информацию. Как сейчас ездите? Сильно не хватает полного привода?

Сейчас отец ездит)) По городу вообще в 10л расход укладывается)) Полного привода конечно иногда не хватает. Но переплачивать за него мы не готовы были. Да и не нужен он нам. А на Куге и Антипробуксовочная система с ESP в базе есть. Так что помогает чуть чуть))